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公开(公告)号：CN119294063A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411327071.2
申请日：2024-09-23
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F17/10 , G06F119/04 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种南北向扁平宽幅钢箱梁桥竖向温度梯度模型，该模型由竖向正温度梯度模型和竖向负温度梯度模型组成，且均为双折线形式。针对扁平宽幅钢箱梁截面特性和温度场分布特征，以及典型位置处温度代表值的概率分布，提出了适用于扁平宽幅钢箱梁桥100年、150年和200年设计使用年限的长寿命温度梯度模型。该温度梯度模型可以用于扁平宽幅钢箱梁桥设计计算分析，可为相关设计规范修订提供参考。
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公开(公告)号：CN119203766A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411341050.6
申请日：2024-09-25
Applicant: 长安大学 , 厦门路桥工程投资发展有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/13 , G06F18/23213 , G06F18/24 , G06N3/0442 , G06F17/18 , G06F119/08 , G06F119/04
Abstract: 一种扁平宽幅钢箱梁桥温度梯度疲劳荷载谱与构建方法，温度梯度疲劳荷载谱由竖向和横向温度梯度疲劳荷载谱组成。利用扁平宽幅钢箱梁桥温度场长期监测数据，分析温度场分布特征，对典型位置处温度样本点采用均值漂移的聚类分析方法，确定了扁平宽幅钢箱梁桥日温度梯度荷载的集群数量，结合概率统计分析理论，提出了适用于设计使用年限100年、150年、200年的扁平宽幅钢箱梁桥竖向和横向温度梯度疲劳荷载谱。该温度梯度疲劳荷载谱可为扁平钢箱梁桥疲劳损伤分析提供技术依据。
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公开(公告)号：CN117147421A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311117331.9
申请日：2023-08-31
Applicant: 长安大学
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开一种桥梁缆索钢丝腐蚀疲劳裂纹扩展速率测试方法，属于桥梁工程技术领域。通过疲劳试验机对预制裂纹钢丝试件施加交变荷载；腐蚀模拟装置模拟钢丝服役环境；采用动态应变监测系统和疲劳试验机加载获得实时循环次数N下裂纹背侧的应变ε；计算裂纹背侧柔度X，通过柔度公式(X‑NA)和裂纹深度(S‑a)转化公式求得裂纹深度；对应载荷循环次数，得到裂纹深度‑载荷循环次数曲线，采用“七点递增多项式法”确定裂纹扩展速率；计算对应的应力强度因子；在双对数坐标系下(da/dN，ΔK)数据点进行最小二乘法线性拟合，得到腐蚀疲劳裂纹扩展速率相关参数C、m；计算缆索钢丝在给定的裂纹深度和应力幅值下的腐蚀疲劳裂纹扩展速率，可用于桥梁缆索钢丝的腐蚀疲劳寿命评估。
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公开(公告)号：CN116678768A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310664205.9
申请日：2023-06-06
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种工字型主梁腹板畸变疲劳试验加载装置，基座通过地脚螺栓设置于测试场地混凝土基础上，基座上表面设置有试验梁，试验梁的一侧面设置有X形横撑或K形横撑，X形横撑或K型横撑的自由端设置有作用传递组件，作用传递组件上设置有伺服液压疲劳试验机作动器；本发明利用高强螺栓将试验梁固定在基座上，伺服液压疲劳试验机作动器通过作用传递组件和X形横撑向或K形横撑向竖向加劲肋、水平节点板施加水平面外作用，能够真实地模拟钢桥相邻工字型主梁在车辆偏载作用下由于不同的挠度差而在腹板间隙处产生畸变疲劳效应；此外，试验装置易与拆卸，测试试验梁的可替性强，可进行大量变参试验，应用广泛。
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公开(公告)号：CN116606109A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310570613.8
申请日：2023-05-19
Applicant: 长安大学
IPC: C04B28/04
Abstract: 一种用于桥梁建设的共聚甲醛纤维增强水泥基复合材料及其制备方法，材料包括：水泥、硅灰、标准砂或河砂、减水剂A组份、减水剂B组份、共聚甲醛纤维、水。制备方法包括以下步骤：干拌水泥、硅灰、河砂、微珠粉及共聚甲醛纤维至均匀状态；然后依次加入二分之一减水剂、二分之一水、二分之一减水剂、二分之一水继续搅拌；搅拌至拌合物混合均匀且流动性较好即可出料。本发明浇筑成型的混凝土结构由于共聚甲醛纤维的存在，能约束裂缝的发展，具备较强的持荷能力和韧性，本发明适用于水泥基材料桥梁、钢‑混组合结构桥梁的新建及各桥梁结构的拓宽与加固，在我国工程领域有着广阔的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107201720B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN201710621404.6
申请日：2017-07-27
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/12 , C04B28/02 , G01N3/08 , G01N3/24 , E01D101/24
Abstract: 一种基于粘结波折件的钢纤维混凝土组合钢桥面板，具有以下步骤：S1、对钢桥面板盖板采用高压气枪进行除尘、清洁；S2、在钢桥面板盖板上粘结剪力连接件，相邻剪力连接件之间的纵向距离为10cm～20cm，横向距离为8cm～15cm；S3、在钢桥面板盖板和剪力连接件上现浇超高性能钢纤维混凝土铺装层；本发明中的设计方法在权衡结构自重的同时，提高了结构局部刚度、降低了疲劳细节处的疲劳应力水平、优化铺装层性能，是该领域设计方法中最为经济有效的设计方法。
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公开(公告)号：CN107354856B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201710624341.X
申请日：2017-07-27
Applicant: 长安大学
IPC: E01D2/00 , E01D101/30 , E01D101/24
Abstract: 本发明涉及一种槽型上翼缘板的钢‐混凝土组合梁，其是在上翼缘板与下翼缘板通过腹板连接，在腹板的中部垂直设置有加劲肋，加劲肋与下翼缘板垂直，在上翼缘板的顶部设置有顶板，上翼缘板为梯形、弧形、矩形、倒三角形凹槽结构，上翼缘板的上半部分延伸至顶板内且在梯形、弧形、矩形或倒三角形凹槽内浇注有与顶板连接为一体的混凝土，上翼缘板与顶板之间通过抗剪连接件连接，本发明将传统工字型组合梁的平板上翼缘板用槽形上翼缘板代替，避免了传统工字型组合梁的平板上翼缘板与混凝土顶板易出现的滑移效应，提高了钢主梁与混凝土顶板的整体工作性能。
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公开(公告)号：CN107324712B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201710624944.X
申请日：2017-07-27
Applicant: 长安大学
IPC: C04B28/02
Abstract: 一种超高性能钢纤维混凝土，由水泥、硅灰、标准砂或河沙、减水剂、水、表面镀铜的钢纤维制成。器制备方法为：将水泥、标准砂或河砂、硅灰、减水剂B组分加入强制式搅拌机内，拌合均匀，制备成干料；二分之一的减水剂A组分、水加入干料内拌均；剩余的二分之一的减水剂A组分与水加入干料内搅拌均匀；分3至5次加入钢纤维，持续搅拌至钢纤维均匀分布。所制备的试件经测试，其抗压强度可超过150MPa、抗拉极限强度可超过6MPa，具有良好的流动性、易于养护。适用于混凝土桥梁、钢‑混组合结构桥梁、桥梁墩台等桥梁下部结构。
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公开(公告)号：CN105714700B
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201610285605.9
申请日：2016-04-29
Applicant: 长安大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明涉及混凝土桥面板体外加固系统及加固方法，包括桥墩以及设置在桥墩上的桥面板，桥面板的下侧设置有若干根高强铝合金板，高强铝合金板均平行于桥面板的轴线。本发明系统中通过设置高强铝合金板对桥面板进行加固，高强铝合金具备极好的耐腐蚀性和与钢材相近的强度与塑性，可以显著提高混凝土桥面板的承载力和耐久性，在不增加自重的情况下，提高承载能力，降低了侵蚀环境下桥面板的安全隐患以及由于后期维护而造成的经济损失，并且保证了桥面板具有良好的延性；本发明结构简单，适用范围广，尤其是高强铝合金低温性能优异，在严寒地区作为桥面板的体外预应力加固材料优势将更加明显。
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公开(公告)号：CN107386100A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710621396.5
申请日：2017-07-27
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/02
CPC classification number: E01D19/02
Abstract: 一种多肢空心组合塔墩，塔墩由至少为一肢的多肢塔柱或墩柱组成，各肢塔柱或墩柱间通过横撑连接，各肢塔柱或墩柱为双层钢管组合形式，塔柱或墩柱由设置流通孔的塔柱或墩柱节段以及不设置流通孔的塔柱或墩柱节段上下拼接而成，设置流通孔的塔柱或墩柱节段下部与承台连接，上部与不设置流通孔的塔柱或墩柱节段的下部连接，塔柱或墩柱节段间通过锚固短预应力钢筋及贯通整个塔柱或墩柱的通长预应力钢筋连接。本发明具有自重小、承载力高、连接可靠、整体和局部稳定性好、抗震性能优、装配化施工速度快、外形灵活美观等优点，可在公路、铁路、城市桥梁建设中推广使用。
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