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公开(公告)号：CN115150007B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202210771204.X
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种数字钥匙系统监测方法、装置、设备及存储介质。用于监测数字钥匙系统是否发生故障，数字钥匙系统包括数字钥匙端组件和车端组件，车端组件包括主模块和至少一个从模块，从模块为监控节点，监控节点周期性地监控主模块中的天线发送的广播信号，若监控节点在预设M个周期内均未接收到主模块的广播信号，则判定主模块的天线发生故障，其中，M为大于或等于2的整数。该方法在数字钥匙系统启动或需检测时，车端组件中的至少一个从模块周期性地监控车端组件中主模块的广播信号，并进行故障判定，对系统的有效性进行验证，提高了整个系统的可靠性，提升了用户体验感。
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公开(公告)号：CN117938968A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311708156.0
申请日：2023-12-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种报文压缩方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：根据重排顺序，对待压缩控制器局域网络CAN报文内的数据进行排列，得到待压缩CAN报文对应的目标二维矩阵；其中，所述重排顺序是对历史时段内的各参考CAN报文进行处理得到的；根据所述待压缩CAN报文对应的上一CAN报文的二维矩阵，对所述目标二维矩阵进行处理，得到所述待压缩CAN报文的压缩CAN报文。采用本方法能够高效、稳定的对待压缩CAN报文进行压缩。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116461384A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310650904.8
申请日：2023-06-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L58/10 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种车辆的充电控制方法、装置、电子设备以及存储介质。该方法包括：若通过整车控制单元确定满足车辆充电条件，则分别生成与各子控制单元匹配的网络管理报文；将与目标子控制单元匹配的网络管理报文，发送至所述目标子控制单元；其中，子控制单元包括电池子控制单元，与所述电池子控制单元匹配的网络管理报文，用于指示所述电池子控制单元开启工作状态。使用本发明的技术方案，能够减少电能浪费，缩短充电时间，降低充电成本。
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公开(公告)号：CN111002925B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201911251138.8
申请日：2019-12-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种车载主机信息的同步方法、装置、系统和存储介质。该车载主机信息的同步方法，包括：获取待同步信息；根据所述待同步信息的类型选取通讯带宽，并经由所述通讯带宽将所述待同步信息发送至至少两个主机；根据主时间节点的同步时钟信号和跟随信号对所述至少两个主机的所述待同步信息进行同步。本发明实施例的技术方案，通过为不同的信息设置相应的带宽，根据专用的带宽进行信息传输和同步，提高了数据传输效率，保证了重要信息的可靠传输，同时基于主时间节点进行同步，同步精度高，提高了用户体验。
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公开(公告)号：CN118041996A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410014151.6
申请日：2024-01-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L67/568 , H04L67/146
Abstract: 本申请涉及一种报文转发方法、装置、车载终端和车辆。所述方法包括：当检测到存在报文转发需求时，从硬件缓存区获取各候选转发报文；将各候选转发报文中相应目标网段未处于负载状态的候选转发报文作为待转发报文；根据各待转发报文的报文内容存在情况，确定相应待转发报文的转发标识，并将包含转发标识的待转发报文传输至目标网段。采用本方法能够根据目标网段的负载情况，初步确定是否可以进行报文转发，避免了在目标网段处于负载状态时进行报文转发可能导致报文漏转的问题。同时，在确定出目标网段未处于负载状态时，再次进行报文内容的确定，仅对存在报文内容的报文进行转发，减少无效报文的转发，进而避免了报文的误传问题。
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公开(公告)号：CN117792809A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410218296.8
申请日：2024-02-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆网络管理方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：根据车辆每一电子控制单元的功能类型，将整车CAN网络划分为多个虚拟局部网络，每一电子控制单元至少对应一个虚拟局部网络；在接收到任一电子控制单元发送的网络管理报文的情况下，确定与任一电子控制单元处于同一虚拟局部网络的其他电子控制单元；将网络管理报文发送至其他电子控制单元，网络管理报文用于唤醒其他电子控制单元。通过使用局部网络技术，将车辆的CAN网络进行划分，在不同的工作状态下，只唤醒需要唤醒的电子控制单元即可，能够提高车辆电池的能源利用效率，节约电量。
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公开(公告)号：CN110949249A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911194184.9
申请日：2019-11-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种汽车室内灯控制方法及其控制系统。中央控制单元通过局域网模块接收门控档开关模块发送的开启指令和车门状态模块发送的第一车门信息，根据开启指令和第一车门信息，将室内灯状态确定为第一中间状态，根据室内灯开关模块发送的第一车灯变化指令将第一中间状态调整至目标状态，或者，根据车门状态模块发送的第二车门信息将第一中间状态调整至目标状态，相比于现有技术中由于采用硬线控制而导致的室内灯执行逻辑经常发生冲突而导致车内灯状态发生混乱的问题，通过根据车灯变化指令或者根据车门信息对车内灯状态进行自动控制，达到合理安排室内灯执行逻辑的目的，实现合理有序的控制室内灯状态以及扩充室内灯控制方式的效果。
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