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公开(公告)号：CN105551282A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201410612928.5
申请日：2014-11-04
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: G08G1/0965 , B60Q9/00
Abstract: 本发明公开了一种超车提示方法和装置，用于提高超车判断的准确度和超车时的安全性。该方法应用于双向单车道道路中，包括：获取所述道路上各车辆的行车数据；所述行车数据包括所述车辆的位置信息和运动状态信息；根据各车辆的行车数据，确定目标车辆需要超越的前车车群以及对向车道上的会车车辆；根据确定出的前车车群和会车车辆，确定所述目标车辆、所述前车车群和所述会车车辆之间的位置关系；根据所述位置关系，判断所述目标车辆是否能够进行超车；当判断出所述目标车辆能够进行超车时，输出可超车提示，否则输出不可超车提示。
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公开(公告)号：CN104835317A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201410048844.3
申请日：2014-02-12
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/0962 , G08B21/06
Abstract: 本发明公开了一种酒驾监测方法、装置和系统，包括：车载终端获取采集的酒驾评测信息；根据预设的酒驾评测信息与表示是否发生酒驾行为的酒驾危险值之间的对应关系，确定获取的酒驾评测信息对应的酒驾危险值；将酒驾危险值发送给中心服务平台，用于由该中心服务平台根据接收的酒驾危险值确定该待监测车辆是否发生酒驾行为。采用本发明实施例提供的方案，相比现有技术，提高了对酒驾行为的监测效率。
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公开(公告)号：CN104751678A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310753592.X
申请日：2013-12-31
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: G08G1/16
CPC classification number: G08G1/162
Abstract: 本发明公开了一种对故障车辆引发的交通冲突进行监测的方法和设备，包括：接收发生故障车辆发送的包含了车辆位置信息、车辆行驶信息和车辆故障信息的车辆数据信息，根据车辆故障信息，确定车辆故障信息属于能够诱发交通事故的车辆故障类型，根据车辆位置信息和车辆行驶信息，对发生故障车辆能够引发的交通冲突进行估计，根据估计结果，向发生故障车辆引发的处于危险状态下的其他车辆下发告警信息，避免了由于发生故障车辆引发的交通事故，降低了交通事故的发生概率，提高了道路交通的安全性。
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公开(公告)号：CN104742762A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310753130.8
申请日：2013-12-31
Applicant: 中国移动通信集团公司
Abstract: 本发明公开了一种驾驶人座椅调整方法及装置，通过获取驾驶人的历史驾驶数据、本次驾驶车辆的车型以及本次驾驶过程中车辆所在路况等信息，并针对驾驶过程中的任一时段，根据获取到的上述各信息，分析确定当驾驶人注视区域在驾驶人历史视野范围内且视线满足当前时段驾驶人视线着地点与车头之间所需满足的距离范围时的、驾驶人座椅距离车头所需的水平距离，并根据确定出的驾驶人座椅距离车头所需的水平距离，对驾驶人座椅进行相应调整，使得在对驾驶人座椅进行调整时，不仅考虑到了常规的驾驶人基本参数，还考虑了驾驶人对视野的要求及道路环境的影响，使得对驾驶人座椅的调整更加完善，能够更好的适应外界环境的变化，提高驾驶人座椅调整的精确度。
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公开(公告)号：CN106585638B
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201510673222.4
申请日：2015-10-16
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: B60W50/14
Abstract: 本发明提供一种车辆安全预警控制方法、装置、平台及系统，涉及车联网技术领域。该方法包括：实时获取汽车的行车定位信息；根据所述行车定位信息，判断所述汽车是否处于一道路指示牌的有效范围；在所述汽车的行车定位信息符合所述道路指示牌的有效范围时，根据所述道路指示牌的类型确定对应的预警策略；根据所述预警策略，对所述汽车进行对应的预警。本发明的方案，解决了安全预警方案容易出现预警误报的问题，识别当前车辆与指示牌的关系，采取相应的处理措施，有效避免车辆预警的误报。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105551282B
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201410612928.5
申请日：2014-11-04
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: G08G1/0965 , B60Q9/00
Abstract: 本发明公开了种超车提示方法和装置,用于提高超车判断的准确度和超车时的安全性。该方法应用于双向单车道道路中,包括:获取所述道路上各车辆的行车数据;所述行车数据包括所述车辆的位置信息和运动状态信息;根据各车辆的行车数据,确定目标车辆需要超越的前车车群以及对向车道上的会车车辆;根据确定出的前车车群和会车车辆,确定所述目标车辆、所述前车车群和所述会车车辆之间的位置关系;根据所述位置关系,判断所述目标车辆是否能够进行超车;当判断出所述目标车辆能够进行超车时,输出可超车提示,否则输出不可超车提示。
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公开(公告)号：CN105761546B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201410784816.8
申请日：2014-12-16
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明公开了一种车辆防碰撞的方法、装置和系统，提高了车辆防碰撞预警的准确性，使车辆行驶更加安全。该方法包括：接收车辆的属性信息和运动状态信息；根据所述车辆的属性信息和运动状态信息，确定所述车辆的单车风险区域；根据确定出的所述车辆的单车风险区域，确定存在碰撞风险的预警车辆集合；对所述预警车辆集合中包含的车辆进行预警提示。
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公开(公告)号：CN104750964B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201310753128.0
申请日：2013-12-31
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆状态确定方法及装置，该方法包括：从各数据平台采集与车辆相关的数据信息，所述与车辆相关的数据信息至少包括车辆本身的零部件信息、车辆保险信息、车辆故障信息以及车辆行车用量信息；对采集到的与车辆相关的数据信息进行分析，以设定的同一初始分值为基础，确定车辆的剩余寿命分值、保险分值、故障分值以及行驶状态分值，并采用加权求和的方式确定所述车辆当前的状态总分值，以及，根据所述状态总分值确定所述车辆的当前状态。在本方案中，由于可根据从多个平台采集到的与车辆相关的数据信息，从多个维度对车辆的当前状态进行综合分析，因而可达到提高车辆状态分析的准确度、以提高用户对车辆状态评估的精确度的目的。
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公开(公告)号：CN104751629B
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201310751983.8
申请日：2013-12-31
Applicant: 中国移动通信集团公司
Abstract: 本发明提供了一种交通事件的检测方法和系统。其中的方法包括：实时采集车辆的状态信息，并将车辆标识信息和所采集的状态信息发送给交通信息中心；交通信息中心根据所接收的各辆车辆标识信息以及状态信息，确认是否有交通事件发生以及确认所发生的交通事件的类型。应用本发明，由于所需采集和传输的数据信息比较简单，对于无线传输的要求比较低，从而可以更好地保证数据传输的实时性和传输速度；而且，无需在车辆上再次安装其他的信息采集和传输系统，因此可以避免繁琐的安装过程，减少安装成本。
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公开(公告)号：CN106683447A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201510767765.2
申请日：2015-11-11
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: G08G1/08
Abstract: 本发明提供一种交通灯控制方法及装置，其中方法包括：采集第一方向和第二方向的车道红灯状态时，等待通过第一方向和第二方向的流量数据，其中，流量数据至少包括：人流量和车流量，且第一方向和第二方向相反；根据采集到的流量数据，分别计算人流量中第一类人群占人流量的比重A、第二类人群占人流量的比重B，其中第一类人群为年龄大于第一年龄阈值的人群，第二类人群为年龄小于第二年龄阈值的人群；根据流量数据、A和B计算红灯状态之后的绿灯时长T绿，根据计算结果控制交通灯进行显示。本发明根据实时交通状态动态的调整红绿灯时间，同时兼顾了车辆通过路口的通行效率问题和行人通过路口的通行安全问题。
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