一种水平振动台及振动台系统

    公开(公告)号:CN216524667U

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202123088734.4

    申请日:2021-12-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种水平振动台及振动台系统,其中水平振动台包括振动发生件、导向结构以及支撑组件,导向结构与振动发生件的驱动端固定连接,支撑组件固定在振动发生件的安装端,支撑组件具有安装筒体,安装筒体套设在导向结构外,导向结构在振动发生件的驱动下沿安装筒体的轴向滑动。振动发生器只需驱动导向结构,而无需驱动其他部件,由于质量的减轻,所述导向结构可以达到很大的加速度。

    一种角度补偿装置
    32.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216899524U

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202220473877.2

    申请日:2022-03-07

    Abstract: 本实用新型涉及振动测试技术领域,具体公开了一种角度补偿装置,该角度补偿装置中,固定座设有第一球形槽与贯通至第一球形槽的第一通孔;固定座与振动台的输出端连接;转动座的一端设有第一球形凸起,第一球形凸起可转动地配合于第一球形槽;转动座自上至下设有相连通的第二通孔和第三通孔,第三通孔的内径尺寸沿远离固定座的方向逐渐缩小,转动座与待测产品连接。固定连杆穿过第三通孔、第二通孔和第一通孔后将固定座与转动座连接。上述设置便于角度补偿装置后期的再次使用。另外,由于第三通孔的内径尺寸设置,使得转动座尽可能地避让弹性杆,避免弹性杆受到限制,进而提高转动座相对固定座能够发生的偏移角度。

    一种支架搬运车能量回收系统及方法

    公开(公告)号:CN119664733B

    公开(公告)日:2025-05-16

    申请号:CN202510173855.2

    申请日:2025-02-18

    Abstract: 本发明公开了一种支架搬运车能量回收系统及方法,属于能量回收技术领域,包括油箱、液压泵、第一单向阀、二位三通电磁换向阀A与三位三通电磁换向阀A,本发明针对支架搬运车能量回收系统,提出将升降油缸释放的能量作为变幅油缸的动力源,从而实现了液压系统内部能量的有效循环利用。本系统不仅提升了系统的能效,还有效地降低了系统的能源消耗。其次通过设计两组液压回路共享一组能量回收线路的方案,本系统极大地节约了系统的空间需求,简化了系统结构,本系统采用二级能量回收策略,大幅提升了能量回收的效率和稳定性,克服了传统模式下能量转换效率低下以及能量回收效率低,系统压力波动大的问题。

    一种支架搬运车能量回收系统及方法

    公开(公告)号:CN119664733A

    公开(公告)日:2025-03-21

    申请号:CN202510173855.2

    申请日:2025-02-18

    Abstract: 本发明公开了一种支架搬运车能量回收系统及方法,属于能量回收技术领域,包括油箱、液压泵、第一单向阀、二位三通电磁换向阀A与三位三通电磁换向阀A,本发明针对支架搬运车能量回收系统,提出将升降油缸释放的能量作为变幅油缸的动力源,从而实现了液压系统内部能量的有效循环利用。本系统不仅提升了系统的能效,还有效地降低了系统的能源消耗。其次通过设计两组液压回路共享一组能量回收线路的方案,本系统极大地节约了系统的空间需求,简化了系统结构,本系统采用二级能量回收策略,大幅提升了能量回收的效率和稳定性,克服了传统模式下能量转换效率低下以及能量回收效率低,系统压力波动大的问题。

    一种煤矿井下支架搬运机器人路径规划优化方法

    公开(公告)号:CN119245660A

    公开(公告)日:2025-01-03

    申请号:CN202411749041.0

    申请日:2024-12-02

    Abstract: 本发明公开了一种煤矿井下支架搬运机器人路径规划优化方法,属于路径规划优化技术领域,包括如下步骤:先进行信息及数据进行获取;本发明中,该方法通过传感器获取的环境信息和起点与目标点之间的关系,依次遍历提前生成的离线路径库,寻找最大概率的路径作为可行路径,提出包含障碍物的路径,并在规划中迭代上述步骤,直到目标点,即并非通过矿下实时生成当前位置的最优路径,而是检索离线轨迹库中与当前位置最契合的最优路径,有效解决了传统方法在巷道环境下工控机实时运算速度较慢的问题,也能够提高路径规划速度与质量,保证工作安全性。

    一种轴承故障诊断方法、装置、计算机设备及存储介质

    公开(公告)号:CN118940104A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202410976534.1

    申请日:2024-07-20

    Abstract: 本发明提供了一种轴承故障诊断方法、装置、计算机设备及存储介质,属于机械设备故障诊断领域,该方法包括:获取训练样本;构建故障诊断模型;训练故障诊断模型,包括:提取样本特征;确定特征之间的欧氏距离,通过欧氏距离确定对比损失,根据对比损失对特征提取模块进行优化;获取目标轴承的长时序振动信号;通过故障诊断模型确定故障原因。这样,通过构建正负样本来充分学习轴承同一故障类型数据的共同特征和不同故障类型数据的特征差异,通过对比学习来缩小正样本对之间由于数据漂移问题存在的差异,同样可以放大负样本对之间的特征差异,从而可以解决实际工业场景下收集到的数据存在的数据漂移问题。

    一种单轨吊多点同步制动控制系统及其使用方法

    公开(公告)号:CN114688189B

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202210473205.6

    申请日:2022-04-29

    Abstract: 本发明公开了一种单轨吊多点同步制动控制系统及其使用方法,包括触碰检测单元、公共端滚轮单元、液压单元、同步控制单元与连接线缆,触碰检测单元安装在单轨吊的制动闸瓦上,公共端滚轮单元安装在行驶轨道与单轨吊的机架连接,触碰检测单元包括与制动闸瓦连接的筒管,筒管内设置有与行驶轨道对应的金属探针,金属探针上形成有圆形凸台,筒管内侧壁形成有与圆形凸台对应的限位螺栓,金属探针能够在制动闸制动时与行驶轨道或限位螺栓接触,制动闸瓦通过制动臂连接有液压单元,金属探针、限位螺栓、液压单元、公共端滚轮单元通过连接线缆与同步控制单元电连接,通过实时检测各个制动器每次制动空动时间并在下次制动时对各制动器控制命令进行延时操作,能够有效解决单轨吊不能实现多点同步制动控制的问题。

    一种煤矿井下单轨吊多源信息融合精确定位方法及系统

    公开(公告)号:CN114701544B

    公开(公告)日:2023-09-26

    申请号:CN202210256874.8

    申请日:2022-03-16

    Abstract: 本发明适用于井下单轨吊定位技术领域,提供了一种煤矿井下单轨吊多源信息融合精确定位方法及系统,包括以下步骤:根据UWB系统车载标签和基站解算出运动车辆动态位置;根据捷联惯导系统输出的姿态矩阵对比力进行矩阵转换,解算出车辆行驶路程;根据地图构建系统构建的全场景地图,确定特征点的位置信息;根据单轨吊行驶位移模型和特征点精确位置信息,构建精确定位卡尔曼滤波模型,对单轨吊实时位置模型进行修正,得到精确位置信息。本发明通过对三种定位方式进行信息融合,能够实现对单轨吊在井下运行时的精确定位,同时融合三种定位方式的优点,在保证精确度的同时,也能拥有较高的稳定性和抗干扰性能,适用于井下环境中的单轨吊定位。

Patent Agency Ranking