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公开(公告)号：CN206278162U
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201620396702.0
申请日：2016-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车车身，于两侧上边梁内板之间经由螺栓或铆钉连接有汽车顶盖前横梁，所述汽车顶盖前横梁包括一体成型的前横梁本体，所述前横梁本体由铝合金材质制成，且所述前横梁本体的横截面呈下凹的弯曲状，在所述前横梁本体的两端设有连接孔，所述螺栓或铆钉穿设于所述连接孔中；还包括与该汽车顶盖前横梁相连接的汽车顶盖，所述汽车顶盖前横梁靠近车头的一侧与所述汽车顶盖铆接相连，所述汽车顶盖前横梁靠近车尾的一侧与所述汽车顶盖经由膨胀胶相粘连。通过使前横梁本体一体成型而为整体式结构，相对于现有的由多个部件构成的组合式结构，可减少制造模具及工装的使用，从而能够提高生产效率，且相对于现有的封闭型腔结构，也可降低前横梁重量。
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公开(公告)号：CN205736690U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620666640.0
申请日：2016-06-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种轮胎泵气装置，包括控制单元，还包括设置于轮胎上，并可因轮胎的滚动而输出旋转动力的动力输出部，设置于轮胎上，并具有进气口和出气端的泵气部，以及串接于所述动力输出部和泵气部之间的离合部，在控制单元的控制信号下，所述离合部动作而可使所述动力输出部与所述泵气部之间传动连接或断开。本实用新型所述的轮胎泵气装置可在车辆行驶中胎压不足时对轮胎充气，而在胎压正常时停止充气，以保证轮胎胎压处于正常状态，而保障行车安全，且由于利用轮胎滚动而使动力输出部输出动力，也可避免使用车辆发动机能量而带来能源的额外消耗，而有着较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN205554096U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620382827.8
申请日：2016-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型提供了一种车载接口安装装置，其具有形成于车体上、并具有以一中心轴为旋转轴的、相对于车体的旋转的旋转件，设置于车体上的接线盘，以及固连于旋转件上的滑动连接件；于旋转件的周向上设有至少两个接口，接线盘与所述接口的数量相同且对应设置，滑动连接件与接口数量相同且对应设置，滑动连接件与对应的接口形成电连接，且滑动连接件被设置成随旋转件的同步转动而形成与接线盘的电连接的滑动配合。本实用新型所述的车载接口安装装置可减少对车辆空间的占用，也可实现连接接口时的盲操作，而避免对行车安全造成影响，从而有着较好的实用性。
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公开(公告)号：CN203558055U
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201320602140.7
申请日：2013-09-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种误踩油门控制装置，涉及车辆配件技术，解决了现有技术中驾驶员误踩油门踏板而导致的汽车安全性问题。误踩油门控制装置包括：测距传感器，固定在汽车外部，用于实时采集汽车与前方障碍物之间的距离；油门踩踏监控器，固定在油门踏板上，用于实时检测踩下油门踏板的压力和速率；第一速度传感器，用于实时检测汽车的行驶速度；控制单元，控制单元的输入端与测距传感器、油门踩踏监控器及第一速度传感器连接，用于接收测距传感器及油门踩踏监控器反馈的信号并判断是否为误踩油门，如果为误踩油门，控制单元根据第一速度传感器、测距传感器获取的相关信息计算出制动力并控制制动机构进行制动。本实用新型主要用在汽车领域中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207523801U
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201721188091.1
申请日：2017-09-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型涉及车辆部件的技术领域，提供了一种吸能结构及车辆，其中，所述吸能结构包括车辆的门槛梁内板、设置在车辆的车身地板上的座椅横梁和吸能盒，所述吸能盒连接于所述座椅横梁的端部和所述门槛梁内板之间，所述吸能盒上形成有吸能部。本实用新型所述的吸能结构，在门槛梁内板与座椅横梁之间设置吸能盒，通过吸能盒的吸能部可以吸收侧面碰撞能量，减少或避免座椅横梁发生形变，同时减少或避免座椅横梁的位移，以保护中通道结构，降低车辆碰撞时造成的部件损坏，降低维修成本。
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公开(公告)号：CN203805734U
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201420081931.4
申请日：2014-02-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/22
Abstract: 一种汽车座椅靠背角度调节阻尼结构，它包括坐垫和靠背，坐垫和靠背两侧分别设有靠背调节机构，两靠背调节机构由靠背倾角调节连接轴连接，特别之处是，所述靠背后部设有靠背阻尼机构，靠背阻尼机构包括套筒、活塞和连接板，所述活塞位于套筒内、与套筒滑动配合，所述连接板一端固接靠背倾角调节连接轴，连接板另一端铰接套筒下端，与活塞连接的活塞杆上端铰接靠背；所述套筒内被活塞分为有活塞杆腔和无活塞杆腔，其中有活塞杆腔与大气连通，无活塞杆腔端部设有阻尼微孔。本实用新型可以使座椅靠背调节过程动作平缓稳定，提高了调节操作的安全性，不会因乘员的操作生疏或经验不足而产生不良的冲击效应，提升了座椅调节的可操作性、安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN203338530U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320371480.3
申请日：2013-06-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种设置在车辆上的辅助装置，尤其涉及一种疲劳驾驶监控系统，其包括用于获取驾驶者状态信息的信息采集模块，与信息采集模块的信号输出端相联的主控单元，以及与主控单元相联的、在驾驶者疲劳状态时进行报警的报警模块，所述的报警模块包括报警器，以及设置在与驾驶者接触的车辆部件上的、使车辆部件产生震动的震动装置。同时，本实用新型还涉及一种具有该疲劳驾驶监控系统的车辆。通过将报警模块设置成报警器和震动装置，在驾驶者疲劳驾驶时，可进行除了报警器等声音报警提醒外，还可以通过与驾驶者身体接触的震动装置使驾驶者清醒，其实现了较好的报警及警示提醒作用。
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公开(公告)号：CN203098052U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201220744997.8
申请日：2012-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车发动机燃油供给系统油压检测报警系统，基于车辆ECU的控制，包括用于检测油压的燃油压力检测模块，其设于燃油供给系统的高压输油管中，其信号输出端连接车辆ECU的信号输入端；当油压由于燃油泄漏而降低时控制燃油供给系统不再供油的控制模块，其设于燃油供给系统的电动燃油泵的供电线路中，其信号输入端连接车辆ECU的控制信号输出端。本实施例结构简单，在原有的燃油供给系统中加入了燃油压力检测模块、控制模块和报警模块，当车辆发生漏油情况时，可以有效检测到油压降低，并采取相应的措施断开燃油供给系统对发动机的供油，同时报警提示，保证了车辆和人员的安全。
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公开(公告)号：CN202294165U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120419636.1
申请日：2011-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/24
Abstract: 一种汽车前部通风装置，属汽车技术领域。其技术方案是，该装置由通风窗体和进气量控制装置组成，所述通风窗体由外框、均布于外框内的多个相互平行的叶片和叶片连杆组成，每个叶片的两端均与外框转动连接，所述叶片连杆垂直于叶片的转轴并与每个叶片的摇臂铰接；所述进气量控制装置由发动机水温传感器、叶片位置传感器、控制器和伺服电机组成，所述水温传感器和叶片位置传感器的输出端分别接控制器的不同输入端口，所述伺服电机固定在外框外侧，其输出轴与一个叶片的转轴对接，伺服电机的控制端接控制器的输出端口。同传统通风装置相比，本实用新型结构简单、成本低廉、安装方便，而且进风量调节范围宽，可有效提高整车的动力性、经济性和舒适性。
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