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公开(公告)号：CN209938254U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920591567.9
申请日：2019-04-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种车载多媒体主机散热结构，其包括导风管，导风管具有与空调壳体连接，并将流经空调蒸发器而置于空调暖风芯体前的气体导入导风管内的导风管进风口，还具有将流入导风管内的气体导出的导风管出风口；出风管与导风管分置于仪表板两侧，出风管的出风管进风口与导风管出风口经由仪表板上的气体过孔相连通，出风管的出风管出风口对应于多媒体主机布置。本实用新型的车载多媒体主机散热结构，利用自然风或空调冷风均可为多媒体主机散热，能降低多媒体主机温度，从而可降低多媒体主机故障率，有效保障多媒体主机正常工作。
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公开(公告)号：CN209795112U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920591556.0
申请日：2019-04-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型适用于车辆零部件技术领域，提供了一种车辆空调风道组件，包括第一风道、第二风道和压接板，第一风道具有第一进风口和第一出风口；第二风道具有第二进风口和第二出风口；第一进风口和第二进风口的朝向同向设置，压接板分别与第一风道设有第一进风口的一端和第二风道设有第二进风口的一端相连，压接面设有扩大压接面积的压接面；第一风道、第二风道和压接板为一体成型构件。本实用新型提供的车辆空调风道组件，利用压接板连接各风道的进风口端并采用一体成型制造方式，避免后续操作者需定位、使用铆钉再连接第一风道和第二风道的工序，降低了整车成本，提高装配生产效率，同时压接板还可以保证各风道与HVAC出风面的密封压接，避免漏风。
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公开(公告)号：CN208774465U
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201821545204.3
申请日：2018-09-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车空调系统及车辆，所述空调系统包括：制冷模块、混风模块、送风模块、空调壳体和鼓风机；所述制冷模块与所述混风模块通过管路连接，所述制冷模块设置在汽车的前机舱内；所述混风模块通过风道与所述送风模块连接，所述混风模块集成设置在所述空调壳体中并位于所述前机舱内，所述送风模块设置在汽车的驾驶室内；所述鼓风机设置在所述前机舱内，并通过新风通道与驾驶室内部连通。本实用新型所述的汽车空调系统通过将噪音源鼓风机设置在汽车驾驶室以外的前机舱内，从而，降低了驾驶室内的噪音，并且为驾驶室内腾出了更大的操作空间，提升了驾驶员的操作便利性。
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公开(公告)号：CN205806011U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620804569.8
申请日：2016-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种鼓风机及车辆，所述鼓风机包括电机及具有多个叶片的叶轮，所述叶轮由所述电机驱动旋转，所述叶轮上设置有随所述叶轮旋转的且在旋转时能被电加热的电加热部件。本实用新型提供的鼓风机及车辆，解决了新能源车型因冷却液热量不足而无法满足车辆采暖除霜的要求的问题，而且克服了现有技术中通过发动机的热量采暖以及通过PTC加热器采暖所存在的各种缺陷。
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公开(公告)号：CN214606988U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202120705582.9
申请日：2021-04-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种空调滤芯自动更换装置、车辆用空调系统和车辆，该空调滤芯自动更换装置包括：滤芯(1)；间隔布置的第一转轴(2)和第二转轴(3)，所述滤芯的两端分别固定在所述第一转轴和所述第二转轴的外周壁上；驱动机构，用于驱动所述第一转轴和/或所述第二转轴同向转动；以及传动机构，设置在所述第一转轴、所述第二转轴和所述驱动机构之间，以使得所述第二转轴释放未使用过的所述滤芯，同时所述第一转轴收起使用过的所述滤芯。本公开提供的空调滤芯自动更换装置可以实现短周期滤芯的自动更换，操作便利，不需要去4S店进行更换，节省车辆维护时间，同时能够保证使用的滤芯为干净状态，保证空调的正常工作，提高车内的空气质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213831624U
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202023082622.3
申请日：2020-12-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60S1/54
Abstract: 本公开涉及一种过渡风道，过渡风道由第一风道本体和第二风道本体扣合而成，第一风道本体和第二风道本体中的一者在相扣合的位置设置有沿气流流通方向延伸的第一限位筋，另一者设置有用于与第一限位筋插接配合的限位槽，第一限位筋和限位槽配置成使得第一风道本体和第二风道本体插接后位置保持固定且扣合面相贴合。通过上述技术方案，能够避免第一风道本体和第二风道本体在安装过程中产生的错位的问题，提高过渡风道的密封性和出风的可靠性。
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公开(公告)号：CN213734527U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022647619.5
申请日：2020-11-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的吹足风道总成以及车辆。该吹足风道总成包括：风道本体，所述风道本体具有进风口和出风口；安装支架，所述安装支架与所述风道本体之间通过连接结构相连接，且所述风道本体、所述连接结构、所述安装支架为一体成型件。根据本实用新型的吹足风道总成，通过将风道本体、连接结构、安装支架设计为一体成型件，这样使得使用同一套模具便可以完成吹足风道总成的加工成型，由此有利于减少模具数量，并且可以显著节省加工工时，从而有利于节省吹足风道总成的制造成本。
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公开(公告)号：CN212654160U
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202020596258.3
申请日：2020-04-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种三排座车辆的空调系统和三排座车辆，所述空调系统包括前空调组件和后空调组件，所述前空调组件包括能够产生冷风和暖风的前空调本体(1)，所述前空调本体(1)上设置有用于第一排乘客的第一吹脚风口(11)、用于第二排乘客的第二吹脚风口(12)和用于第三排乘客的第三吹脚风口(13)，所述前空调组件的暖风从所述第三吹脚风口(13)吹向第三排座椅上的乘客；所述后空调组件包括仅能够产生冷风的后空调本体(2)，所述后空调本体(2)具有用于第三排乘客的第三吹面风口(21)。本实用新型所述的三排座车辆的空调系统，能够在不影响对第三排乘客提供冷风和暖风的情况下减小后空调本体的体积。
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公开(公告)号：CN211995084U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020758652.2
申请日：2020-05-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/22
Abstract: 本实用新型适用于汽车技术领域，提供了一种腿部采暖装置及系统。该腿部采暖装置包括：通过控制开关可以开启腿部采暖装置，使启动信号传输至与控制开关连接的蓄电池电量检测器，蓄电池电量检测器检测蓄电池的电量，当检测的蓄电池的电量符合预设条件时，将启动信号传输至电热膜，电热膜启动加热，使驾驶员在寒冷的天气里可以通过设置在车内的电热膜对腿部区域加热，提高驾驶员驾车舒适性，提高用户体验。
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公开(公告)号：CN210478337U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201920900488.1
申请日：2019-06-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种空调分风器、空调导风组件及车辆，空调分风器包括：壳体，所述壳体内设置有分风道，所述分风道与所述空调器的吹面风口相连以将所述吹面风口的风导向吹面风道；导风件，所述导风件设置在所述分风道内且所述导风件适于将所述空调器的常出风口的风导向所述吹面风道。根据本实用新型的空调分风器可以对空调器的常出风进行导向，减少空调器常出风的窜流，避免常出风在侧吹面出风口关闭后通过其他风口吹向驾驶室。
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