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公开(公告)号：CN109765061A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201811607784.9
申请日：2018-12-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本发明涉及一种乘用车悬架系统台架试验机构，其特征在于：铁龙门架、支撑固定装置、横向加载装置、纵向加载装置以及垂向加载装置固定在铁地板上，悬架系统固定在支撑固定装置上，垂向加载装置固定在铁龙门架上，横向加载装置与综合加载体的下部加载座连接、纵向加载装置通过关节轴承与综合加载体的侧部加载座连接、垂向加载装置与综合加载体的上部加载座连接；综合加载体固定在悬架系统上；控制部分采用moog公司装有MiTS基础功能软件和Replication载荷谱迭代软件的控制器，其可在室内模拟试验机构复现悬架系统的实车失效情况并预测实车使用寿命，可在产品开发阶段就发现产品质量问题，进而降低试验成本，提高产品研发效率。
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公开(公告)号：CN210150681U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920309777.4
申请日：2019-03-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B66F15/00
Abstract: 一种台架试验搭建用撬棍，包括活动主体、尖型主体、六角螺栓杆、地脚，所述活动主体的下端与地脚铰接，活动主体另一端有一圆槽，活动主体靠近地脚的一端上有一螺纹孔，所述的尖型主体的一端为尖嘴端且与活动主体的圆槽匹配，另一端为扁型端，尖型主体靠近扁型端上有一螺纹孔，六角螺栓杆可以旋入活动主体和尖型主体两主体的螺纹孔中，尖型主体的尖嘴端插入活动主体的圆槽中，组成撬棍整体。本实用新型的有益效果为具有结构简单，制作容易，大大提高了试验台架搭建的劳动效率。当尖型主体的尖嘴端插入活动主体的圆槽后撬棍加长，可以撬动更重夹具，使用更省力。
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公开(公告)号：CN215148695U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121045018.5
申请日：2021-05-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型公开了一种方向盘拆卸工具，所述拆卸工具由支撑梁、连接杆、顶升螺杆和保护套筒组成；所述顶升螺杆螺纹连接在支撑梁中间；所述连接杆对称设置在支撑梁两侧，连接杆中段的连接杆主体与支撑梁沿轴向滑动配合，连接杆底部设有连接杆螺纹端，连接杆顶部设有与支撑梁相干涉的连接杆限位端；所述保护套筒顶部设有顶压限位面且底部开口，顶升螺杆底部与保护套筒的顶压限位面接触连接，顶升螺杆底部罩置在转向管柱顶部。本实用新型能够将方向盘快速便捷地从转向管柱上拔出的同时，有效保护转向管柱不受损伤，且所述拆装工具通用性强。
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公开(公告)号：CN210155277U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920594614.5
申请日：2019-04-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/34
Abstract: 一种电子助力器电机负载匹配台架，它包括电机、负载系统、支架装置、测量装置、底座，负载系统包括电机第一连接轴、初级齿轮、二级齿轮、第二连接轴、三级齿轮、四级齿轮、螺套、滑轨、螺杆、弹簧，支架装置包括电机支架、初级齿轮支架、二级齿轮支架、三级齿轮支架、四级齿轮支架、力传感器支架、滑轨支架、旋转编码器支架，测量装置包括旋转编码器、力传感器，本实用新型的有益效果为：支架装置可柔性调节，使得当电机及负载系统的尺寸及参数发生改变时，通过调节支架装置在底座上的空间位置，可固定电机及负载系统；负载系统中包含了电子助力器内部全部的负载元件，各个负载元件之间配合简单，易于拆卸，可实现电子助力器硬件负载的快速匹配。
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公开(公告)号：CN214560474U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120558903.7
申请日：2021-03-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车配件技术领域，公开一种安全气囊拆卸工具，包括：推动杆，其第一端设置有卡接口，所述卡接口用于与安全气囊的固定卡扣卡接；连接杆，包括第一连接部和第二连接部，所述推动杆的第二端可拆卸地插接于所述第一连接部；加力杆，以不与所述推动杆同轴的方式可拆卸地安装于所述第二连接部，所述加力杆用于对所述推动杆施加轴向推力。本实用新型提供的安全气囊拆卸工具能够实现安全气囊拆卸的单人操作，操作过程简单易行，显著降低了操作的劳动强度，提高了操作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214393068U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202022721106.4
申请日：2020-11-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种基于压力机的乘用车滑柱拆装装置。包括压力机、滑柱上悬置连接夹具和减振器夹持夹具；所述压力机固定在压力机底座上；所述压力机的压力机横梁与减振器夹持夹具的上端固定连接；所述减振器夹持夹具的下端与滑柱总成的上端固定连接；所述滑柱总成的下端与滑柱上悬置连接夹具固定连接；所述滑柱上悬置连接夹具固定在压力机底座上。该装置适用于不同规格滑柱的拆装装置，并且能安全、方便，能快速拆装滑柱。
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公开(公告)号：CN209868471U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920286697.1
申请日：2019-03-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/073
Abstract: 一种后轮毂轴承拆装工具，其特征为:它包括连接杆、压拉套、支撑板、拉抓，所述的连接杆的下端与后轮毂轴承的轮毂轴配合安装在一起，连接杆的上端为外螺纹杆，所述的压拉套下端与连接杆的上端配合安装在一起，所述的支撑板套在压拉套的上端，所述的拉抓的一端开有与支撑板匹配的孔，另一端为弧形圆台，拉抓套在支撑板的左右两端上。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：该发明一种后轮毂轴承拆装工具，结构简单，制作容易，使用非常方便。利用螺纹连接原理拆装轮毂轴承，不必使用大锤、撬棍进行操作，减少了轮毂受损情况，节约了成本。也不需要借助外部设备压力机。可以一次就把整个轮毂轴承拔出。
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公开(公告)号：CN208471387U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201820602320.8
申请日：2018-04-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B66C5/02
Abstract: 一种悬挂伺服作动器用龙门架，其特征为：它包括立柱、横梁、固定板、上支板，过渡板、手拉葫芦、作动器推动装置，所述立柱是由底板、竖板和两个肋板组成，上支板安装在两个立柱顶端，手拉葫芦挂在上支板上，横梁挂在手拉葫芦上，固定板安装在横梁的两端侧面，固定板与竖板相接触的面上有凸台，且凸台与立柱竖板上的开口槽配合，固定板上开有与竖板相匹配的螺栓孔，横梁通过固定板的螺栓孔与竖板安装在一起，横梁下表面开有两行T型槽，用于安装地脚，过渡板通过螺栓与地脚连接固定在横梁上，作动器推动装置通过地脚安装在横梁下表面上。本实用新型的有益效果是该实用新型结构简单、制作成本低、实用性强。
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公开(公告)号：CN218156881U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202220528291.1
申请日：2022-03-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本实用新型提供的一种汽车空气悬架试验系统负压模拟仓，包括负压产生部分、气体输送部分和PLC控制部分，负压产生部分包括一个负压储气罐以及与负压储气罐内部连通的真空泵，气体输送部分包括空气压缩机、气体分配电磁阀、高压储气罐、气管过渡头、空气过滤器，PLC控制部分包括PLC控制器、触摸屏、220V交流电源、24V直流电源、12V直流电源、继电器模组、三个节流阀和三个二位二通电磁阀以及一个负压传感器，本装置结构设计合理，可以在不依赖试验样车的情况下模拟不同地区不同的大气压力环境对空气悬架系统高效率、高精度的进行充放气，可以在触摸屏上对充放气进行操作，简单方便，还可以在触摸屏上实时查看空气弹簧内的压力变化。
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公开(公告)号：CN210790762U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201920355322.6
申请日：2019-03-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型涉及立式液压作动器夹具拆装装置，包括上支座和下支座；所述的上支座上开设有四个与各个规格夹具相匹配的长圆孔，所述的下支座固定连接在地板上，下支座上表面固定连接有螺套，螺套上连接有螺杆，螺杆的另一端与固定在上支座下表面的轴承连接。本实用新型结构简单，制造成本低，使用方便、安全、通用性强和效率高。
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