一种桥梁施工用连接装置及桥梁施工方法

    公开(公告)号:CN109235276A

    公开(公告)日:2019-01-18

    申请号:CN201811289171.5

    申请日:2018-10-31

    申请人: 长安大学

    IPC分类号: E01D21/00

    摘要: 本发明属于桥梁工程领域,公开一种桥梁施工用连接装置及桥梁施工方法,第一钢垫板锚固于第一拱箱吊装段的端部,第二钢垫板锚固于第二拱箱吊装段的端部;左撑板与右撑板相互交叉设置且在交叉位置轴接;左撑板与右撑板轴接后的整体结构设置于第一拱箱吊装段和第二拱箱吊装段之间的接缝处,左撑板的两端分别与第一钢垫板和第二钢垫板固定连接,右撑板的两端分别与第一钢垫板和第二钢垫板固定连接;左撑板与右撑板之间固定连接有型钢;第一钢垫板和第二钢垫板之间形成的空间内填充有现浇混凝土。通过该连接装置,能够自由的改变拱桥接头接缝长度的装置和仪器,实现拱轴线长度和位移满足设计要求,方便实用,增加拱桥施工的稳定性。

    一种槽型上翼缘板的钢-混凝土组合梁

    公开(公告)号:CN107354856A

    公开(公告)日:2017-11-17

    申请号:CN201710624341.X

    申请日:2017-07-27

    申请人: 长安大学

    摘要: 本发明涉及一种槽型上翼缘板的钢-混凝土组合梁,其是在上翼缘板与下翼缘板通过腹板连接,在腹板的中部垂直设置有加劲肋,加劲肋与下翼缘板垂直,在上翼缘板的顶部设置有顶板,上翼缘板为梯形、弧形、矩形、倒三角形凹槽结构,上翼缘板的上半部分延伸至顶板内且在梯形、弧形、矩形或倒三角形凹槽内浇注有与顶板连接为一体的混凝土,上翼缘板与顶板之间通过抗剪连接件连接,本发明将传统工字型组合梁的平板上翼缘板用槽形上翼缘板代替,避免了传统工字型组合梁的平板上翼缘板与混凝土顶板易出现的滑移效应,提高了钢主梁与混凝土顶板的整体工作性能。

    钢桥畸变疲劳的碳纤维布与多肢角钢复合加固构造及工艺

    公开(公告)号:CN117107677A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202311295899.X

    申请日:2023-10-09

    申请人: 长安大学

    摘要: 一种钢桥畸变疲劳的碳纤维布与多肢角钢复合加固构造及工艺,上翼板和下翼板之间垂直设置有钢板梁腹板,钢板梁腹板与翼板之间垂直设置有竖向加劲肋,钢板梁腹板高度方向上垂直设置水平节点板,竖向加劲肋垂直穿过水平节点板,水平节点板腹板间隙区域与竖向加劲肋腹板间隙区域采用碳纤维增强树脂基和多肢角钢复合结构进行加固;采用该加固工艺加固时,复合构造结构胶胶层未固结形成强度前,需采用辅助装置进行固定,移除辅助加固装置后,在角钢表面粘贴碳纤维布形成复合加固结构层。该加固构造适用50‑100mm长的畸变疲劳裂纹加固,可以有效改善腹板间隙受力性能,提升抑制细节畸变疲劳裂纹萌生、扩展的能力,具有施工方便、成本低廉、性能优良的优点。

    组合板梁桥温度梯度模式评价方法

    公开(公告)号:CN107229837B

    公开(公告)日:2020-05-05

    申请号:CN201710558213.X

    申请日:2017-07-10

    申请人: 长安大学

    摘要: 一种组合板梁桥温度梯度模式评价方法,在组合梁桥的混凝土顶板和钢腹板上布置温度测点并采集温度,将采集获得的组合梁桥温度进行分析,作出梯度散点图,并采用最小二乘法进行曲线拟合,得到横向温度梯度曲线;将得到的温度梯度曲线简化成折线,为温度梯度模式;得到竖向温度梯度模式钢腹板各折点的日极值温差值和横向温度梯度模式混凝土顶板各折点的日极值温差值;对组合梁桥的混凝土顶板和钢腹板各个折点的日极值温差值进行统计分析,得到温差概率分布直方图,再对直方图进行概率拟合,得到日极值温差概率密度函数;最后通过步骤(6)计算不同重现期无铺装和铺装后钢箱梁的温差标准值,并得到温差标准值的建议值。

    复合截面组合塔墩
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107217585A

    公开(公告)日:2017-09-29

    申请号:CN201710621403.1

    申请日:2017-07-27

    申请人: 长安大学

    CPC分类号: E01D19/02 E01D2101/268

    摘要: 一种复合截面组合塔墩,在钢管的内壁轴向设置有至少1列与该内表面垂直的连接件,钢管内填充混凝土或发泡钢。由于本发明采用在钢管与填充材料间设置连接件,连接件采用开孔板剪力键、纵向加劲肋、栓钉中的任意一种或两种或三种的组合,加强了钢管与混凝土间的相互作用,提高了塔墩的承载力。钢管是横截面为十字形的钢管或横截面至少为四边形的多边形钢管。本发明具有承载力高、抗震性能好、塑性和延性好、施工速度快等优点,可在公路、铁路、城市桥梁建设中推广使用。

    一种槽型上翼缘板的钢-混凝土组合梁

    公开(公告)号:CN107354856B

    公开(公告)日:2020-02-21

    申请号:CN201710624341.X

    申请日:2017-07-27

    申请人: 长安大学

    摘要: 本发明涉及一种槽型上翼缘板的钢‐混凝土组合梁,其是在上翼缘板与下翼缘板通过腹板连接,在腹板的中部垂直设置有加劲肋,加劲肋与下翼缘板垂直,在上翼缘板的顶部设置有顶板,上翼缘板为梯形、弧形、矩形、倒三角形凹槽结构,上翼缘板的上半部分延伸至顶板内且在梯形、弧形、矩形或倒三角形凹槽内浇注有与顶板连接为一体的混凝土,上翼缘板与顶板之间通过抗剪连接件连接,本发明将传统工字型组合梁的平板上翼缘板用槽形上翼缘板代替,避免了传统工字型组合梁的平板上翼缘板与混凝土顶板易出现的滑移效应,提高了钢主梁与混凝土顶板的整体工作性能。

    一种混凝土桥梁横向加固构造

    公开(公告)号:CN107227694A

    公开(公告)日:2017-10-03

    申请号:CN201710625937.1

    申请日:2017-07-27

    申请人: 长安大学

    IPC分类号: E01D22/00

    摘要: 本发明涉及一种混凝土桥梁横向加固构造,其是通过在两个相邻桥梁主体之间或者桥梁主体内部横向设置加固梁,加固梁是工字型结构或者是X型结构并且通过连接件与桥梁主体连接固定,其加固过程不会破坏被加固桥梁的外形,施工工艺简单,施工工期短,经济性好,钢横梁自重轻,桥梁自重增加小,施工可在不影响交通的前提下进行,具有良好的社会效益;加固完成后可增加桥梁整体性、有效改善T形梁及箱型梁荷载横向分布,解决“单梁受力”的问题,增加双柱式混凝土桥墩横向刚度,且钢横梁便于运营维护,可拆卸、更换,在混凝土桥梁横向加固领域具有广阔的应用前景。

    组合板梁桥温度梯度模式评价方法

    公开(公告)号:CN107229837A

    公开(公告)日:2017-10-03

    申请号:CN201710558213.X

    申请日:2017-07-10

    申请人: 长安大学

    IPC分类号: G06F19/00 G01K13/00

    摘要: 一种组合板梁桥温度梯度模式评价方法,在组合梁桥的混凝土顶板和钢腹板上布置温度测点并采集温度,将采集获得的组合梁桥温度进行分析,作出梯度散点图,并采用最小二乘法进行曲线拟合,得到横向温度梯度曲线;将得到的温度梯度曲线简化成折线,为温度梯度模式;得到竖向温度梯度模式钢腹板各折点的日极值温差值和横向温度梯度模式混凝土顶板各折点的日极值温差值;对组合梁桥的混凝土顶板和钢腹板各个折点的日极值温差值进行统计分析,得到温差概率分布直方图,再对直方图进行概率拟合,得到日极值温差概率密度函数;最后通过步骤(6)计算不同重现期无铺装和铺装后钢箱梁的温差标准值,并得到温差标准值的建议值。

    一种桥梁施工用连接装置

    公开(公告)号:CN209066298U

    公开(公告)日:2019-07-05

    申请号:CN201821791542.5

    申请日:2018-10-31

    申请人: 长安大学

    IPC分类号: E01D21/00

    摘要: 本实用新型属于桥梁工程领域,公开一种桥梁施工用连接装置,第一钢垫板锚固于第一拱箱吊装段的端部,第二钢垫板锚固于第二拱箱吊装段的端部;左撑板与右撑板相互交叉设置且在交叉位置轴接;左撑板与右撑板轴接后的整体结构设置于第一拱箱吊装段和第二拱箱吊装段之间的接缝处,左撑板的两端分别与第一钢垫板和第二钢垫板固定连接,右撑板的两端分别与第一钢垫板和第二钢垫板固定连接;左撑板与右撑板之间固定连接有型钢;第一钢垫板和第二钢垫板之间形成的空间内填充有现浇混凝土。通过该连接装置,能够自由的改变拱桥接头接缝长度的装置和仪器,实现拱轴线长度和位移满足设计要求,方便实用,增加拱桥施工的稳定性。