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公开(公告)号：CN115070384B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202210664701.X
申请日：2022-06-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/027 , H02K15/00
Abstract: 本发明属于电机定子拉拔技术领域，公开了一种电机定子拉拔装置，包括能够固定安装于电机定子的内壁的卡具，卡具包括卡具壳体、至少一对楔块和调节件。卡具壳体内部中空，开口朝上形成安装腔；至少一对楔块沿卡具壳体径向对称设置，楔块与卡具壳体滑动连接，能够沿卡具壳体径向移动；调节件呈锥型且置于安装腔内，安装腔底壁开设有螺纹通孔，调节件的锥型一端与螺纹通孔螺纹连接，调节件的锥型侧壁与楔块抵接，调节件能够抵推楔块移动伸出，以使楔块的伸出端能够与电机定子的内壁抵接，实现卡具与电机定子的稳固连接，通过控制调节件的旋入量可控制楔块的伸出长度，以使该卡具能够适用于不同内径尺寸的电机定子，提高电机定子的拉拔效率。
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公开(公告)号：CN117286375B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311586106.X
申请日：2023-11-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种变屈服强度的铝合金及其制备方法和用途，涉及车身材料技术领域，以质量百分含量计包括：Si 0.45‑0.7%，Mn 0.05‑0.15%，Mg 0.45‑0.65%，Fe≤0.1%，Cu≤0.1%，Cr≤0.04%，Zn≤0.1%，Ti≤0.1%，杂质元素≤0.15%，余量为Al；制备过程的固溶处理中：端部固溶处理的温度为530‑550℃，时间为10‑13min；中部的固溶温度Tc与固溶时间tz的关系式为tz=0.0013×Tc2‑1.4305×Tc+400.29。本发明提供的铝合金，使得所得铝合金具有变屈服强度的性能，确保作为汽车前盖的原材料进行使用时可以具备行人保护的效果。
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公开(公告)号：CN114769092B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202210402177.9
申请日：2022-04-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种基于变色涂料的散斑的制备装置及方法，该制备装置包括：制备平台以及光照装置；制备平台包括可升降的外平台以及内平台，光照装置包括：光照工装和光源固定座；光照工装上密布有多个通孔，光源固定座上倒立式设置有光源组件。以上描述中，采用光照致局部涂料变色形成散斑的方法，代替人工喷涂散斑，解决了人工喷涂法得到散斑尺寸较大而无法满足微小变形的测量需求、废样率高导致制样效率低等问题；同时，本申请还提供了一种制备方法，保证了散斑与材料在变形过程中完全一致，同时也不会对材料表面和基体性能产生任何影响，保证了不同样品间散斑的一致性，排除了样品间因散斑不一致造成的干扰。
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公开(公告)号：CN114959386B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210599129.3
申请日：2022-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本公开提供一种快速时效响应的铝合金及其热处理工艺。具体地，所述铝合金的组分及质量百分比为：Si 0.02％～0.05％，Mn 0.04％～0.10％，Mg 2.2％～2.6％，Cu 1.4％～1.8％，Cr 0.22％～0.28％，Zn 6.0％～7.0％，Ti 0.03％～0.05％，Zr 0.10％～0.20％，Sc 0.2％～0.4％，V 0.05％～0.09％，Fe≤0.04％，其余为Al。所述热处理工艺包括：(1)对经过固溶处理后的铝合金材料进行预时效处理；(2)对经过预时效处理的铝合金材料进行多级烘烤硬化处理。实现了在不降低铝合金的最终材料性能的同时大幅缩短人工时效时间，大幅降低铝合金应用时的能源消耗和时间成本的技术效果。
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公开(公告)号：CN108533387B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201810072203.X
申请日：2018-01-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于涡轮增压器领域，具体为一种带电机/发电机的涡轮增压装置，包括增压器组件、电机组件；电机组件包括电机壳体，位于电机壳体中的电机轴、电机转子与电机定子；电机轴通过联轴器安装于涡轮轴上，并位于压气机叶轮的进气侧；电机壳体安装于压气机壳体的端部；电机转子安装于电机轴上，并能与电机轴一起旋转；电机定子安装于电机壳体内，并位于电机转子外；电机定子与电机壳体间留有冷却通道。可以提高发动机低速增压压力和进气量，避免发动机高速大负荷工况旁通废气能量损失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114778243B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202210402149.7
申请日：2022-04-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种用于局部应变的散斑的制备系统及方法，该制备系统包括：制备平台以及喷涂系统；制备平台包括可升降的外平台以及内平台，喷涂系统包括：喷漆工装和喷漆固定座；喷漆工装上密布有多个通孔，喷漆固定座上倒立式设置有喷头组件，喷头组件连接有漆料输送机构。以上描述中，采用机械喷涂散斑的方法，代替人工喷涂散斑，解决了人工喷涂法得到散斑尺寸较大而无法满足微小变形的测量需求、废样率高导致制样效率低等问题；同时，本申请还提供了一种制备方法，保证了散斑与材料在变形过程中完全一致，同时也不会对材料表面和基体性能产生任何影响，保证了不同样品间散斑的一致性，排除了样品间因散斑不一致造成的干扰。
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公开(公告)号：CN119253938A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411280390.2
申请日：2024-09-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种电机试验用冷却系统、温度控制方法及装置。属于电机试验技术领域，所述系统包括：第一换热器、第二换热器、第三换热器、水箱和油箱。其中，第一换热器的原边管路连接冷冻水管路；第一换热器的副边管路连接两路支路管路，第二换热器在工作时，用于为水箱中的水介质进行制冷；第二支路管路的另一端连接第三换热器的原边管路；第三换热器的副边管路连通油箱，第三换热器在工作时，用于为油箱中的油介质进行制冷；水箱用于为被测电机提供水介质；油箱用于为被测电机提供油介质。本申请的电机试验冷却系统既可以为水冷电机进行冷却，又可以为油冷电机进行冷却，有效解决了电机试验用冷却系统只具有单一冷却方式的问题。
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公开(公告)号：CN119224453A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411235681.X
申请日：2024-09-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00 , G01M17/007
Abstract: 本申请实施例提供一种升压充电功能测试装置及方法，包括：被测电驱总成、整车状态模拟组件、扭矩组件、检测组件、电池模拟器和充电桩模拟器；所述整车状态模拟组件为所述被测电驱总成提供在升压充电功能阶段下的模拟整车挂挡状态；所述电池模拟器为所述被测电驱总成提供模拟整车电池的供电状态，所述充电桩模拟器为所述被测电驱总成提供模拟充电桩的供电状态；所述扭矩组件采集所述被测电驱总成的扭矩值，通过所述检测组件采集所述扭矩组件的振动值和噪声，以提供测试数据；实现在开发阶段对升压充电功能模拟整车的不同状态，对电驱总成基于机械方面及控制检测方面的测试，提高开发效率，同时机械连接方式快速高效，使用简便。
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公开(公告)号：CN117286376A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311586108.9
申请日：2023-11-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种变屈服强度铝合金及其制备方法和用途，涉及车身材料技术领域，包括：Si 0.45‑0.7%，Mn 0.05‑0.15%，Mg 0.45‑0.65，Fe≤0.1%，Cu≤0.1%，Cr≤0.04%，Zn≤0.1%，Ti≤0.1%，杂质元素合计≤0.15%，余量为Al。制备所述变屈服强度铝合金中固溶处理为：端部固溶处理的温度为535‑550℃，时间为10‑13min；中部固溶处理的温度Tc为481‑500℃，时间tz为10‑13min，满足关系式#imgabs0#。本发明提供的变屈服强度铝合金具有变屈服强度的效果，显著提升了铝合金的使用性能，实现行人保护效果精细化控制。
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公开(公告)号：CN117286375A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311586106.X
申请日：2023-11-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种变屈服强度的铝合金及其制备方法和用途，涉及车身材料技术领域，以质量百分含量计包括：Si 0.45‑0.7%，Mn 0.05‑0.15%，Mg 0.45‑0.65%，Fe≤0.1%，Cu≤0.1%，Cr≤0.04%，Zn≤0.1%，Ti≤0.1%，杂质元素≤0.15%，余量为Al；制备过程的固溶处理中：端部固溶处理的温度为530‑550℃，时间为10‑13min；中部的固溶温度Tc与固溶时间tz的关系式为tz=0.0013×Tc2‑1.4305×Tc+400.29。本发明提供的铝合金，使得所得铝合金具有变屈服强度的性能，确保作为汽车前盖的原材料进行使用时可以具备行人保护的效果。
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