-
公开(公告)号：CN105697686A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510696507.X
申请日：2015-10-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0073 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括输入轴、输出轴、第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组、第四行星齿轮组、第一旋转轴、第二旋转轴、第三旋转轴、第四旋转轴、第五旋转轴、第六旋转轴、第七旋转轴和第八旋转轴；所述输入轴接收发动机的扭矩；所述输出轴输出经改变的扭矩；所述第一旋转轴选择性地连接至变速器壳体；所述第三旋转轴选择性地连接至变速器壳体；所述第五旋转轴直接连接至输入轴；所述第六旋转轴选择性地连接至第四旋转轴或者选择性地连接至第五旋转轴；所述第七旋转轴选择性地连接至第四旋转轴；所述第八旋转轴直接连接至输出轴，并且选择性地连接至第七旋转轴。
-
公开(公告)号：CN105697684A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510613209.X
申请日：2015-09-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/0073 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2035 , F16H2200/2041
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出改变了的扭矩；第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；第四行星齿轮组；第一旋转轴，其选择性连接至变速器壳体；第二旋转轴，其直接连接至输入轴；第三旋转轴；第四旋转轴；第五旋转轴，其选择性连接至第一旋转轴和第二旋转轴；第六旋转轴，其直接连接至输出轴；第七旋转轴，其选择性连接至第四旋转轴或选择性连接至变速器壳体；第八旋转轴，其选择性连接至第五旋转轴；以及六个摩擦元件，其设置为选择性连接旋转轴，或选择性连接旋转轴与变速器壳体。
-
公开(公告)号：CN105697683A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510590718.5
申请日：2015-09-16
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其将改变了的扭矩输出；第一行星齿轮组，其包括第一太阳轮、第一行星架和第一内齿圈；第二行星齿轮组，其包括第二太阳轮、第二行星架和第二内齿圈；第三行星齿轮组，其包括第三太阳轮、第三行星架和第三内齿圈；第四行星齿轮组，其包括第四太阳轮、第四行星架和第四内齿圈；第一旋转轴、第二旋转轴、第三旋转轴、第四旋转轴、第五旋转轴、第六旋转轴、第七旋转轴以及第八旋转轴；以及六个摩擦元件，其选择性地连接旋转轴或选择性地连接变速器壳体。通过实现十个前进挡位和一个倒车挡位，从而改善了动力传输性能和燃料效率。
-
公开(公告)号：CN105697679A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510530852.6
申请日：2015-08-26
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出改变的扭矩；第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；第四行星齿轮组；第一旋转轴，其选择性地连接至变速器壳体；第二旋转轴，其直接地连接至输入轴；第三旋转轴；第四旋转轴；第五旋转轴，其选择性地连接至第二旋转轴或第四旋转轴；第六旋转轴，其直接地连接至输出轴；第七旋转轴，其选择性地连接至变速器壳体或第三旋转轴；以及第八旋转轴，其选择性地连接至第六旋转轴。
-
公开(公告)号：CN105697670A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510697506.7
申请日：2015-10-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/44
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H3/44 , F16H2003/442 , F16H2200/2041
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出改变了的扭矩；第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；第四行星齿轮组；第一旋转轴；第二旋转轴，其直接地连接至输入轴；第三旋转轴；第四旋转轴，其选择性地连接至第一旋转轴或第二旋转轴；第五旋转轴，其选择性地连接至变速器壳体；第六旋转轴，其选择性地连接至变速器壳体；第七旋转轴，其选择性地连接至第一旋转轴；以及第八旋转轴，其直接地连接至输出轴，并且选择性地连接至第一旋转轴。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105626791A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201510397315.9
申请日：2015-07-08
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/62 , F16H57/023
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H3/62 , F16H57/023 , F16H2700/00
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的多挡位变速器，其包括：输入轴和输出轴；第一行星齿轮装置、第二行星齿轮装置、第三行星齿轮装置以及第四行星齿轮装置，其设置为传输所述输入轴与所述输出轴之间的旋转力，每个行星齿轮装置包括三个旋转元件；以及至少六个换挡元件，其连接至行星齿轮装置的旋转元件。所述变速器能够利用相对较少的部件数量和简单的配置来实现至少十个前进挡位和一个倒车挡位，以使得发动机运行在最佳运行点，从而使车辆的燃料效率最大化，并且使得发动机更安静地运行，从而提高车辆的安静性。
-
公开(公告)号：CN105221712A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201410678053.9
申请日：2014-11-21
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F04C11/001 , F04C2/102 , F04C2/344 , F04C14/02 , F04C15/0061 , F04C15/0076 , F04C2240/60 , F16H57/0436 , F16H57/0441
Abstract: 用于自动变速器的油泵包括设置有形成在其中的至少一个液压管线的外壳。电源耦接至外壳并通过驱动轴供应扭矩。两个泵分别设置在外壳的两端部并且在外壳内与驱动轴同心地设置。两个泵通过扭矩递送轴可操作地彼此连接，并通过从驱动轴接收扭矩来抽吸油。驱动轴插入并可操作地连接至一个泵的第一内转子，并可操作地连接至扭矩递送轴，扭矩递送轴通过啮合部连接至另一个泵的第二内转子。
-
公开(公告)号：CN104675939A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201410503182.4
申请日：2014-09-26
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2003/445 , F16H2200/006 , F16H2200/2007 , F16H2200/2046 , F16H2200/2094 , F16H2200/0082 , F16H2200/2041
Abstract: 一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，该行星齿轮系可以包括输入轴、输出轴、第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第一旋转轴、第二旋转轴、第三旋转轴、以及第四旋转轴，其中，第一旋转轴直接连接到第一行星齿轮组的一个旋转元件和第二行星齿轮组的一个旋转元件，并且选择性地连接到输入轴；第二旋转轴直接连接到第二行星齿轮组的另一个旋转元件，并且直接连接到输出轴；第三旋转轴直接连接到第一行星齿轮组的另一个旋转元件和第二行星齿轮组的其他旋转元件，并且选择性地连接到输入轴或连接到变速器壳体；所述第四旋转轴直接连接到第一行星齿轮组的其他旋转元件，并且通过两个路径而选择性地连接到输入轴或连接到变速器壳体。
-
公开(公告)号：CN104565235A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310751426.6
申请日：2013-12-31
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0073 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，包括：第一、第二、第三和第四行星齿轮组，包括第一太阳轮的第一旋转体，包括第一行星架的第二旋转体，包括第一内齿圈以及第三和第四太阳轮的第三旋转体，包括第二太阳轮的第四旋转体，包括第二行星架的第五旋转体，包括第二内齿圈和第三行星架的第六旋转体，包括第三内齿圈和第四行星架的第七旋转体，包括第四内齿圈的第八旋转体，可变连接第一和第四旋转体的第一离合器，可变连接第二和第四旋转体的第二离合器，可变连接第三和第五旋转体的第三离合器，可变连接第五和第八旋转体的第四离合器，可变连接第一旋转体和变速器壳体的第一制动器，以及可变连接第八旋转体和变速器壳体的第二制动器。
-
公开(公告)号：CN110816252B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN201811250943.4
申请日：2018-10-25
Abstract: 一种动力传递设备，用于具有发动机和电机/发电机的车辆的，包括第一输入轴到第三输入轴，每个输入轴与电机轴选择性地连接。动力中介轴与第一输入轴同轴地设置，第一中间轴和第二中间轴各自与第一输入轴平行地设置。第二中间轴与变速器壳体选择性地连接，空转轴与第一输入轴平行地设置。第一换挡段包括六个设置于以上轴上的齿轮组，并输出多个从通过第一输入轴和第三输入轴接收的扭矩换挡的中间换挡级。第二换挡段通过来自第一换挡段和第二输入轴的扭矩的组合形成输出扭矩，并且输出轴输出从第一换挡段和第二换挡段接收的扭矩。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
505
records
(took 0.074 seconds)
