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公开(公告)号：CN117848274A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311626756.2
申请日：2023-11-30
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种船闸水工结构瞬间变形监测及船舶行为监控系统及方法，包括船闸水工结构变形监测装置、船舶行为监控装置和后台处理系统；当船舶撞击船闸水工建筑物后，由船闸水工结构变形监测装置监测振动信号，并传输给后台处理系统，后台处理系统根据设定的振动阈值区间判断所监测的振动信号是否超出阈值区间，若超出阈值区间则启动船舶行为监控装置对船舶信息进行抓拍，并将抓拍信息传输至后台处理系统，后台处理系统通过对信息进行处理，生成船舶撞击船闸水工结构的信息报表，管理人员根据报表信息对船舶驾引行为进行约束。
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公开(公告)号：CN115629548A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211629559.1
申请日：2022-12-19
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 长江三峡通航管理局 , 广西西江开发投资集团有限公司
IPC: G05B13/04 , G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/30 , G06F18/214
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据推演的船舶通过多级枢纽船闸控制方法及系统，方法包括S100：获取船舶通过多级枢纽船闸的历史数据，对所述历史数据进行分布相似性和共同归纳偏置处理获得处理后的船舶通过多级枢纽的数据集；S200：建立船舶通过多级枢纽大数据推演模型，预测船舶通过多级枢纽船闸的航行轨迹时间序列；S300：对所述处理后的船舶通过多级枢纽的数据集进行时序数据关联度分析，并计算获得船舶航行与船闸运行相匹配的船闸空间序列；S400：根据所述航行轨迹时间序列和与船闸运行相匹配的船闸空间序列，预测未来通过多级枢纽船闸的时间和空间分布规律。本发明精确控制船舶过闸，实现船闸运行控制自动化和数字化管理。
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公开(公告)号：CN114219236B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202111432635.5
申请日：2021-11-29
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种梯级枢纽通航联合调度方法，依据通航建筑物运行条件、运行方式、运行级数、开放时间，确定运行约束条件；构建梯级通航建筑物一定时间周期内通过量最大、上下游船舶交通流不均衡系数最小、船舶通过梯级枢纽用时最短的多目标值梯级枢纽联合调度模型；制定梯级枢纽联合调度方案；当多目标值梯级枢纽联合调度模型的参数随时间周期发生变化时，依据多目标值梯级枢纽联合调度模型的目标值，修正梯级枢纽联合调度方案。依据梯级枢纽联合调度方案，组织船舶安全有序通过梯级枢纽。本发明提供一种梯级枢纽通航联合调度方法，能够保证梯级枢纽通航设施运转均衡，有效提高通航效率。
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公开(公告)号：CN111071950B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010061803.3
申请日：2020-01-19
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种带伺服驱动装置的机械千斤顶的控制方法，它的机械千斤顶包括顶身、设置在顶身内腔体中的螺杆，在顶身的外壁固定安装有小齿轮支架，在小齿轮支架上安装有电动机、减速器及小齿轮；电动机与减速器连接，减速器与小齿轮连接，小齿轮与大齿轮螺母的齿啮合，大齿轮螺母套装在螺杆上且螺杆通过外壁的螺纹与大齿轮螺母的内螺纹配合连接。本发明的目的是为了对千斤顶升降速率、升降高度进行监控、调节，以满足对千斤顶升降速率、升降高度要求较高的使用场景的使用需求，而提供的一种带伺服驱动装置的机械千斤顶。
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公开(公告)号：CN111071950A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN202010061803.3
申请日：2020-01-19
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种带伺服驱动装置的机械千斤顶，它包括机械千斤顶、电动机，机械千斤顶包括顶身、设置在顶身内腔体中的螺杆，在顶身的外壁固定安装有小齿轮支架，在小齿轮支架上安装有电动机、减速器及小齿轮；电动机与减速器连接，减速器与小齿轮连接，小齿轮与大齿轮螺母的齿啮合，大齿轮螺母套装在螺杆上且螺杆通过外壁的螺纹与大齿轮螺母的内螺纹配合连接。本发明的目的是为了对千斤顶升降速率、升降高度进行监控、调节，以满足对千斤顶升降速率、升降高度要求较高的使用场景的使用需求，而提供的一种带伺服驱动装置的机械千斤顶。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105539761A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510906981.0
申请日：2015-12-09
IPC: B63B39/12
CPC classification number: B63B39/12
Abstract: 一种宽范围侧扫式吃水检测系统及其工作方法，包括发射端压力传感器模块、发射工作组选通及使能模块、同步模块、超声波发射模块、接收端压力传感器模块、接收工作组选通模块、超声波接收模块、数据采集及处理模块和数据传输模块；所述的数据采集及处理模块通过数据线与超声波接收模块、发射端压力传感器模块、接收端压力传感器模块、同步模块、数据传输模块连接；所述的同步模块通过数据线与发射组工作组选通及使能模块、数据采集及处理模块连接；所述的接收工作组选通模块控制超声波接收模块供电、通过数据线与接收端压力传感器模块连接。本发明降低了功耗及超声波发射探头之间的干扰，因为在相同时间内测量点数增加，所以提高了系统的测量精度，且延长了系统寿命。
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公开(公告)号：CN204463471U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520127141.X
申请日：2015-03-05
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G08G3/00
Abstract: 一种船舶过闸船速检测预警装置，包括雷达测速单元、数据处理单元、通信设备单元、预警显示播报单元，雷达测速单元布置在船闸闸室或者升船机船厢上，雷达测速单元实时船舶进出船闸或者升船机的航速信息，并将信息通过通信设备单元发送给数据处理单元，数据处理单元连接预警显示播报单元，预警显示播报单元用于进行速度显示和预警。本实用新型一种船舶过闸船速检测预警装置，能够有效检测船舶过闸时进闸及移泊头船的速度，船舶过升船机时进、出船厢的速度，设置速度限制值并超限提供报警信号。
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公开(公告)号：CN218949425U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202223434624.3
申请日：2022-12-22
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: B63B27/14
Abstract: 一种适用升船机船厢应急疏散梯自动对接装置，包括沿塔柱结构端面设置的垂直滑道、沿船厢方向设置的水平滑道，垂直滑道、水平滑道之间布置有疏散梯，疏散梯通过垂直滑道一侧的第一链传送机构驱动；所述疏散梯侧部安装有接近开关，对应的塔柱结构上设有感应板，在疏散梯上端与塔柱结构的疏散通道口正对时，接近开关靠近感应板。本实用新型提供的一种适用升船机船厢应急疏散梯自动对接装置，防止应急疏散梯与疏散通道口之间有高度差，船舶人员疏散时发生跌倒危险。
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公开(公告)号：CN215579404U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202121943692.5
申请日：2021-08-18
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: H01R24/20 , H01R13/72 , H01R13/502
Abstract: 一种抛锚自泊船相互电性连接的浮筒插座，它包括浮筒、防撞环、充气圈、配重球和插座，通过在防撞环内设置浮筒，充气圈位于浮筒内，配重球位于浮筒下部，插座位于浮筒上部，向充气圈内充气或放气增加或减小整体浮力，向配重球内添加配重块提高整体稳定性，防撞环保护浮筒，通过浮筒浮于泊船锚泊的水面，电缆依次与供电趸船上的岸电箱、插座和船舶电性连接实现供电，电缆收纳方便，连接灵活，适应性好，操作简单方便。
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公开(公告)号：CN208675138U
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201821402671.0
申请日：2018-08-29
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 船用风光水复合供电系统，包括太阳能光伏电池、风力发电机、水流发电机、蓄电池组、逆变器、供电控制系统。所述太阳能光伏电池、风力发电机、水流发电机均连接供电控制系统，供电控制系统连接蓄电池组。所述供电控制系统、蓄电池组均连接逆变器，逆变器连接船用负载。本实用新型一种船用风光水复合供电系统，该系统结合现有新能源装置风力发电、光伏发电和水流发电等装置组合为一套复合供电系统，利用风能、太阳能及水流能在时间上、气候上和地域上互补性，合理配置风电、光电和水电的发电系统资源，提高系统供电的可靠性；又能够凭借风电和光电系统在蓄电池组和逆变环节具有的通用性，简化系统结构，并显著降低造价。
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