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公开(公告)号：CN103397827B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310380242.3
申请日：2013-08-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆。所述车辆包括：车体；车门，车门通过门铰链安装在车体上，门铰链包括：壳体,壳体固定在车门上且随车门转动；内轴，内轴设在壳体内且壳体相对于内轴可转动，内轴与壳体之间限定出彼此独立的开门腔和关门腔，开门腔和关门腔内充满液体，其中打开车门时开门腔的容积变小且关门腔的容积变大；用于检测所述车门附近是否有障碍的障碍检测器；控制器，控制器与障碍检测器相连，控制器在未接收到障碍检测器发出的障碍信号时控制器将开门腔与关门腔导通，在控制器接收到所述障碍信号时控制器将开门腔与关门腔隔断。根据本发明实施例的车辆，车门附近有障碍物时开门会产生阻力来警示用户，安全性能高，且转动车门时噪音小。
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公开(公告)号：CN104401287A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410587718.5
申请日：2014-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: B60R22/04
Abstract: 本发明提供了一种汽车安全带自动系装装置及配备该装置的汽车，其中汽车安全带自动系装装置包括收系机构和传送器；所述收系机构安装在座椅的骨架上，位于安全带锁扣附近，在所述收系机构中设置气胀式牵拉组件，所述气胀式牵拉组件包括充放气单元、储气带、磁力扣和电动储气带收放盘，所述充放气单元与所述储气带一端连通，所述储气带另一端盘绕在所述电动储气带收放盘上，在所述储气带的顶部设置磁力扣；所述传送器套装在安全带织带上，并可在安全带织带上自由滑动，所述传送器设置与磁力扣匹配的传送器锁扣及用于吸附安全带插扣的强磁体。本发明不仅消除了因乘员忽略安全带系装而导致的安全隐患，而且改善了车辆的乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN104401287B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410587718.5
申请日：2014-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车安全带自动系装装置及配备该装置的汽车，其中汽车安全带自动系装装置包括收系机构和传送器；所述收系机构安装在座椅的骨架上，位于安全带锁扣附近，在所述收系机构中设置气胀式牵拉组件，所述气胀式牵拉组件包括充放气单元、储气带、磁力扣和电动储气带收放盘，所述充放气单元与所述储气带一端连通，所述储气带另一端盘绕在所述电动储气带收放盘上，在所述储气带的顶部设置磁力扣；所述传送器套装在安全带织带上，并可在安全带织带上自由滑动，所述传送器设置与磁力扣匹配的传送器锁扣及用于吸附安全带插扣的强磁体。本发明不仅消除了因乘员忽略安全带系装而导致的安全隐患，而且改善了车辆的乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN103247143A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310206131.0
申请日：2013-05-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G08B21/00
Abstract: 本发明涉及一种车辆开门警示系统，包括：信息采集单元，用于实时检测本车后有效范围内移动物体的信息；主控单元，用于实时接收和处理信息采集单元检测到的信息；一级报警单元，当主控单元通过对比判断此时打开车门可能与外部移动物体发生碰撞时，一级报警单元接收主控单元发出的一级报警信号进行一级报警；冗余单元，用于车主忽略一级报警信号而继续打开车门时，接收主控单元发出的二级报警信号进行二级报警，同时接收主控单元发出的控制信号，产生一开门逆向阻力，延缓开门速度。本发明还同时提供了一种上述警示系统的报警方法。本发明结构简单，成本低，能够有效保证车主打开车门时车门的安全，适用于各种车辆，能够在车门开启时进行报警。
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公开(公告)号：CN103247143B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201310206131.0
申请日：2013-05-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G08B21/00
Abstract: 本发明涉及一种车辆开门警示系统，包括：信息采集单元，用于实时检测本车后有效范围内移动物体的信息；主控单元，用于实时接收和处理信息采集单元检测到的信息；一级报警单元，当主控单元通过对比判断此时打开车门可能与外部移动物体发生碰撞时，一级报警单元接收主控单元发出的一级报警信号进行一级报警；冗余单元，用于车主忽略一级报警信号而继续打开车门时，接收主控单元发出的二级报警信号进行二级报警，同时接收主控单元发出的控制信号，产生一开门逆向阻力，延缓开门速度。本发明还同时提供了一种上述警示系统的报警方法。本发明结构简单，成本低，能够有效保证车主打开车门时车门的安全，适用于各种车辆，能够在车门开启时进行报警。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103397827A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310380242.3
申请日：2013-08-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆。所述车辆包括：车体；车门，车门通过门铰链安装在车体上，门铰链包括：壳体,壳体固定在车门上且随车门转动；内轴，内轴设在壳体内且壳体相对于内轴可转动，内轴与壳体之间限定出彼此独立的开门腔和关门腔，开门腔和关门腔内充满液体，其中打开车门时开门腔的容积变小且关门腔的容积变大；用于检测所述车门附近是否有障碍的障碍检测器；控制器，控制器与障碍检测器相连，控制器在未接收到障碍检测器发出的障碍信号时控制器将开门腔与关门腔导通，在控制器接收到所述障碍信号时控制器将开门腔与关门腔隔断。根据本发明实施例的车辆，车门附近有障碍物时开门会产生阻力来警示用户，安全性能高，且转动车门时噪音小。
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公开(公告)号：CN103237171A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201310151246.4
申请日：2013-04-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可变换角度的车辆后视摄像头，包括用于对车辆后方事物进行视频采集的摄像头，还包括用于驱动摄像头变换拍摄角度的角度变换驱动机构，所述摄像头通过该角度变换驱动机构固设于车辆上；本发明还公开一种上述可变换角度车辆后视摄像头的角度变换的控制方法。本发明结构简单，能够令摄像头在不同的车辆运行状况下正常工作，保证资源的充分利用。本发明适合设于各种机动车辆上。
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公开(公告)号：CN203196168U
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201320152424.0
申请日：2013-03-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆机舱用自动灭火系统，包括用于作为控制中心的主控单元；用于检测起火信号的检测机构，所述检测机构检测到起火信号后传递给与其信号输出端相连的主控单元；用于延时启动灭火装置的启动机构，所述启动机构接收与其信号输入端相连的主控单元发出的控制信号后启动灭火装置进行灭火。本实用新型结构简单，成本低，能够自动感知车辆机舱内的起火信号，并自动控制灭火装置进行灭火，将车主的财产损失降到最低，同时保证乘客的人身安全。本实用新型适用于各种车辆。
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公开(公告)号：CN203623593U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320668792.0
申请日：2013-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种安全带递送装置及汽车，涉及汽车安全带技术领域。为解决现有安全带拿取时可操作性差、驾乘人员忘记系上安全带的问题而发明。所述安全带递送装置包括：驱动装置；递送臂，所述递送臂与所述驱动装置连接，所述驱动装置运行时可带动所述递送臂在第一位置和第二位置之间转换；检测控制装置，所述检测控制装置包括相连接的检测端和控制端，所述检测端可检测汽车点火开关和汽车安全带锁扣的工作状态，所述控制端与所述驱动装置连接并可根据所述工作状态控制所述驱动装置运行。本实用新型用于帮助驾乘人员方便抓取安全带以及提醒驾乘人员系上安全带。
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公开(公告)号：CN203198914U
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201220746795.7
申请日：2012-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R22/48
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆安全带未系检测提醒系统，包括主控单元、用于检测安全带是否系好的检测模块、检测到安全带未系好时用于报警的报警模块，所述检测模块的信号输出端连接主控单元的信号输入端，主控单元的报警信号输出端连接报警模块的信号输入端，所述检测模块包括安全带锁扣开关状态检测装置，设于安全带锁扣开关上，其信号输出端连接主控单元的信号输入端；安全带织带拉出信号识别装置，设于B柱内板上，其信号输出端连接主控单元的信号输入端。本实用新型结构简单，通过对安全带织带是否拉出以及安全带插扣是否插好两项内容的检测，判定安全带是否系好，保证乘客会驾驶员的安全。本实用新型适用于任何车辆的安全带。
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