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公开(公告)号：CN115032969A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210740719.3
申请日：2022-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种车载控制器的以太网测试系统。该系统包括：负载以太网模块、第一控制器、测试信息处理模块和测试上位机；其中，所述测试上位机与所述测试信息处理模块连接，用于向测试信息处理模块发送测试信号；所述测试信息处理模块与被测件中的数据传入传出接口连接，并将所述测试结果传输至所述测试上位机；所述被测件中的各接口与负载以太网模块中对应接口进行测试数据的传输；所述负载以太网模块确定并存储各接口传输数据的状态指标；所述第一控制器与所述负载以太网模块连接，读取所述负载以太网模块中的状态指标，基于所述状态指标对被测件中异常接口进行定位，并将异常接口信息发送至测试上位机。实现检测被测件异常接口的精准定位。
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公开(公告)号：CN114501796A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210030464.1
申请日：2022-01-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车载网关印制电路板。该电路板包括：组件层和线路层，其中，所述组件层设置有车载网关印制电路板的各个组件；所述线路层铺设有车载网关印制电路板的各个组件之间的通信线路；所述组件层中的各组件基于所述线路层中的通信线路进行通信。本发明实施例的技术方案，解决了现有的车载网关印制电路板不仅存在布局不合理且需要较大的印制电路板面积，而且设计车载网关印制电路板还存在的成本较高的技术问题，实现了车载网关印制电路板更加合理的布局且该电路板结构体积较小，从而达到降低车载网关印制电路板成本的技术效果。
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公开(公告)号：CN113246887A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110641374.1
申请日：2021-06-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/033
Abstract: 本申请实施例公开了一种时序电路控制方法、装置、电子设备及存储介质。其中，该方法包括：通过电源时序管理电路获取人工智能处理器中各个控制组件的供电电量参数和供电时序规则；根据供电电量参数，通过电源时序管理电路将电源时序管理电路的供电方式转换为各个控制组件对应的供电方式；根据供电时序规则，通过电源时序管理电路对至少一个控制组件中各个控制组件的供电方式进行控制。本申请实施例提供的技术方案，能够实现对人工智能处理器中多个控制组件的上下电时序的精准控制，可以减少成本以及电路板的占用面积。
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公开(公告)号：CN119603905A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411744996.7
申请日：2024-11-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种控制器及具有其的车辆。该控制器包括：第一壳体、第二壳体、电路板。第一壳体内设置有至少一个支撑凸台；第二壳体与第一壳体相对设置，第二壳体与第一壳体连接，以使第二壳体与第一壳体之间形成安装腔，第二壳体与至少一个支撑凸台之间形成至少一处安装间隙；电路板位于安装腔内，至少部分的电路板位于安装间隙内，至少一处安装间隙内设置有导电胶。本申请解决了现有技术中控制器产品重量较重、电磁屏蔽性能较难保障、成本较高的问题。
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公开(公告)号：CN118764507A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410841260.5
申请日：2024-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本公开提供一种车载网联通信终端系统，包括SoC芯片、MCU控制芯片、通信模组芯片以及以太网SWITCH路由芯片，所述通信模组芯片、所述SoC芯片、所述MCU控制芯片通过所述以太网SWITCH芯片实现级联；所述SoC芯片用于提供计算算力以实现V2X互联功能；所述MCU控制芯片用于电源管理以保证满足上下电的时序要求以及处理外部接口信号；所述通信模组芯片为5G+V2X通信模组芯片，其用于实现5G蜂窝通信以及V2X通信。本公开实施例能够集成5G+V2X、WiFi、GNSS定位、收音机等多种网联通信终端，同时增加以太网级联设计，满足SOA以太网架构设计要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118759925A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410831142.6
申请日：2024-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种域控制器待机的控制方法、控制装置、存储介质及车辆。其中，该方法包括：周期性检测整车控制器是否发出整车休眠信号；在接收到整车休眠信号的情况下，生成第一控制指令、第二控制指令和第三控制指令；基于第一控制指令控制域控制器中的系统级芯片暂停程序执行并将当前时刻系统级芯片的执行结果存入动态随机存储器；基于第二控制指令控制域控制器中的数据选通器将动态随机存储器的复位模式由初始模式切换至目标模式；基于第三控制指令控制电源管理电路对系统级芯片执行下电动作。本发明解决了域控制器休眠时功耗较高的技术问题。
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公开(公告)号：CN118759281A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410756319.0
申请日：2024-06-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种车载控制器的USB充电模块的测试方法、装置、电子设备和可读存储介质。其中，该方法包括：响应于对车载控制器的通用串行总线USB充电模块的目标功能的测试指令，确定与目标功能对应的USB充电模块的目标测试模式，其中，目标功能用于至少指示USB充电模块的通信功能和/或充电功能；配置与目标测试模式相匹配的USB充电模块的接口状态；在目标测试模式和接口状态下，对USB充电模块的目标功能进行测试，得到测试结果，其中，测试结果用于至少指示目标功能的运行状态。本发明解决了无法对车载域控制器带USB数据通信功能的USB充电模块进行测试的技术问题。
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公开(公告)号：CN118539967A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410755994.1
申请日：2024-06-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的语音信号的处理方法、装置、存储介质和车辆。其中，该方法包括：检测车辆的通讯指令，其中，通讯指令用于指示车辆的通话类型，通话类型至少可以包括：卫星通话类型和蜂窝通话类型；响应于通讯指令，建立车辆与目标基站之间的通讯连接，其中，目标基站至少为卫星基站和蜂窝基站中的一种；基于通讯连接，控制车辆向与目标基站建立有通讯连接的其他终端设备传输语音信号。本发明解决了车辆通信覆盖不够全面的技术问题。
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公开(公告)号：CN118144708A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311790352.7
申请日：2023-12-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/03 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种车辆快速启动的方法、装置及车辆。其中，该方法包括：当车辆开启快速启动模式时，向电源管理器发送第一控制指令以控制电源管理器对座舱域控制器执行下电操作；响应于车辆的唤醒信号，向座舱域控制器发送第二控制指令以控制座舱域控制器读取多个座舱功能对应的功能数据，向电源管理器发送第三控制指令以控制电源管理器对座舱域控制器执行上电操作，以及，控制车辆进行整车快速启动，其中，上电后的座舱域控制器基于功能数据控制多个座舱功能跟随车辆快速启动。本发明解决了相关技术中提供的座舱域控制器快速启动方案其内容单一、功能简单而难以满足车载电子电气架构的区域化和中央化发展需求的技术问题。
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公开(公告)号：CN116811761A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310800005.1
申请日：2023-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , H04R3/00
Abstract: 本发明公开了一种智能座舱域控制器系统和车辆。该控制器系统包括：SoC模块、MCU主控芯片、以太网交换芯片、数字音频芯片、模拟音频芯片和模拟数字转换器；通过以太网交换芯片将SoC模块和MCU主控芯片级联，用于无需协议间转换将外部以太网数据转发至SoC模块和MCU主控芯片；通过数字信号处理芯片将数字音频芯片、模拟音频芯片和模拟数字转换器进行级联；数字音频芯片用于将SoC模块输出的数字音频数据转发至数字扬声器进行播放；模拟音频芯片用于将SoC模块输出的数字音频数据转发至模拟扬声器进行播放。本发明解决了现有技术中无法兼容数字和模拟音频输入输出，以及因无法支持以太网SOA架构导致数据传输延时增加的问题。
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