车辆的门把手控制装置
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115961843A

    公开(公告)日:2023-04-14

    申请号:CN202210942401.3

    申请日:2022-08-08

    摘要: 本发明提供一种能抑制生产成本并改善侧门的开闭操作性的车辆的门把手控制装置。该门把手控制装置包括能从与车外门板(11)的表面为一面的收纳位置向车宽方向外侧突出或隐入的杆(20)、检测杆(20)的移动位置的位置开关(70a)、具有能与杆(20)连动地与锁扣卡合的闭锁的闭锁机构(14)、检测闭锁是否为全闭锁状态的闭锁开关(14a)、能使杆(20)的位置在从收纳位置到握持位置之间改变的驱动装置(40)、能控制该驱动装置(40)的CPU(80),其中,CPU(80)在闭锁为半闭锁状态且杆(20)位于收纳位置时通过电机(42)使杆(20)的位置强制改变为握持位置。

    汽车碰撞门锁解锁系统、方法、电子设备及电动汽车

    公开(公告)号:CN115788182A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202211452555.0

    申请日:2022-11-21

    摘要: 本发明公开一种汽车碰撞门锁解锁系统、方法、电子设备及电动汽车。包括惯性块、与惯性块连接扭簧、微动开关、备用电源及控制单元。该系统可以在车辆发生严重碰撞后,通过惯性作用,使惯性块发生旋转并按压微动开关,以向控制单元传递碰撞信号,从而控制单元控制备用电源向门锁供电,以实现门锁解锁操作。通过利用汽车外开手柄上的既有部件,即可实现汽车碰撞脱电时自动打开门锁的操作,结构简单,对于不带安全气囊的车辆也适用,适用范围广泛,且可以重复。

    车厢围板开关系统、控制方法、装置及电子设备

    公开(公告)号:CN114658301B

    公开(公告)日:2023-02-24

    申请号:CN202110590999.X

    申请日:2021-05-28

    发明人: 宋强

    摘要: 本发明适用于车辆控制技术领域,提供了一种车厢围板开关系统、控制方法、装置及电子设备,该系统包括:控制组件分别连接对开电控锁和平开电控锁,用于控制对开电控锁和平开电控锁的打开或关闭;对开电控锁设置在车厢的任一侧围板的左围板或者右围板的侧边缘;平开电控锁设置在与车厢的任一侧围板相连接的车厢框架上。通过控制组件可以对开方式或以平开方式灵活地打开车厢,提高装卸货物的效率。且通过控制组件的控制逻辑实现以对开方式打开车厢时,平开电控锁断电,同理,通过控制组件的控制逻辑实现以平开方式打开车厢时,对开电控锁断电,从而可以避免车厢任一侧围板上的微动控制开关误触导致的围板与车体干涉,引起的围板损坏。

    一种电动车门开启控制系统及方法

    公开(公告)号:CN115492492A

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202211331679.3

    申请日:2022-10-28

    IPC分类号: E05F15/70 E05F15/73 E05B81/56

    摘要: 本发明涉及汽车自动化控制领域,具体涉及一种电动车门开启控制系统及方法,通过设有一红外检测模组的车门开启信息采集装置与主控单片机连接,在设置各红外线反射型传感器的预设次序、判断时间范围后,当汽车检测到智能钥匙时,汽车可以在判断时间范围内,判断各红外线反射型传感器发出的红外线是否被遮挡,若红外线按照预设次序被依次遮挡,通信模组发出开门信号,使车门开启控制模组打开车门。本发明利用多个红外线反射型传感器的感应顺序,识别判断用户的开门意图,准确度大大提高,不但成本极低,还能方便快捷的达到无需用手操作就可打开车门的目的。

    用于管理对车辆的访问的方法和车辆门锁系统

    公开(公告)号:CN115427650A

    公开(公告)日:2022-12-02

    申请号:CN202180029040.7

    申请日:2021-04-22

    IPC分类号: E05B81/56 E05B81/04

    摘要: 本公开内容涉及一种用于管理对车辆(1)的访问的车辆(1)的车辆门锁系统(100)、便携式电子设备(20)和方法。该车辆门锁系统(100)包括:门锁(5a、5b、5c、5d);车辆事件传感器(10a、10b、10c、10d);以及处理电路(102a),所述处理电路(102a、102b、102c)被配置成使得所述车辆门锁系统(100):生成第一触发事件数据(1TED),第一触发事件数据(1TED)指示通过所述车辆事件传感器(10a、10b、10c、10d)探测到的由对象在第一时间(T1)在所述车辆(1)上或所述车辆(1)的附近的运动引起的第一触发事件;从便携式电子设备(20)获取第二触发事件数据(2TED),第二触发事件数据(2TED)指示由便携式电子设备(20)在第二时间(T2)的运动引起的第二触发事件;通过比对第一触发事件数据(1TED)和第二触发事件数据(2TED)确定所述第一触发事件和所述第二触发事件是否都在预定时间段内发生。

    电子儿童锁的控制方法、装置、电子设备及可读存储介质

    公开(公告)号:CN115045572A

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202111113693.1

    申请日:2021-09-23

    发明人: 付飞 李光春 任艳

    摘要: 本申请提供了一种电子儿童锁的控制方法、装置、电子设备及可读存储介质,该方法包括:获取车辆的行驶状态;若行驶状态满足第一预设参数,则控制电子儿童锁执行上锁操作,电子儿童锁处于自动锁定状态;若电子儿童锁处于自动锁定状态,且接收到用户输入的操作指令后,则电子儿童锁由自动锁定状态切换至手动锁定状态,或由手动锁定状态切换至自动锁定状态;若电子儿童锁处于自动锁定状态,且行驶状态满足第二预设参数,则控制电子儿童锁执行解锁操作;若电子儿童锁处于手动锁定状态,行驶状态满足第三预设参数,且接收到用户输入的操作指令后,控制电子儿童锁执行解锁操作,既实现自动化控制电子儿童锁,满足用户对电子儿童锁手动操作的需求。

    控制门锁电机的方法、装置、电子设备和车辆

    公开(公告)号:CN115045571A

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202111101721.8

    申请日:2021-09-18

    发明人: 孙成涛

    IPC分类号: E05B81/56 E05B81/58 E05B81/64

    摘要: 本公开涉及一种控制门锁电机的方法、装置、电子设备和车辆,涉及门锁电机技术领域,该方法包括:在门锁电机当前完成目标电机动作的情况下,确定门锁电机完成目标电机动作的第一完成次数,目标电机动作包括解锁操作和复位操作;或者,吸合操作和复位操作;在第一完成次数大于或者等于第一预设次数阈值的情况下,根据门锁电机历史完成的目标电机动作,控制门锁电机停止运行。这样,根据该门锁电机历史完成的目标电机动作,在该门锁电机可能频繁发生动作的情况下,控制门锁电机停止运行,能够有效避免门锁电机的频繁动作造成的电机过热,从而保证了车辆的正常使用。

    车门电释放控制方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN115012746A

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202210753605.2

    申请日:2022-06-29

    IPC分类号: E05B81/56 E05B81/70 E05B81/72

    摘要: 本发明公开了一种车门电释放控制方法、装置、设备及存储介质,属于汽车技术领域。本发明通过在检测到电释放开关触发时,记录所述电释放开关的触发时长;在所述触发时长达到第一预设时长时,获取所述电释放开关对应的类型、车门的门锁状态以及车门开闭状态;根据所述类型、所述门锁状态以及所述车门开闭状态判断是否执行电释放动作;基于判断结果对所述车门进行控制,在电释放开关触发时,基于电释放开关对应的类型、车门的门锁状态以及车门开闭状态判断是否执行电释放动作,利用车门电释放替代了拉起车门手柄动作,通过开关触发,实现车门释放的电动化,能减少开门操作步骤,有效降低客户操作负荷,提供轻松友好的开门体验。