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公开(公告)号：CN214296328U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202120290968.8
申请日：2021-02-02
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种转运驳船与半潜式平台连接的三自由度滑槽式连接器，其包括设于转运驳船上的凸台附体和设于半潜式平台上的槽道附体，槽道附体为两个，凸台附体插设于两个槽道附体之间；两个槽道附体上均设有竖向分布的滑槽；滑槽的横剖面为梯形；凸台附体的两个侧面各开设有一个销轴孔，两个销轴孔内各穿设有一个销轴；销轴的尾部设有伸缩机构；两个销轴各插设于一个滑槽；两个销轴的中心轴线相重合；凸台附体的两个侧面、凸台附体的靠近半潜式平台的前端面均具有弧形面。本实用新型可以实现准确对接、快速连接以及紧密连接，可以释放连接界面之间的垂向自由度、横摇自由度及纵摇自由度这三个自由度。
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公开(公告)号：CN216185852U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122390629.X
申请日：2021-09-30
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型涉及船舶技术领域，尤其是涉及一种远洋船。本实用新型提供的远洋船，包括：船体和救生艇，船体包括第一甲板、第二甲板和设置于宽度方向两侧的船舷；第一甲板与第二甲板之间设置有艇舱，艇舱开设有舱门，舱门设置于船舷，救生艇设置于艇舱内。救生艇设置于艇舱内，艇舱对救生艇起保护作用，使救生艇及其附属机构不受风浪破坏，同时艇舱设置在第一甲板与第二甲板之间，不占用第一甲板的表面，提高第一甲板的表面使用面积，救生艇需要使用时，只需打开船舷上的舱门，即可将救生艇由舱门释放入水，救生艇释放方便，利于安全救生。
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公开(公告)号：CN213974352U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202022714608.4
申请日：2020-11-20
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型提供一种甲板结构及船舶，涉及船舶技术领域。该甲板结构包括第一面板、第二面板和连接组件；第二面板间隔设置在第一面板的下方，第一面板和第二面板之间通过连接组件连接在一起。相较于现有的甲板结构，本实用新型提供的甲板结构通过连接组件将第一面板和第二面板之间连接在一起，可以提升甲板结构的整体刚度和强度，进而使得该甲板结构可以承受较强的冲击载荷，以及使得该甲板结构可以在不设置有支柱的情况下，作为较大的舱室、物资装载及转运空间的顶板。本实用新型提供甲板结构可以在不设置托梁和支柱的情况下提升甲板结构的整体刚度和强度，从而便于在甲板下方布置舱室及物资装载、转运等空间。
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公开(公告)号：CN212354291U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202021160971.X
申请日：2020-06-19
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型提供了一种外飘式船体结构及船舶，涉及船体结构的技术领域，包括主体部、外飘部和甲板部；所述甲板部设置在所述主体部的上方，所述甲板部相对所述主体部向外延伸有甲板延长部，所述主体部的外侧设置有背离船体向外延伸并向上倾斜的外飘部，所述外飘部支撑在所述甲板延长部的下方。本实用新型提供的外飘式船体结构，利用外飘部向外延伸从而支撑甲板延长部，外飘部能够从船艏延伸至船艉部，满足艏、艉甲板面积加大的需求，大大增加了甲板的作业面积，且外飘部倾斜向上，重量较轻，不会对船拍的吃水深度造成影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212348145U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202021907469.0
申请日：2020-09-02
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B01D47/06
Abstract: 本实用新型提供了一种尾气处理装置和尾气处理系统，涉及尾气处理技术领域，包括与烟囱排气管顶部连接的尾气收集箱和尾气收集箱内部预设位置的成分传感器、喷淋管(设置多个喷头)和收集箱排气管；喷淋管与喷淋液存储舱连接；尾气收集箱与喷淋液存储舱之间设置有第一电磁阀；尾气收集箱用于收集烟囱排气管排放的尾气；成分传感器在检测到尾气的颗粒物含量超过预设阈值时发送提示信号；第一电磁阀在开启时使喷淋管导通；喷淋液存储舱在喷淋管导通时通过喷头对尾气收集箱中的尾气进行喷淋，并通过收集箱排气管对进行喷淋后的气体进行排放。本实用新型可以以较低成本有效处理尾气颗粒物污染，对船舶的重量重心几乎无影响，还可以提高船舶空间利用率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214216095U
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202120345582.2
申请日：2021-02-07
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B35/44
Abstract: 本实用新型公开了一种可快速装拆和动态调载的大型浮体连接的铆销式连接装置，其包括分别设于两个浮体上的第一轴承和第二轴承；销轴同时穿设于第二轴承和第一轴承，销轴具有延伸段；延伸段上开设有锁紧孔，锁紧孔内穿设有锁紧轴；锁紧轴的尾部连接有第二伸缩机构；锁紧轴和锁紧孔之间具有第三间隙。本实用新型可实现快速对接连接、快速拆分，避免轴销承载作用力过大而产生塑性变形损坏。
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公开(公告)号：CN208216929U
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201820711719.X
申请日：2018-05-14
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B17/00
Abstract: 本实用新型提供一种船用防浪扶手，包括一滑轨、一扶手和多个滑动组件；所述滑轨沿水平方向延伸地镶嵌固定于一船体的船壁内；所述扶手通过所述滑动组件可沿所述滑轨往复运动地固定于所述滑轨内；所述滑动组件包括一滑块、多个滚轮和一连接件；所述滚轮枢接于所述滑块的上部和下部并与所述滑轨配合；所述扶手通过所述连接件与所述滑块固定连接。本实用新型的一种船用防浪扶手，可减少船体所需安装的扶手数量，不易损坏船壁，且易于更换，维护便捷，美观且安全系数高。
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公开(公告)号：CN206544578U
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201720225459.0
申请日：2017-03-09
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型涉及一种船用滚轮带缆桩的组合结构，包括基座(1)，所述基座上固设数个绑扎立柱(2)，所述绑扎立柱的周面上端固设有导缆羊角(3)，周面上端固设有固定耳畔(4)，绑扎立柱的顶端安装有导缆滚轮(5)。所述绑扎立柱的数量为两个，两个绑扎立柱上的导缆羊角及固定耳畔呈径向对称状设置在绑扎立柱的外侧。本实用新型将导缆滚轮安装在绑扎立柱上，绑扎立柱与带缆桩的作用相同，同时在绑扎立柱固设导缆羊角，起到了导缆和系固缆绳的作用，实现了羊角滚轮导缆器和带缆桩两个设备的功能。同时满足规范对羊角滚轮导缆器和带缆桩安全工作负荷的要求，实现了减轻重量和节省有限的甲板面积这一设计目标。
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公开(公告)号：CN206544577U
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201720227954.5
申请日：2017-03-09
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型涉及一种船用小舱口盖的开启装置，包括围板(1)和铰接在所述围板上的盖板(2)，所述围板的内壁与盖板底部之间安装有数个相互平行的液压支撑杆(3)。所述液压支撑杆的数量优选为3个。所述盖板的底部和围板的内壁上均设有固定眼板(4)，所述液压支撑杆的两端铰接在两个固定眼板上。本实用新型取消了现有的平衡块，在不改变小舱盖结构构件的前提下，用液压支撑杆来支撑盖板，能够调节盖板支撑的高度及盖板开启的角度，满足规范和船级社等审核部门对逃生通道的要求。本实用新型结构简单启闭方便，既减轻了重量又节省了有限的甲板面积，对船厂施工、船东营运都有利。
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公开(公告)号：CN205365998U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201620111584.4
申请日：2016-02-03
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B27/14
Abstract: 本实用新型涉及一种应用于船舶货舱底部的直梯，包括梯架(1)和安装在梯架上的方钢踏步(2)，所述梯架后端固接在舱壁(5)上，所述梯架前端的两侧和舱壁之间固接有侧板(3)，所述侧板与梯架、舱壁构成直角三角形。进一步，所述侧板与梯架的顶端和底端分别固接有封板(4)，所述封板与侧板、梯架及舱壁共同构成封闭的空间。所述侧板与舱壁之间的夹角为30°。本实用新型在符合CB/T 3218-2013《货、油舱直梯》的要求下，改变了原有梯架的型式，大大加强了直梯的使用寿命，保证了人员进出货舱的安全，延长了钢质直梯的使用寿命，减少了船东的维修成本和经济损失。
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