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公开(公告)号：CN107478375A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710605509.2
申请日：2017-07-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: G01L9/02 , G01L19/086
Abstract: 本发明属于履带车辆设计技术领域，具体涉及一种总线式多路压力采集传感装置。所述总线式多路压力采集传感装置包括：壳体、压力敏感组件组、第一总线、解算电路、总线收发器、第二总线；该设备能够同时检测液压操纵系统多个操纵部件油路的压力信号，并将压力信号通过CAN总线传输给上位机。在综合传动装置关键部位开展多路压力采集技术研究，研制出能够嵌入到综合传动装置中的新型传感技术，获得测试数据，解决传感器安装困难的问题。
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公开(公告)号：CN106846770A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611239472.8
申请日：2016-12-28
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于通信技术领域，具体涉及一种基于双工通信方式的单链路信号无线传输装置。其分为能量信号发送部分和数据信号接收部分；能量信号发送部分包括：载波信号发生器、功率放大器、定子感应线圈、检波器、低通滤波器、多级放大器、方波信号发生器；数据信号接收部分包括：转子感应线圈、整流稳压器、电阻应变桥、运算放大器、压频转换器、调制器；与现有技术相比较，本发明具备如下有益效果：(1)该方案通过一条链路实现两个功能，节约空间，结构简单。(2)该方案通过多级滤波及检波手段实现高效的抗干扰能力。(3)该方案同时实现双工通信方案，并具备低功耗特点。
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公开(公告)号：CN106686934A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201510765385.5
申请日：2015-11-10
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H05K7/02
Abstract: 本发明提供一种将电路板固定在运动机件上的方法，所述方法包括以下步骤：在所述运动机件上加工盲孔；制作与所述盲孔尺寸相适应的固定块；在所述固定块内固定电路板；将固定有电路板的固定块安装在所述盲孔内。本发明提供的技术方案能解决复杂机电系统内开展测试和控制等工作时在狭小空间，旋转、往复运动特性机件上电路板的置入问题，提高了复杂机电系统内开展测试和控制等工作的安全性和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106679833A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201510763302.9
申请日：2015-11-10
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供一种往复运动件瞬态温度检测装置及其安装方法，所述往复运动件顶端内部加工有盲孔；所述检测装置包括安装在所述盲孔内的温度传感器和设于所述往复运动件外部的温度采集装置；所述盲孔内填充有高温导热胶；所述温度传感器通过螺旋管状电缆与所述温度采集装置相连。本发明提供的技术方案操作简便，测温精度高，工作寿命长，可靠性高，解决了狭小空间内往复运动件的温度传感器难以安装的问题，解决了传动装置内离合器摩擦片和钢片温度检测中温度传感器无法安装的问题。
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公开(公告)号：CN103115768B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201110364046.8
申请日：2011-11-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开了一种大功率传动装置倾斜路况试验模拟系统，包括电液随动试验平台，电液加载子系统和测试子系统，其特征在于：电液随动试验平台进行侧倾、前倾和升沉运动，带动电液加载子系统、被试的传动装置以及测试子系统，以一定幅值和频率摇摆运动或静止不动，模拟各种倾斜路况和海况；电液加载子系统，将机械能转换为液压能来对被试的传动装置进行加载；和测试子系统，包括上位机和下位机，上位机安装在电液随动试验平台上并与电液随动试验平台一起摇摆运动；下位机用于采集数据并显示，其安放于控制室；上位机与下位机之间采用一根双绞线实现以太网的数据传输。本发明解决了大功率传动装置的道路模拟试验，降低了实际跑车试验的风险和成本。
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公开(公告)号：CN103115769A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201110364048.7
申请日：2011-11-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开了一种大载荷机械功率柔性传递装置，包括两个电涡流测功机、两个液压马达和两个液压泵。电涡流测功机安装在摇摆平台两侧地面上，为主要加载控制装置；两个液压马达固定在摇摆平台两侧地面上；两个液压泵固定在摇摆平台上并分布于被试件两侧；每一个电涡流测功机都与一个液压马达机械连接，使加载能量由测功机直接传至液压马达；每一个液压泵经一根高压软管连接到一个液压马达；液压马达将电涡流测功机发出的机械能转换成液压能，并通过高压软管传送至液压泵上；液压泵将液压能转换成机械能后直接通过机械连接件传送至被试件上。本发明不使用大功率控制阀，避开了难以解决的大功率控制阀的散热问题，解决了大运动平台上的大功率加载问题。
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公开(公告)号：CN103115727A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201110364803.1
申请日：2011-11-17
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M3/00
Abstract: 本发明公开了一种对装配在传动装置中的被试密封件进行动密封泄漏综合试验的方法，包括步骤：设置动密封热泄漏综合试验所需的试验压力、介质温度、试验转速参数以及检测标准；根据设定的介质温度开始对油腔中的油进行加温到设定的介质温度；在每一个设定的介质温度下进行动密封泄漏综合检测，并记录检测到的试验数据。本发明通过密封件动密封泄漏综合试验，能够获得在不同压力、不同温度和不同转速下的密封环密封性能。
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公开(公告)号：CN102261975A
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201110104444.6
申请日：2011-04-26
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及传动装置旋转轴能量和信号同步无线传输的扭矩测试装置，其特征在于，包括：与电阻应变计桥路相连的轴装模块；与轴装模块相连的转子线圈；与定子线圈相连的调理模块解决车辆传动装置旋转轴系扭矩测试能量和数据传输问题，提供一种适用于传动装置狭小空间、高温、高振动冲击环境的扭矩测试装置，能够长时间工作且能对扭矩状态进行实时监控和诊断。
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