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公开(公告)号：CN115030200B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202210723379.3
申请日：2022-06-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 黄斌 , 万猛 , 唐江平 , 文敬华 , 刘康 , 姚文成 , 夏成 , 唐乾 , 陈丹 , 高泽华 , 涂有亮 , 陈浩 , 赵柱柱 , 王俊飞 , 张佳星 , 付胜余 , 吕涛 , 柯李
Abstract: 本发明公开了一种近岸侧水中桥梁基础施工一体式围堰结构，包括：筑岛支护桩，其为半包围结构，所述筑岛支护桩的开口端朝向河岸；基坑支护桩，其与所述筑岛支护桩之间合围形成封闭空间，所述封闭空间内填筑有筑岛填料；外围檩，其固定的设置在所述筑岛支护桩的外侧壁上，所述外围檩的形状与所述筑岛支护桩的形状相同，所述外围檩的两自由端分别固定设有第一锚桩，所述第一锚桩固定设置在河岸上，所述外围檩远离河岸一侧的外侧壁上固定设有第二锚桩，所述第二锚桩固定设置在水中；本发明还公开了一种用于近岸侧水中桥梁基础施工一体式围堰结构的施工方法，其降低了工程成本，同时加快了施工进度，对于近岸侧水中桥梁基础施工效果显著。
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公开(公告)号：CN115478549B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202211017574.0
申请日：2022-08-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种强透水地层锁扣钢管桩与钢板桩组合围堰施工方法，包括如下步骤：步骤一、在钢管桩上设置射水压浆一体化管道及锁扣，在钢板桩上设置圆形一体钢管；步骤二、测量定位；步骤三、定位首根钢管桩的插打位置，下放钢管桩并捶打下沉，在下沉过程中通过高压水泵沿着射水压浆一体化管道进行射水，直至下沉至设计标高；步骤四、首根钢板桩下沉施工；步骤五、重复步骤三和步骤四，依次间隔下沉钢管桩及钢板桩，完成后解除高压射水系统；步骤六、通过压浆机连接至射水压浆一体化管道，对所有钢管桩进行注浆；步骤七、注浆完成后即可进行围堰基坑开挖及围檩支撑安装。本发明的围堰施工方法可以提高围堰沉桩效率、改善围堰锁扣处的止水性能。
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公开(公告)号：CN116043824A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211089729.1
申请日：2022-09-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种上软下硬复杂地层地连墙快速施工方法，地连墙包括上层的淤泥质地层和下层的岩石地层，地连墙由多个地连墙槽段相拼接组成，所述上软下硬复杂地层地连墙快速施工方法包括以下步骤：步骤S1、测量放样；步骤S2、钻孔勘察；步骤S3、槽壁加固处理；步骤S4、导墙结构施工；步骤S5、泥浆制备；步骤S6、槽段挖掘；S7、钢筋笼制作与吊放；S8、凸型钢箱处理；S9、下放导管，并进行清孔，浇筑混凝土；S10、地下连续墙检测。本发明可以有效解决地下连续墙施工面临淤泥质土及砂土和岩层等地质开挖难度大，槽壁极易坍塌，地下连续墙夹泥或砂出现渗漏，安全性降低的问题，本发明的岩层中成槽工效高，费用低，设备损耗小。
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公开(公告)号：CN115584744A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211293688.8
申请日：2022-10-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于变截面隧道锚四轨三线出渣与运输方法，通过针对轴线倾角陡的隧道锚内设置共用的四条轨道形成三条线路，一条为轨距大的综合设备材料运输线，两条轨距小的循环出渣线，先利用综合设备材料运输线由动力机构牵引综合运输平台运送掌子面开挖的相关设备材料，进入掌子面附近，卸下开挖设备进行开挖，开挖得到的渣土再利用双循环出渣线由动力机构牵引矿车循环出渣，使得开挖和出渣过程可同时进行，出渣效率显著提高，开挖完成后，综合运输平台返回隧道锚洞外装载支护材料后再次返回掌子面，整个运输过程倒运环节少，提高了施工效率，对环境的污染也小，综合运输平台、矿车分别通过动力机构牵引并沿轨道运行，安全系数更高。
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公开(公告)号：CN115571780A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211075476.2
申请日：2022-09-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种预制箱梁翻转可伸缩式吊具及使用方法，包括吊梁，吊梁两侧设有相对滑动的滑臂，滑臂端部设有滑动的吊装翻转机构，吊装翻转机构中的滑动座两端设有左右滑动的插销，一端的插销还抵靠在滑动座内前后滑动，滑动座外侧设有转动的转动臂，转动臂端部设有前后滑动的挡杆；插销插入在预制箱涵两侧的吊孔内，挡杆抵靠在预制箱涵的底部。吊具伸缩调节结构能够吊装各种尺寸的预制箱涵，在翻转时，通过第四液压缸驱动挡杆抵靠在预制箱涵底部，从而顶推使得预制箱涵端部翘起，便于第三液压缸带动插销退出吊孔，从而可以使得预制箱涵因自重沿固定在吊孔内的插销为中心进行转动，第四液压缸的缓慢释放能够保证预制箱涵翻转的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115538340A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211125225.0
申请日：2022-09-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明提供一种旧桥预制梁板快速拆除装置及施工方法，包括多个连续千斤顶和钢绞线，多个连续千斤顶设置在贝雷梁上，钢绞线穿过连续千斤顶和贝雷梁，钢绞线上端设有上锚具，上锚具抵靠在连续千斤顶上端，连续千斤顶与贝雷梁之间设有上横梁。提高旧桥预制梁板拆除的施工效率、增强旧桥预制梁板拆除的安全性，降低拆除成本，采用一种旧桥预制梁板快速拆除装置及施工方法，步骤简单、设计合理且施工简便、使用效果好,能简便、快速完成旧桥拆预制梁板拆除施工过程,并且施工过程安全、可靠，施工周期短,经济实用。
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公开(公告)号：CN112396312B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202011281401.0
申请日：2020-11-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种沉井下沉施工自动决策方法，包括：获取沉井下沉施工中的施工数据；将施工数据根据影响因素的类型进行分类，对影响因素的权重值进行设定和调整；建立沉井决策模型并对其进行训练，形成决策树；对沉井决策模型进行测试，直至验证得到的沉井决策模型的决策错误率达到设定的要求；通过沉井决策模型分析出最优决策指令；向施工现场的智能设备输出相应的决策指令，完成自动决策过程。本发明还公开了一种沉井下沉施工自动决策系统。本发明通过将各类影响因素对施工的影响量化为权重值，并利用其对沉井决策模型进行训练和测试，使沉井决策模型能够自动分析出最优决策方案，在提高决策效率的同时减少了人工介入对决策准确性的影响。
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公开(公告)号：CN115284417A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211068297.6
申请日：2022-08-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了基于中心立柱定位的预制箱涵液压驱动模板及使用方法，包括底模板，底模板外侧设有外模板，内侧设有内模板，内模板由两个半模组成，两个半模中的内模面板可相对移动，内模面板两端设有转动的转动模板，外模板与内模板的顶部和底部之间设有多根拉杆，拉杆连接外模板与内模板；内模板底部设有托架，托架上固设有立柱，立柱两侧固多个套筒，套筒内设有滑杆，滑杆端部固定在内模面板上，立柱与内模面板之间设有第二液压缸，立柱与内模面板和转动模板之间设有多个内模可调支撑。通过与中心立柱相连的液压系统便捷地进行内模安拆，运用多种类型预制箱涵施工，加快了施工进度，降低了施工成本，并且有效的提高了预制箱涵的实体质量。
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公开(公告)号：CN114837085A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210411915.6
申请日：2022-04-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种自适应高水位变动库区桥梁混凝土泵送装置及施工方法，包括设置在浮筒单元上的泵管组件，泵管组件包括第一管体，第一管体的上部固设在墩柱上，第一管体的下部设有喇叭口，第一管体的外部套设有第二管体，第二管体的底部通过第三管体连接有第四管体，第二管体的顶部设有固定单元，第一管体贯穿设置在固定单元内，第二管体内侧固设有滚动装置，滚动装置的下侧设有自调节锁止机构，固定单元用于第二管体的固定，滚动装置和自调节锁止机构分别用于第二管体的限位和锁止。本发明结构巧妙，能大幅提高施工效率，泵管能适应水位变化并进行调整，保证自身状态稳定并锁止，操作简单，使用安全方便。
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公开(公告)号：CN109989346A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910021408.X
申请日：2019-01-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了桥梁大直径预制混凝土管柱基础，包括：管柱本体，其包括从下至上依次连接的管柱底段、多节标准管柱段和管柱顶段，所述管柱本体为内部中空的套筒结构且竖直位于土层中，所述管柱本体底部通过封底混凝土密封；连接段，其位于土层上且为实心结构，所述连接段下端连接管柱顶段、上端直接连接墩柱。本发明还公开了桥梁大直径预制混凝土管柱基础的施工方法，通过预制大直径管柱，现场采用静压法配合小型绞吸式挖泥设备完成桥梁管柱基础的装配式施工。本发明管柱基础施工完成后不需要承台，降低成本，缩短施工工期，预制装配化程度高，具有广泛的应用前景。
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