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公开(公告)号：CN111753373A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010588159.5
申请日：2020-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种汽车泡沫塑料材料的碰撞仿真模拟方法，进行泡沫塑料材料样片级材料试验，以获得包括不同试验力状态下的试验力-位移曲线及不同应力状态下材料的失效应变在内的材料数据；结合步骤S1试验获得的材料数据，应用LS-DYNA有限元分析软件，建立泡沫塑料的MAT*_083号材料卡和MAT*_ADD_EROSION材料卡，并确定材料卡需要标定的参数；建立材料试验仿真模型，开展包括非失效部分和失效部分在内的材料试验标定；开展泡沫塑料高速冲击试验，将标定后的材料卡代入泡沫塑料高速冲击仿真模型中，通过泡沫塑料试验标定，确认最终泡沫塑料高速冲击试验仿真模型。本发明能够实现对汽车泡沫塑料材料形变及断裂失效特性的准确仿真模拟。
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公开(公告)号：CN118504392A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410589154.2
申请日：2024-05-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于深度学习的行人头部碰撞伤害预测方法，涉及汽车被动安全技术领域，利用深度学习的优势将整车结构通过体素化的表征方式表征，建立行人头部碰撞伤害预测模型，作为人工智能的核心部分，通过训练好的预测模型，在新车开发过程中，只需要车体结构信息就可以得到对应碰撞点位置的HIC值，有效解决了新车开发过程中有限元手段求解HIC值对计算资源和时间需求的大量浪费，有效加快了新车开发周期，节省了有限元软件和计算软件的购买成本；避免了有限元模型搭建复杂，新员工培训周期长的问题，对员工适应性强，操作简单。
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公开(公告)号：CN117371122A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311255294.8
申请日：2023-09-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种车辆急刹车工况HDS传感器传感布置防护仿真分析及评价方法，包括边界设定、仿真加载以及结果评价。本方法选取多个不同尺寸的行李箱设定HDS传感器碰撞撞击块尺寸；撞击角度设定为平碰和角碰两个方向；撞击工况设定为车辆高速行驶条件下急刹车工况；通过对HDS传感器、HDS传感器固定装置建立精细化仿真模型，设计仿真分析边界，模拟HDS在急刹车工况过程中受冲击载荷的变形姿态，提升仿真分析精度；通过对HDS传感器、HDS传感器固定装置建立仿真分析指标，建立HDS传感器急刹车工况仿真分析标准，实现HDS传感器在急刹车工况碰撞防护仿真分析；本方法可减少设计冗余，实现结构轻量化、成本最小化。
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公开(公告)号：CN116992706A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310583640.9
申请日：2023-05-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F17/11 , G06T11/20 , G06T3/40 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明是一种焊接工艺仿真方法、装置、终端及存储介质。包括：一、构建焊接过程统一仿真模型；二、施加边界条件并且确定载荷步；三、对焊接温度场计算；四、验证工艺仿真模型的准确性；五、获取焊接接头三个区域的硬度，计算焊缝区、热影响区力学性能曲线；六、依据工艺温度场获取分区尺寸大小，建立焊接接头有限元模型；七、加载工况，对应力结果输出评价。本发明引入与直接法对应的间接耦合法，对温度场和应力应变场分别进行计算，温度场计算完成后，将温度场边界作为结构单元边界输入，该方法进行计算时容易收敛，不容易出错，可实现焊接温度场的精准模拟，可大大提升焊接分析效率，更加适用于工程化需求，可成为焊接工艺优化的有效方法。
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公开(公告)号：CN115270409A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210721590.1
申请日：2022-06-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种钢铝混合车身钣金胶接连接的碰撞仿真方法，包括结构胶本体力学性能试验；采用厚搭接剪切试样进行结构胶剪切失效试验，获得结构胶最大剪应力、剪切临界能量释放率及剪切状态下平行段比例；采用厚对接试样进行结构胶拉伸失效试验，获得结构胶最大正应力与拉伸临界能量释放率；结构胶本体力学特性试验标定，建立结构胶材料卡；建立结构胶本体力学性能标定模型；选取对应被连接金属板材制作胶接接头搭接及T型剥离试验试样；样片级胶接接头力学性能试验标定；部件级试验标定。本发明考虑被连接件不同材料与厚度及不同涂装烘烤温度对于胶接接头的力学性能的影响，可准确模拟汽车钢铝混合车身钣金胶接连接在碰撞工况中的变形与失效行为。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115034101A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210424729.6
申请日：2022-04-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种汽车冷金属过渡焊连接的碰撞仿真方法，包括样片级接头力学性能试验；冷金属过渡焊接头工艺仿真；冷金属过渡焊接头模型建立；通过调整节点厚度使得仿真模型厚度与工艺仿真结果一致；冷金属过渡焊简化模型的建立及标定，获得冷金属过渡焊的仿真失效模型。本发明模拟方法提供了详细的接头失效模型，结合母材及影响区的不同材料设置，可以准确模拟冷金属过渡焊接接头的力学性能不均匀性；所使用的参数均为从样块、部件试验和仿真标定中获得，确保本发明容易实施，通过调整少量参数，可快速实现对不同工艺参数的冷金属过渡焊接头的仿真模拟；可准确模拟出车身冷金属过渡焊接头在整车碰撞中的失效过程，用以指导车身连接的安全性能开发。
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公开(公告)号：CN114386171A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111663552.7
申请日：2021-12-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于汽车被动安全仿真技术领域，涉及一种考虑铸造缺陷损伤的汽车铸造铝合金零件碰撞仿真方法；包括铸造铝合金零部件分区，测定铸造铝合金零部件缺陷，建立无缺陷铸造铝合金材料卡片，计算铸造缺陷损伤值铸造缺陷损伤值与碰撞模型损伤变量的映射；所得的损伤值映射到碰撞仿真模型中；对于碰撞仿真模型中单元的损伤变量D，其与Dn的关系为本发明极大提升仿真模型计算准确性；保证了碰撞试验所用零部件与仿真模型的状态一致性；有效降低了带有缺陷的铸铝零部件建模复杂性。
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公开(公告)号：CN113806961A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111149193.3
申请日：2021-09-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及电池技术领域，具体公开了一种电池包安全仿真建模及评价方法，包括：对电池单体进行挤压试验，得到实际挤压力‑实际位移曲线；建立电池单体仿真模型，对电池单体仿真模型进行仿真挤压试验输出仿真挤压力‑仿真位移曲线，调整并标定电池单体仿真模型，以使仿真挤压力‑仿真位移曲线和实际挤压力‑实际位移曲线的吻合度不小于设定值；依次建立电池模组仿真模型、电池包仿真模型和电池包底部误用工况模型，电池包底部误用工况模型用于对电池包壳体模型施加作用力，以模拟电池包底部受到碰撞时的工况，在电池包的设计阶段即可对其进行安全评价，无需对实物测试，可有效降低成本，并缩短产品研发周期，评价结果具有较高的准确度。
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公开(公告)号：CN113705053A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111005674.7
申请日：2021-08-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及仿真分析技术领域，具体公开了一种基于整车耐撞的搅拌摩擦焊连接仿真方法，包括建立搅拌摩擦焊结构工艺成型的有限元模型并提取成型过程中的温度场分布模型；基于温度场分布模型划分多个焊接区，分别确定各个焊接区的边界并建立精细仿真模型；对搅拌摩擦焊结构实物进行拉伸测试，分别提取各个焊接区的材料本构带入至精细仿真模型，修正各个材料本构直至拉伸测试的结果和拉伸仿真的结果基本吻合；将多个焊接区分为两个组成部分并分别建立组合拉伸仿真模型，仿真输出应力应变曲线并将其处理成组合材料本构；将组合材料本构分别带入到两个组成部分形成的接头区，以得到搅拌摩擦焊接耐撞仿真模型，该仿真方法计算效率高且适用性强。
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公开(公告)号：CN111695277A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010415134.5
申请日：2020-05-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及有限元分析技术领域，公开一种热熔自攻丝接头的仿真模拟方法，包括：样片级力学性能试验；热熔自攻丝接头详细模型的建立及标定；热熔自攻丝接头简化模型的建立及标定：采用壳单元建立接头的简化模型，简化模型包括母材和热影响区，热熔自攻丝采用*CONSTRAINED_SPR2关键字模拟且关键字中的参数由完成标定的详细模型中提取；部件级试验标定：开展带有热熔自攻丝接头的部件级冲击试验，并基于完成标定的简化模型建立冲击模型，若冲击模型的仿真数据与冲击试验数据吻合，则获得热熔自攻丝接头的仿真模型。该仿真模拟方法可以取消整车碰撞仿真模型中热熔自攻丝的建模，提高模型计算的稳定性和效率，确保模拟精度。
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