-
公开(公告)号：CN114635936A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210204072.2
申请日：2022-03-02
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种升船机对接密封框保压碟簧及拆装装置、拆装方法，主要包括保压碟簧组件、拆装装置，保压碟簧组件周向安装在对接密封框外侧且另一端与支撑平台连接。所述保压碟簧组件包括驱动缸体，驱动缸体安装在支撑平台上，驱动缸体的输出端与支撑杆连接，支撑杆上套有碟簧组，侧支座或底部支座穿过支撑杆后一端受碟簧组施力、另一端受挡板限位；所述拆装装置安装在保压碟簧组件下方，包括底座，底座安装在支撑平台上，底座上端通过缓冲机构与箱体连接，箱体上滑动设有第一支撑轮组、第二支撑轮组，第一支撑轮组、第二支撑轮组通过各自的升降机构上下滑动。本发明提供的一种升船机对接密封框保压碟簧及拆装装置、拆装方法，可提高保压碟簧拆装的安全性和高效性。
-
公开(公告)号：CN111579157A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010421288.5
申请日：2020-05-18
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种带应急功能的桥机抓梁水下密封穿退销装置及方法,包括正常油路系统和应急油路系统，正常油路系统和应急油路系统并联设置并可分别驱动穿销油缸动作；所述正常油路系统包括液压泵站，液压泵站固定在桥机抓梁上，液压泵站通过第一油路系统驱动穿销油缸动作；所述应急油路系统包括蓄能器、液压阀台、远程控制设备，蓄能器安装与桥机抓梁上表面，提供应急动力，通过控制电磁阀的得电顺序控制穿销油缸动作，所述无线远程控制设备固定在抓梁上表面，用于信号传输和电磁阀控制。本发明提供的一种带应急功能的桥机抓梁水下密封穿退销装置及方法，可实现桥机抓梁的穿退销动作，可保障桥机抓梁急穿退销动作。
-
公开(公告)号：CN111102463A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN202010059499.9
申请日：2020-01-19
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种桥机钢丝绳涂油润滑装置及润滑方法,包括支架，支架上设有钢丝绳夹持定位机构及出油机构；所述钢丝绳夹持定位机构包括连架，连架下端左右安装有从动轮，从动轮与桥机上的定位轮配合，对钢丝绳进行夹持定位；所述出油机构包括安装在支架顶端的高位油箱，高位油箱自下引出油管，油管与出油槽连接，出油槽出油量通过电磁比例调速阀控制。本发明提供的一种桥机钢丝绳涂油润滑装置及润滑方法，能够进行自润滑且保证润滑油涂抹均匀。
-
公开(公告)号：CN221027573U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202323158368.4
申请日：2023-11-22
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: B66F19/00
Abstract: 一种升船机防撞锁闩检修用翻转装置，包括机座，机座上可转动安装有圆盘，圆盘一侧与驱动装置传动连接，圆盘中心与丝杆螺母组件中的螺母装配连接，丝杆螺母组件中的丝杆轴一端与中心轴可转动连接，中心轴上安装有滑动轴，滑动轴上滑动设有滑套，滑套另一端与圆盘连接；所述滑动轴、滑套上铰接有至少两组双叉臂，每组双叉臂外侧铰接有压紧板；在滑动轴相对滑套靠近或远离时，多组压紧板撑开或合拢。本实用新型提供的一种升船机防撞锁闩检修用翻转装置，可快速将防撞锁闩翻转至检修位，提高检修效率。
-
公开(公告)号：CN216839355U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202123405861.2
申请日：2021-12-31
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种升船机船厢门免破坏检修装置，包括检修平台、启闭装置及锁定装置,所述检修平台一端可转动安装在船厢上；在检修平台用于船厢门检修时，锁定装置对检修平台解锁，启闭装置驱动检修平台绕铰接点在竖直平面转动并最终保持水平状态；在检修平台非检修时处于竖直复位状态，锁定装置对检修平台锁定。本实用新型提供的一种升船机船厢门免破坏检修装置，能够很大程度上降低施工的工作量，保护船厢与船厢门结构不被破坏。
-
Patent Agency Ranking
-
公开(公告)号：CN215948131U
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202122222575.6
申请日：2021-09-14
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: E02C1/06
Abstract: 一种升船机船厢间隙充泄水与水深实时调节系统，主要包括P1管道、P2管道、P3管道、P4管道、P5管道、P6管道、P7管道、P8管道、P9管道、多个电动蝶阀、多个排气阀、多个止回阀、2台间隙水泵、2台水深调节水泵、间隙水口、船厢水口、水位检测系统、2个手动蝶阀。所述升船机船厢间隙充泄水与水深调节系统布置船厢底部及两侧主纵梁内，通过使用此船厢间隙充泄水与水深调节系统，能够实现升船机船厢间隙充泄水、抽管道水、船厢补排水等多个功能，系统高度集成，通过开关不同电动蝶阀与水泵，可有效提高系统中电动蝶阀与水泵的的利用率，检修便捷，提高了升船机运行的安全与稳定性。
-
公开(公告)号：CN216951094U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220754074.4
申请日：2022-04-02
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本实用新型提供了一种水下液压油缸防溢油污染防进水结构，它包括液压油缸，液压油缸固定安装在挡水门体上，液压油缸的顶端安装有用于防止溢油和漏水的防溢油防水端盖，防溢油防水端盖与油水监视报警装置连接。此结构能够防止因水下液压油缸V型密封件破损引起的液压油环境污染和进水乳化，能快捷、方便的监视和检查水下液压油缸的液压油渗漏和进水情况，同时能辅助判断水下液压油缸的渗漏部位。
-
公开(公告)号：CN212294594U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020447726.0
申请日：2020-03-31
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种应急补排水管道快速对接装置，包括基座；所述主起升机构安装在基座上并带动支撑平台上下升降；所述管接头固定组件安装在横向调整机构上，用于对连接软管进行90度弯曲固定；所述横向调整机构安装在微调起升机构上，用于前后移动调节；所述微调起升机构安装在纵向调整机构上方，用于上下升降微调；所述纵向调整机构安装在支撑平台上，用于左右移动微调；所述软管随动机构安装在基座上，用于连接软管左右调节。本实用新型提供的一种应急补排水管道快速对接装置,只需单人操作位于操控柜上的按钮即可完成应急补排水管道快速对接，解决了船厢补排水费时费力的难题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN209100986U
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201821912461.6
申请日：2018-11-20
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 可用于多根钢丝绳的同步润滑系统，该系统包括润滑脂泵站、多个润滑挂筒、气源。每个润滑挂筒通过主油管与润滑脂泵站相连接，润滑脂泵站通过气管与气源相连接。所述润滑脂泵站包括气动油泵、储油装置、双线分配器；气动油泵的进气口与气源连接，气动油泵的出油口与润滑挂筒连接；所述主油管与多个双线分配器连接，所述双线分配器与润滑挂筒连接，实现多根钢丝绳同步润滑。所述主油管包括主管道Ⅰ、主管道Ⅱ，主管道Ⅰ通过第一压力换向阀与储油装置相通，主管道Ⅱ通过第二压力换向阀与气动油泵出口相连。本实用新型能够解决升船机平衡重钢丝绳人工涂抹润滑不均匀、人工劳动强度大、施工工期长等诸多问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
30
records
(took 0.028 seconds)
