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公开(公告)号：CN107293425B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201710581576.5
申请日：2017-07-17
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防止误操作的开关装置，线路板上设有第一待触发开关和第二待触发开关，开关装置包括底座，通过转轴连接于底座的旋转拨块，以及带动旋转拨块转动的操作块；限位触发杆连接于操作块的一侧套设有弹性件，另一侧穿过第一开孔和第一限位孔，在所述操作块受外力状态下，弹性件进一步压缩，所述限位杆可伸入所述第二限位孔，限位触发杆另一侧的端部可按压第一待触发开关；压杆用于按压活动顶杆的一端，活动顶杆的另一端用于触发第二待触发开关。本发明的防误操作结构设计，便捷性高，准确率高，降低了对开关操作精确度的要求，降低了客户的抱怨。本发明的限位结构，可用于各种具有多种复合功能的操作机构上，应用广泛。
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公开(公告)号：CN107293425A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710581576.5
申请日：2017-07-17
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防止误操作的开关装置，线路板上设有第一待触发开关和第二待触发开关，开关装置包括底座，通过转轴连接于底座的旋转拨块，以及带动旋转拨块转动的操作块；限位触发杆连接于操作块的一侧套设有弹性件，另一侧穿过第一开孔和第一限位孔，在所述操作块受外力状态下，弹性件进一步压缩，所述限位杆可伸入所述第二限位孔，限位触发杆另一侧的端部可按压第一待触发开关；压杆用于按压活动顶杆的一端，活动顶杆的另一端用于触发第二待触发开关。本发明的防误操作结构设计，便捷性高，准确率高，降低了对开关操作精确度的要求，降低了客户的抱怨。本发明的限位结构，可用于各种具有多种复合功能的操作机构上，应用广泛。
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公开(公告)号：CN104908722A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510374765.6
申请日：2015-06-30
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60S5/06 , B60R16/033
CPC classification number: B60S5/06
Abstract: 本发明公开了一种动力电池插接件开闭控制方法包括，以下步骤：1)系统初始化；2)检测车速；3)检测闭舱门请求信号；4)检测开舱门请求信号和碰撞信号等步骤；本发明通过控制器对整车信号进行采集与逻辑判断，对电机执行开、闭等动作，替代传统手动拔插，大大提高多电池包的同步操作，并且降低操作人员的安全威胁，一举两得。
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公开(公告)号：CN104908722B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201510374765.6
申请日：2015-06-30
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60S5/06 , B60R16/033
Abstract: 本发明公开了一种动力电池插接件开闭控制方法包括，以下步骤：1)系统初始化；2)检测车速；3)检测闭舱门请求信号；4)检测开舱门请求信号和碰撞信号等步骤；本发明通过控制器对整车信号进行采集与逻辑判断，对电机执行开、闭等动作，替代传统手动拔插，大大提高多电池包的同步操作，并且降低操作人员的安全威胁，一举两得。
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公开(公告)号：CN205211629U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201521043151.1
申请日：2015-12-15
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种透明按钮盖的开关结构，它包括开关本体，所述开关本体一端开口且开口处边缘设置有一圈固定带，所述开关本体内设置有来回滑动的开关运动滑块，所述开关运动滑块顶部设置有固定座，所述固定座上设置有按钮盖，所述按钮盖顶面设置有按钮，所述固定座与按钮盖之间设置有白色遮光件，所述遮光件外表面和按钮盖配合，且遮光件内表面和开关运动滑块配合。本实用新型透明按钮盖的开关结构的结构，外观呈透明质感，便于辨认。本实用新型实现了开关透明质感的外观，同时又实现了开关内部结构不外露，且开关灯光均匀的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202573743U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220176700.2
申请日：2012-04-24
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本实用新型涉及一种车门接触器安装结构，解决了现有车门接触器结构复杂、安装不便、接触精度要求高、可靠性差的问题。技术方案包括触头本体、触片本体、以及分别与触头本体和触片本体对应的车身钣金，所述触头本体和触片本体背面均装有上、下卡爪，触头本体和触片本体经上、下卡爪与对应的车身钣金的安装孔卡接，所述触头本体的上端和/或下端与上、下卡抓对应处安装有自攻钉。本实新型结构简单、安装简便、可靠性高、对车身无破坏性安装，触头触片接触精度要求低。
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公开(公告)号：CN202573742U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220176699.3
申请日：2012-04-24
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本实用新型涉及一种车门接触器，解决了现有车门接触器结构复杂、安装不便、接触精度要求高、可靠性差的问题。技术方案包括触头本体、触片本体、以及分别与触头本体和触片本体对应的车身钣金，所述触头本体上的触头为圆柱体，其顶面为球面，该球面与触片本体上的触片对应。本实新型结构简单、安装简便、可靠性高、对车身无破坏性安装，触头触片接触精度要求低。
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公开(公告)号：CN204736690U
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201520459382.4
申请日：2015-06-30
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种动力电池插接件开闭装置，包括设有横梁2的电池框11、安装在电池框11内的电池插接件公头8、与电池插接件公头8配合的电池插接件母头7以及两侧设有定位滑轮9的插接件母头支架6，还包括设有伸缩拉杆4的电机3，所述电池框11两侧设有用于容纳定位滑轮9的导向滑槽10，所述电池插接件母头7的一面通过螺栓安装在插接件母头支架6的内侧，所述电池插接件公头8插接在电池插接件母头7的另一面，所述电机3安装在横梁2上，所述插接件母头支架6的外侧设有拉杆安装架12，所述伸缩拉杆4的一端安装在拉杆安装架12上。本实用新型将插接件的机械结构与电机通过控制器来进行插拔，大大提高多电池包的同步操作，并且降低操作人员的安全威胁，一举两得。
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公开(公告)号：CN203142523U
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201320138077.6
申请日：2013-03-25
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车载夜视图像捕捉系统，解决了现有夜视系统只能将摄像头的图像信息显示在显示屏上供人实时观察，无法对图像进行一种静态保存的问题，技术方案包括与控制系统连接的夜视系统和显示屏，所述控制系统还连接有触摸屏。本实用新型结构简单、可将夜视系统的图像进行静态保存，且图像不失真。
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