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公开(公告)号：CN202120788U
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201120147386.0
申请日：2011-05-11
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车喇叭开关导电部件结构，静接触板安装在组合开关底座上，在组合开关底座上安装下插接件，下插接件的导电片与静接触板电连接；组合开关上盖上安装回转盘，回转盘上安装上插接件，回转盘上有喇叭电刷安装孔，喇叭电刷置于孔内，电刷压簧的下端与喇叭电刷连接并置于喇叭电刷上，电刷压簧的下部置于孔内；电刷压簧的上端与安装在回转盘上的上插接件的导电片连接并顶在上插接件下部处于压缩状态，使喇叭电刷的下端与静接触板紧密接触；下插接件与整车线束连接，上插接件与方向盘线束连接。本实用新型将方向盘中的导电环移植到组合开关底座中，不需要二次装配，解决了因方向盘装配不良导致喇叭功能失效问题。
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公开(公告)号：CN202827552U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220331131.4
申请日：2012-07-10
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种液压助力器带制动主缸总成，包括液压助力器和制动主缸，所述制动主缸包括缸体、皮碗、第一活塞总成和第二活塞总成，所述第一活塞总成和第二活塞总成依次安装在所述缸体内，所述皮碗布置在所述缸体的内壁上。本实用新型通过将皮碗布置在缸体的内壁上，这样，本总成实际工作时所述第一活塞总成的活塞部分可以较长地伸出所述缸体，从而可以减短所述缸体的轴向长度，缩短本总成的整体轴向尺寸。适用于车辆。
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公开(公告)号：CN202325929U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120433900.7
申请日：2011-11-04
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: F02M35/104
Abstract: 本实用新型提供的发动机用进气胶管，包括管体，其特殊之处在于：所述管体的两端分别设有凸缘和用于与管接头连接的卡槽。作为优选方案，所述管体上还设有至少一道波纹段。进一步地，所述凸缘的内端面设有内倒角。进一步地，所述凸缘的外端面设有外倒角。本实用新型所设计的进气胶管结构简单，在发动机进气系统中应用既可以满足抗暴裂抗吸瘪强、密封性高、防止胶管管体脱落或加固紧固卡箍等通用性能要求，又能提高装配工艺性，大大的降低了进气胶管在整车流水生产线上的装配难度，缩短了装配时间，加快了整车流水生产线上的生产节拍，提高了整车生产效率和装配质量。
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公开(公告)号：CN202147561U
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201120255032.8
申请日：2011-07-19
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 一种两线接触式圆管梁夹持机构，涉及汽车零件的固定机构。主要解决现有圆管梁夹持机构存在的因圆管梁局部变形而夹持不紧和因对底板产生的附加弯矩较大而致底板易断裂的问题。本实用新型包括盖板、设有圆弧凹面和螺孔的底板、骑马螺栓及六角螺母，所述圆弧凹面由两个呈对称设置的圆弧面构成。本实用新型能有效避免圆管梁变形或底板断裂。
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公开(公告)号：CN201573545U
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200920289772.6
申请日：2009-12-31
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60K26/04
Abstract: 一种两极调速油门传动装置，属于汽车油门操纵系统中的部件。解决现有油门操纵系统存在的由于制造公差的原因导致油门拉丝紧绷或松弛、操纵系统控制行程不足或行程偏大之间的矛盾。本实用新型包括安装支架、传动摇臂、摇臂安装轴和回位弹簧，其特征在于所说安装支架的前端和后端还分别设有怠速调整支架和最高转速调整支架，其中，怠速调整支架上设有怠速调整螺栓和防松螺母，最高转速调整支架上设有最高转速调整螺栓和防松螺母。本实用新型既解决了现有油门操纵系统中由于制造公差的原因导致油门拉丝紧绷或松弛、操纵系统控制行程不足或行程偏大之间的矛盾，又能灵活的调整油门操纵系统的所控制的行程范围，并且保留了现有油门传动装置的全部功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207381288U
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201720864719.9
申请日：2017-07-17
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防止误操作的开关装置，线路板上设有第一待触发开关和第二待触发开关，开关装置包括底座，通过转轴连接于底座的旋转拨块，以及带动旋转拨块转动的操作块；限位触发杆连接于操作块的一侧套设有弹性件，另一侧穿过第一开孔和第一限位孔，在所述操作块受外力状态下，弹性件进一步压缩，所述限位杆可伸入所述第二限位孔，限位触发杆另一侧的端部可按压第一待触发开关；压杆用于按压活动顶杆的一端，活动顶杆的另一端用于触发第二待触发开关。本实用新型的防误操作结构设计，便捷性高，准确率高，降低了对开关操作精确度的要求，降低了客户的抱怨。本实用新型的限位结构，可用于各种具有多种复合功能的操作机构上，应用广泛。
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公开(公告)号：CN202215359U
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201120332923.9
申请日：2011-09-06
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 一种发动机经济转速提示装置，它包括发动机转速传感器、ECU和语音提示模块，其中，所述发动机转速传感器的信号输出端连接ECU的信号输入端，ECU的信号输出端连接语音提示模块的信号输入端。本实用新型通过设置发动机转速传感器、ECU和语音提示模块，可实现在发动机经济转速下的语音提醒，通过在指针式发动机转速表上设置发动机经济转速提示区，可进一步实现在发动机经济转速下的视觉提醒，驾驶员可根据语音提醒提醒和/或视觉提醒的提示下调整车速，以使发动机转速处于经济转速，从而提高发动机的效率，降低油耗。
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公开(公告)号：CN202130346U
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201120211794.8
申请日：2011-06-22
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 一种冷暖式汽车仪表板杯托总成，涉及汽车驾驶室的仪表板杯托总成。主要解决现有仪表板杯托总成存在的杯托不具有保温和降温功能的缺陷。本实用新型包括出风口总成、主风道总成、杯托和杯托座，其特征在于：还包括连接风道，所述连接风道的两端分别与主风道总成和杯托座连接并相通，所述杯托座设有出风口。本实用新型通过控制冷暖风的出风量实现对杯托内杯子的水进行保温和降温的目的。具有结构简单、操作方便的特点。
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公开(公告)号：CN202115601U
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201120204152.5
申请日：2011-06-17
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B62D33/067
Abstract: 一种角度可调式驾驶室双扭杆翻转系统总成，涉及商用车驾驶室翻转系统总成。主要解决现有驾驶室双扭杆翻转系统总成因扭杆的扭转角度受限制而存在的驾驶室翻转困难的问题。本实用新型包括左悬置支架和右悬置支架、左翻转力臂和右翻转力臂、上扭杆和下扭杆、左翻转支架和右翻转支架，其特征在于：还包括分别带有左内螺纹孔和右内螺纹孔的左扭杆力臂和右扭杆力臂及分别位于所述左内螺纹孔和右内螺纹孔内的左调整螺栓和右调整螺栓，所述左扭杆力臂和右扭杆力臂分别与左翻转力臂和右翻转力臂同轴，所述左调整螺栓和右调整螺栓的前端分别抵住左翻转力臂和右翻转力臂的一侧。本实用新型可使驾驶室灵活自如的翻转，具有结构简单、操作方便的特点。
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公开(公告)号：CN205044720U
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201520790191.6
申请日：2015-10-12
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60T3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车用坡道停车防退装置，本实用新型所设计的一种汽车用坡道停车防退装置，包括楔形防退垫和用于放置楔形防退垫的环形防退垫支架，楔形防退垫安装在环形防退垫支架内，环形防退垫支架设有用于与车架纵梁连接的安装孔。还包括卡簧和卡簧压板，卡簧通过卡簧压板安装在环形防退垫支架外侧。楔形防退垫上设有防滑面和扣槽，所述防滑面在楔形防退垫的斜面上，所述扣槽位于楔形防退垫端面上。本实用新型的优点在于，使用方便，结构简单，安全可靠、成本低。
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