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公开(公告)号：CN111373124B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN201880071230.3
申请日：2018-10-30
申请人： 印度摩托车国际有限公司
摘要： 一种用于两轮车辆的发动机，包括至少一个气缸，所述气缸包括燃烧室和竖直地设置在燃烧室的上方的气缸盖。发动机还包括联接至至少一个气缸并且包括曲轴的曲轴箱。另外，发动机包括可操作地联接至曲轴的气门机构，该气门机构包括：至少一个进气门，流体地联接至燃烧室；至少一个排气门，流体地联接至燃烧室；至少一个推杆，可操作地联接至进气门和排气门中的至少一个；至少一个凸轮轴，可操作地联接至至少一个推杆和曲轴；以及凸轮相位器组件，可操作地联接至至少一个凸轮轴并且大致定位在气缸盖的包络线外部。
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公开(公告)号：CN110847994B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201911184960.7
申请日：2019-11-27
申请人： 重庆隆鑫机车有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种具有导油功能的挺柱、配气机构及发动机，挺柱设有纵向通透的竖直的渗油孔；本发明挺柱设有竖直的渗油孔，挺柱上部的润滑油(飞溅等方式)会通过该渗油孔渗入挺柱端面与凸轮之间，即能够引导润滑油流向凸轮；该结构改进凸轮轴和挺柱配合处的润滑机制，为形成充分的润滑提供条件，降低凸轮轴以及挺柱的磨损，提高运行精度，从而降低运行噪声，利于节能降耗，且结构简单便于制造。
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公开(公告)号：CN113404568A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110951793.5
申请日：2021-08-19
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种整体式进气门、气缸盖及燃气发动机，应用于柴油发动机的基础上改造而成的燃气发动机，包括整体式进气门盘和连接于整体式进气门盘且垂直于整体式进气门盘的底部端面的挺杆，挺杆的数量至少为两个，整体式进气门盘用于与气缸盖上形成的整体式进气喉口处的整体式进气门座圈配合开闭以实现整体式进气门的开关控制，整体式进气喉口同时与同一燃烧室所对应的多个的排气喉口相匹配。该整体式进气门，相当于将原本的两个进气门联合设计，形成一个完整的进气门盘部，完全消除了两个进气门进气时产生的干扰，有效提高的进气流量，从而更有助于提升柴油发动机的基础上改进开发的燃气发动机的燃烧室内的滚流效果。
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公开(公告)号：CN113356954A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110754059.X
申请日：2021-07-04
申请人： 江苏申源集团有限公司
摘要： 本发明公开了工程机械用安全气门，包括气门主体、润滑模块、抗断模块和收集模块，所述气门主体包括气门头、与所述气门头固接的气门杆、套接于所述气门杆外侧的气门导管、与所述气门导管连接的第一弹簧、与所述第一弹簧连接的压板。本发明中，压板通过橡胶板对第二腔体内的气囊进行挤压，该气囊内的空气通过连管传输给另一个气囊内，然后位于第一腔体内的气囊发生膨胀并且改变第一腔体内的油压，在该气囊膨胀至一定程度后，弧形活塞上的裂缝出现小的空隙，润滑油流出然后将软布和气门导管内壁浸湿，而期间软布将润滑油均匀的涂抹在气门杆外壁上，减轻气门杆和气门导管之间的摩擦力，二者磨损程度降低，使用寿命得到延长。
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公开(公告)号：CN110462201B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN201880022061.4
申请日：2018-02-01
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
发明人： 诺伯特·盖耶
摘要： 本发明涉及滚轮挺柱，特别是用于高压燃料泵的滚轮挺柱，滚轮挺柱在壳体容纳部内沿滚轮挺柱的纵向轴线引导并且通过凸轮轴的凸轮以能沿纵向方向移动的方式被驱动，滚轮挺柱带有挺柱主体，挺柱主体具有挺柱裙部、泵活塞靠置部(9)和以能转动方式受支承的滚轮(6)，滚轮挺柱通过滚轮支持在凸轮轴上，其中，挺柱主体具有支承在壳体容纳部内的导向缸(1)和带有泵活塞靠置部(9)的杯状套筒(8)，滚轮(6)支承在导向缸(1)上，套筒轴向和径向地支持在导向缸(1)内。
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公开(公告)号：CN110312862B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201880011696.4
申请日：2018-01-17
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
发明人： 诺伯特·盖耶
摘要： 一种滚轮挺柱(1)，尤其是用于燃料高压泵或用于内燃机的气门机构，滚轮挺柱具有壳体(2)，壳体在其驱动侧的端面(3)处具有松动的滚轮(4)，其中，挺柱(1)具有用于滚轮(4)的端侧(9)的单独拼接的抵靠运转器件(8)，抵靠运转器件作为两个位于壳体(2)的裙部(10)的凹部(19)中的盘形件存在，滚轮(4)以其端侧(9)抵靠盘形件的内侧(11)地运转，盘形件(8)相对壳体(2)的裙部(10)的外周面(12)齐平地或内错地布置，并且通过至少一个在壳体的外周面(12)的相应的环形槽(13)中围箍壳体(2)的卡环(14)在位置上固定，卡环同样位于各自的盘形件(8)的缝隙(15)中。
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公开(公告)号：CN112282886A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011162859.4
申请日：2020-10-27
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机停缸液压系统及车辆，涉及车辆制造技术领域。该发动机停缸液压系统包括：电磁阀，电磁阀上设有相连通的电磁阀进油油道和电磁阀控制油道；摇臂总成，摇臂总成上设有进油锁止油道，进油锁止油道与电磁阀控制油道连通，摇臂总成通过第一弹性件与气门挺柱连接，气门挺柱用于控制气门的启闭，气门挺柱的外周设有抵接槽，抵接槽能与进油锁止油道连通；弹性锁止机构，设置于摇臂总成上，弹性锁止机构能插接于抵接槽内。本发明的发动机停缸液压系统结构简单、紧凑，无需对发动机结构做较大改变，布置方便。
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公开(公告)号：CN107420146B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201710266785.0
申请日：2017-04-21
申请人： 斯凯孚公司
摘要： 本发明涉及一种凸轮从动辊设备，包括：挺杆，其沿着纵向轴线延伸并包括限定了容腔的圆柱形挺杆主体。该设备还包括滚动组件，其配置在所述容腔内并包括支撑主体、销和辊，支撑主体具有基部和两个纵向凸缘，销以横向轴线为中心并包括两个相对的端部，这两个相对的端部各自被适配成被支撑主体的所述凸缘支撑，辊绕着所述横向轴线可转动地安装在销上。根据本发明，挺杆主体设置有至少一个可弹性变形的凸起部，该凸起部沿着支撑主体的凸缘在所述容腔内纵向延伸并具有自由端部，该自由端部包括第一纵向保持装置，并且所述凸缘包括与所述纵向保持装置配合的装置。
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公开(公告)号：CN109196191B
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201780033080.2
申请日：2017-03-30
申请人： AVL里斯脱有限公司
摘要： 本发明涉及一种往复活塞式机器，包括用于至少一个换气阀的阀致动装置、至少一个阀行程传动装置、具有保持元件的至少一个保持装置，阀行程传动装置具有至少一个阀行程传动元件，保持装置设置成使得保持元件安装成在机器壳体或者壳体固定部件中、平行于第一阀行程传动元件的引导表面、在致动位置和释放位置之间运动，使得在保持元件的致动位置处，保持元件至少减缓第一阀行程传动元件在第二位置方向上的位移运动，并在释放位置处释放所述位移运动，保持元件具有作用表面，并且该作用表面和相对表面一起界定压力室。本发明所解决的问题是给出用于保持换气阀的简单的可能性。解决方案是，相对表面和引导表面固定到壳体上。
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公开(公告)号：CN111819353A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201880091026.8
申请日：2018-03-30
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 发动机(E)具备：曲轴箱部(1a)，其沿上下方向具有第一曲轴贯穿孔(19d)及第二曲轴贯穿孔(20a)；曲轴(2)，其穿过第一曲轴贯穿孔(19d)及第二曲轴贯穿孔(20a)；以及气缸单元(21)，其从曲轴箱部(1a)沿前后方向延伸。气缸单元(21)具备：气缸基部(21a)，其位于曲轴箱部(1a)的内部；以及气缸体(21b)，其位于曲轴箱部(1a)的外部，气缸单元(21)以能够装卸的方式安装于曲轴箱部(1a)。
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