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公开(公告)号：CN102901596B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201210388605.3
申请日：2012-10-15
Applicant: 中北大学
IPC: G01L3/00
Abstract: 本发明涉及转轴的动态扭矩测试领域，具体为一种等直径转轴的光电反射式动态扭矩非接触测试方法，解决了现有等直径转轴的动态扭矩测试方法计算模型复杂、测量装置结构复杂且成本高的问题。等直径转轴的光电反射式动态扭矩测试方法包括如下步骤：被测转轴在动态扭矩的作用下运转时动态信号智能测试分析系统会检测到第一反射式光电传感器和第二反射式光电传感器从同一条检测刻度线上反射得到的两个光电脉冲信号的时差为τ，连续检测后将不同时刻得到的时差值构成时间序列τ(t)；将代入公式和从而计算出动态扭矩M(t)。本发明所述的测试方法精度较高，广泛适用于传动设备上等直径转轴的动态扭矩测试。
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公开(公告)号：CN102901596A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210388605.3
申请日：2012-10-15
Applicant: 中北大学
IPC: G01L3/00
Abstract: 本发明涉及转轴的动态扭矩测试领域，具体为一种等直径转轴的光电反射式动态扭矩非接触测试方法，解决了现有等直径转轴的动态扭矩测试方法计算模型复杂、测量装置结构复杂且成本高的问题。等直径转轴的光电反射式动态扭矩测试方法包括如下步骤：被测转轴在动态扭矩的作用下运转时动态信号智能测试分析系统会检测到第一反射式光电传感器和第二反射式光电传感器从同一条检测刻度线上反射得到的两个光电脉冲信号的时差为τ，连续检测后将不同时刻得到的时差值构成时间序列τ(t)；将代入公式和从而计算出动态扭矩M(t)。本发明所述的测试方法精度较高，广泛适用于传动设备上等直径转轴的动态扭矩测试。
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公开(公告)号：CN101158614B
公开(公告)日：2010-04-07
申请号：CN200710185254.5
申请日：2007-11-15
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明涉及高速主轴平衡装置，具体为高速主轴在线动平衡装置。解决现有在线动平衡装置，特别是间接在线动平衡装置和混合型在线动平衡装置存在的缺陷和不足。包括含有其中部圆周表面设有铁磁材料层的滑盘座、定子的间接在线动平衡机构，还包括含有定子及固定于该定子上的传感器、套于滑盘座两端部的滑盘、固定于滑盘上的平衡质量块、套固于主轴上且与滑盘座、滑盘端面接触的压板的混合型在线动平衡机构；在压板的一侧设有电磁线圈，压板的一侧端面上附着有铁磁材料层，压板一侧设有固定于主轴上的轴套，轴套与压板之间设有套于主轴上的弹性元件。该平衡装置具有响应时间短、节能的特点，实现实时、节能的高速主轴在线动平衡补偿效果。
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公开(公告)号：CN109268660B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN201811132320.7
申请日：2018-09-27
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明公开了一种齿轮传动机构的高效润滑方法，包括以下步骤：S1：启动空压机清理疏通刚性喷嘴；S2：打开油泵控制阀，补油泵开始工作；S3：控制器收到齿顶接近信号，润滑油和高压气体混合成雾状从刚性喷嘴中喷出；S4：控制器收到轮齿顶离开信号，控制喷射阀上的电磁阀关闭；S5：重复步骤S3和S4，达到设定的供油量后，控制器控制控制空压机停止工作，齿轮进入润滑间隔期。本发明的喷嘴喷射润滑油时，进入齿轮的齿槽中，直接将润滑油喷射到齿轮的受力的承压面上，在齿轮转动时，喷嘴不停的摆动进入不同的齿槽中，喷射油气，当喷嘴离开齿槽后，停止喷油，这种供油方式减少了润滑油的用量，且避免了润滑油的浪费，降低了成本。
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公开(公告)号：CN110763463B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201910938943.1
申请日：2019-09-30
Applicant: 中北大学
IPC: G01M13/028 , G01M13/045 , G01N23/00
Abstract: 本发明公开了一种航空传动故障诊断系统，包括底座和顶板；所述底座两端对称设有两个支柱，两个支柱的顶端均与所述顶板连接；所述底座的上方左侧设有第一电机，所述第一电机的输出轴连接有联轴器，所述联轴器的另一端设有轴承座，所述轴承座内部设有安装轴承，所述联轴器与安装轴承连接，安装轴承另一端连接有转轴，所述转轴上设有转子，所述转子连接有待测传动轴，所述待测传动轴上安装有待测轴承；本发明通过拆卸之后，将待测传动轴和待测轴承安装在本装置上，通过具有伸缩结构的探伤检测仪和测振传感器达到双重检测的目的，利用探伤检测仪检测可以通过显示仪直观的检测待测传动轴和待测轴承的细微裂纹，直观的诊断故障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110958312A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911181135.1
申请日：2019-11-27
Applicant: 中北大学
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种航空传动故障数据分析系统，包括数据采集模块、检测主机；所述数据采集模块包括传感器和数据采集器；所述监测主机设有管理系统模块、通讯模块、数据处理模块、数据存储模块、监测分析模块、故障诊断模块、报警指示模块；所述传感器为电涡流传感器和压电式加速传感器；所述电涡流传感器设置在传动系统的转子滚动轴承上，测量滚动轴承的振动，所述压电式加速度传感器设置在传动机匣的内壁上，测量机匣的振动；所述数据采集器采集航空传动系统的转速和振动信号；系统结构合理、可靠性高。
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公开(公告)号：CN110793462A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911118702.9
申请日：2019-11-15
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明属于尼龙齿轮检测领域，公开了一种基于视觉技术的尼龙齿轮分度圆测量方法，包括以下步骤：S1、采集齿轮图像，并进行预处理；S2、提取图像的边缘信息，计算得到齿轮的中心孔的圆心位置以及齿轮的齿顶圆半径和齿根圆半径；S3、以中心孔的圆心为圆心，以齿顶圆半径和齿根圆半径的平均值为半径画出中间圆，得到中间圆与齿廓边缘的全部交点，将依次得到的所有相邻两交点间的距离分为齿厚数组和齿槽宽数组两个数组，计算两个数组的欧氏距离；S4、小幅度改变中间圆的半径，重复步骤S3，直至得到最小的欧式距离，其对应的中间圆的半径即为齿轮分度圆。本发明能够有效测量出镜盘尼龙齿轮实际分度圆尺寸大小，可广泛应用于尼龙齿轮生产领域。
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公开(公告)号：CN110553840A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910938930.4
申请日：2019-09-30
Applicant: 中北大学
IPC: G01M13/028 , G01M13/045 , G01N23/00
Abstract: 本发明公开了一种无损在线式航空传动故障诊断的监测方法，包括以下步骤，S1：安装设备，将待测轴承和待测传动轴安装在连接有第一电机的转子上，同时将待测轴承和待测传动轴安装测振传感器，并将探伤检测仪和测振传感器连接到显示仪的数据采集系统；S2：数据采集，启动电机记录转速，对待测轴承和待测传动轴在电机四个不同稳态转速进行测试，每个稳态转速测取结果三次，采集振动信号；同时采集探伤检测仪的信号；S3：数据分析，对采集存储的数据进行分析；S4：降速测试，电机在降速过程中，重复步骤S2、S3；S5：得出结论，根据采集探伤检测仪的信号和测振传感器的信号判断是否出现故障和出现故障的概率，本发明能够提高故障诊断的精确度。
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公开(公告)号：CN107738746B
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201710761863.4
申请日：2017-08-30
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明公开了可折叠的自动巡线无人机，动力箱的底部与机体的顶部固定连接，动力箱的内腔固定连接有固定板，固定板的前侧和后侧均贯穿设置有第一气缸，动力箱内腔的两侧均滑动连接有滑动板，第一气缸的两侧均与滑动板的内侧固定连接。本发明通过机体、动力箱、固定板、气缸、滑动板、滑槽、第一固定块、活动杆、螺旋桨、第二固定块、第二气缸、第三固定块、摄像机和电机的配合，解决现有无人机不具备自动折叠功能的问题，该无人机具备自动折叠优点，使用者对无人机折叠时省时省力，便于使用者的使用，增强该无人机的实用性。提高无人机支脚与地面之间的摩擦力，防止无人机在较为光滑的地面或倾斜的地面停靠时滑倒。
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公开(公告)号：CN109282988A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811429624.X
申请日：2018-11-28
Applicant: 中北大学
IPC: G01M13/021
Abstract: 本发明公开了一种齿轮疲劳寿命地面试验平台，驱动电机通过第一离合器与齿轮箱连接，齿轮箱通过第二离合器与发电机连接，发电机用电缆线与智能配电柜连接，电缆线从智能配电柜引出送往用电设备或蓄电装置，驱动电机通过电缆线连接供电电源，齿轮箱内部安装有需要进行疲劳寿命试验的齿轮，驱动电机、齿轮箱和发电机设置在整体式实验平台架上，电控系统电连接驱动电机和各种传感器，控制驱动电机的运行和用于监测齿轮的各种传感器的数据收集和整理。本发明采用电功率封闭式试验台，发电机所发电不在返回电网，而是直接供其他用电设备用电或进入蓄电装置中储存起来，以满足其其他用电设备用电，其整体架构更简单，更经济。
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