-
公开(公告)号：CN214267547U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202120321760.8
申请日：2021-02-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R22/32
Abstract: 本公开涉及一种安全带插锁的锁头总成、安全带插锁系统以及车辆，锁头总成包括锁扣、固定支架、连接构件和止挡构件，锁扣具有壳体，固定支架包括沿其自身长度方向彼此相对的下端和上端，下端可转动地连接于座椅，上端插入到壳体内，在从下端朝向上端延伸的方向上，连接构件和止挡构件依次间隔设置在壳体内，且连接构件和止挡构件固定在固定支架上，连接构件与壳体固定连接，其中，连接构件构造为在预设碰撞条件下溃断，以允许壳体相对于固定支架向上移动并且在移动预设距离之后通过止挡构件止挡。由此，该安全带插锁的锁头总成能够避免在车辆发生碰撞时插锁的壳体与座椅挤压变形，影响碰撞后插锁的解锁。
-
公开(公告)号：CN205523643U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620387191.6
申请日：2016-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本实用新型涉及车辆电池包技术领域，提供一种车辆电池包安装结构和车辆。所述车辆电池包安装结构包括车辆后地板和固定在所述车辆后地板上方的电池包，所述车辆后地板上固定安装有后排座椅安装横梁，以车辆的前后方向为基准，所述电池包的前端部的至少一部分通过安装架装配在所述后排座椅安装横梁上，并且所述安装架形成有用于装配后排座椅的安装部。由于电池包可以和后排座椅通过安装架共用后排座椅安装横梁，从而显著地降低了电池包的安装成本以及车辆重量，通过该安装架，可以避免电池包的前端部直接安装在后排座椅安装横梁上，从而提高了电池包安装的便捷性，并确保电池包具有良好稳定性。
-
公开(公告)号：CN203142586U
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201320093556.0
申请日：2013-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车高速正面碰撞时可溃缩式仪表板结构，其技术方案是：它包括仪表板、支撑架和溃缩装置，所述仪表板上设置溃缩槽，所述支撑架固接仪表板，所述溃缩装置连接支撑架。本实用新型通过仪表板上设置的溃缩槽和与仪表板相连接的溃缩装置，起到碰撞保护作用。当ECU接到碰撞信号时，溃缩装置的电机启动，电机驱动螺杆转动,从而使与螺杆螺接的支撑架带动仪表板向前机舱方向运动，迫使仪表板沿溃缩槽断开，从而增加乘员腿部向前运动的空间，避免或减轻因乘员腿部与仪表板碰撞接触而造成损伤。本实用新型具有结构简单、造价低廉、可以在不同车型上实施、易于工程化生产等特点。
-
公开(公告)号：CN201980180U
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201120027561.2
申请日：2011-01-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/231
Abstract: 本实用新型公开了一种应对车辆侧面碰撞的L型侧气囊，包括气囊专用材料质地的上片与下片，下片与下片相对称，两片相对于边缘处经气囊专用缝纫线缝合于一体，其特别之处在于上片为带有宽度的L形。本实用新型中的气囊安装于座椅靠背的下端，当碰撞发生时，气囊冲破座椅蒙皮，爆出后分布在座椅侧面，呈浑圆的L形，有效地对胸部、腹部、髋部进行保护，通过平衡胸部、腹部、髋部的受力，从而降低胸部T12的罚分，提高胸部得分。本实用新型适用于轿车、越野车、商用车等各种车型。
-
公开(公告)号：CN220535599U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202321545150.1
申请日：2023-06-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/02
Abstract: 本实用新型提供了一种脚部防护挡块及车辆，本实用新型的脚部防护挡块，具有可弹性形变或溃缩的主体，且主体的两相对侧分别成型有抵接面和承接面；脚部防护挡块设于载人的移动装置上，并位于人体脚部的前方；抵接面用于抵接移动装置上的基础件，承接面用于承接来自人体脚部的踩踏。本实用新型所述的脚部防护挡块，通过具有可弹性形变或溃缩的主体，且使主体具有与基础件抵接的抵接面和承接人体脚部的承接面，可以吸收车辆碰撞时由基础件传递来的侵入冲击，有效减小乘员脚部受到的冲击力的同时，也能够阻止脚部和腿部由于惯性向前滑动，减小乘员腿部和仪表板等移动装置的相关构件的撞击力，提升对乘员的保护效果。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206297619U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621463027.5
申请日：2016-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，提供一种车身及车辆，所述车身包括A柱(1)、A柱下立柱(2)以及一体式加强结构(3)，该一体式加强结构(3)至少从所述A柱(1)延伸至所述A柱下立柱(2)。本实用新型所述的车身能够提升车辆在碰撞等事故中抵抗变形的能力，具有较高的安全性能，且由于采用一体式加强结构(3)，能够降低在设计、制造和装配过程中的成本支出。
-
公开(公告)号：CN205890984U
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201620800049.X
申请日：2016-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于连接挂车的安装结构、牵引车及运输车辆，所述安装结构包括横向延伸且间隔设置的前横梁和后横梁，所述前横梁和所述后横梁之间连接有纵梁，其中，所述前横梁上设置有第一连接部，所述后横梁上设置有第二连接部和第三连接部，且所述第二连接部和所述第三连接部在横向上位于所述第一连接部的两侧，所述第一连接部、所述第二连接部和所述第三连接部分别用于与所述挂车上的三个连接臂连接。本实用新型提供的用于连接挂车的安装结构、牵引车及运输车辆不仅结构简单，而且使得拖挂稳定，拖拽力能有效传递至挂车。
-
公开(公告)号：CN203739825U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201320885655.2
申请日：2013-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/01
Abstract: 本实用新型涉及一种对设置在车辆上的安全气囊进行控制的装置，尤其涉及一种车辆气囊控制系统，其包括气囊ECU、由气囊ECU控制而对气囊充气的气体发生器，还包括由气囊ECU控制的、对气囊拉带进行切断的切断器。通过增设切断器，使车辆在碰撞时，由气囊ECU对切断器进行切断，以使气囊点爆后具有较大体积及压力，在传统的点爆形式上，增强了对体型较大乘员的安全保护。
-
公开(公告)号：CN222202338U
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202420038882.X
申请日：2024-01-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于座椅的靠背结构及具有其的车辆，靠背结构包括背板、泡棉和气囊组件，背板设于座椅上；泡棉设于背板的一侧；气囊组件设于泡棉和背板之间，气囊组件包括：气囊囊体，气囊囊体的垂直截面形成呈三角形，气囊囊体的膨胀侧与泡棉抵触。这样，通过在背板和泡棉之间设有气囊组件，在检测或者识别到用户在处于零坐姿时具有风险时，可以通过驱动气囊组件朝向泡棉方向进行膨胀，以让气囊组件能够支撑用户进行更为快速的坐姿矫正，从而让用户身体能够回到正常坐姿以降低风险。同时，由于将气囊囊体的结构设置成三角形，以让气囊囊体的膨胀侧与泡棉抵触，以让气囊囊体在膨胀过程中，驱动泡棉进行转动以实现对于用户坐姿的快速矫正。
-
公开(公告)号：CN203854537U
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201420150166.7
申请日：2014-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/42
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆上的座椅结构，尤其涉及一种适于车辆正面碰撞的座椅坐垫结构，其包括控制单元，以及对车辆碰撞进行感测的检测单元，还包括在控制单元的控制下，驱动坐垫于车辆长度方向上翻转以使坐垫相对于车辆地板之间的角度发生变化的驱动机构。采用本实用新型的技术方案，能够在车辆正碰时，通过对坐垫的翻转驱动，使坐垫能够在车辆正碰时改变对乘员的支撑作用力方向，以适应乘员因前移而发生的重心改变，尽可能的减小安全带对乘员造成的伤害以及可防止乘员下潜对其造成的伤害，提高了对乘员的安全保护。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
33
records
(took 0.024 seconds)
