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公开(公告)号：CN220748977U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202322428497.4
申请日：2023-09-07
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/023
Abstract: 本实用新型涉及齿轮箱的技术领域，特别是涉及一种洗浆机转鼓专用齿轮箱，其包括齿轮箱本体以及设置于齿轮箱本体内的传动结构和输出端结构，所述齿轮箱本体分为左箱体、右箱体和下箱体，所述左箱体与右箱体均连接在下箱体上侧，传动结构安装在左箱体与右箱体内侧，输出端结构连接传动机构，转鼓轴设置在左箱体、右箱体和下箱体的连接处，输出端结构安装在转鼓轴上，并且输出端结构安装在下箱体内，传动结构安装在左、右两箱体内，合箱后整体吊装，输出端结构安装于下箱体内，下体箱再与左、右箱体已合箱部分安装为一体，实现转鼓轴与齿轮箱的一体组装，结构布局更为合理，提高转鼓轴与齿轮箱本体之间安装便捷性。
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公开(公告)号：CN206300771U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621464459.8
申请日：2016-12-29
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: G01M9/06
Abstract: 一种螺旋翼检测装置的传动机构，属于空气动力学试验技术领域。其特征在于：包括输入减速机（3）以及两个输出减速机（9），两个输出减速机（9）在竖直方向上对称且间隔设置，输入减速机（3）为双输出减速机，且输出轴两端分别与两个输出减速机（9）的输入轴相连，输出减速机（9）的输出轴用于安装螺旋翼，输出减速机（9）的输出轴竖向设置。本螺旋翼检测装置的传动机构通过一个驱动单元即可实现两个螺旋翼同向转动或反向转动，并使螺旋翼稳定的旋转，从而使检测模块能够准确的对螺旋翼的平稳性进行检测，消除了装置本身带来的振动，提高了试验结果的准确性。
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公开(公告)号：CN204942492U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520702365.9
申请日：2015-09-11
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
Abstract: 一种卸船机喂料器用减速器，属于卸船机用减速器领域。其特征在于：所述的输出空心轴（11）上端设有第一轴承（10），第一轴承（10）采用单独的脂润滑，并在第一轴承（10）的下端，输出空心轴（11）和箱体（1）之间设有阻挡油脂向下渗漏的端面密封。本实用新型采用单级齿轮减速机构，传动无需再串联一个减速器，节省了设备空间，降低了安装及检修的难度，输出空心轴上端的第一轴承单独采用脂润滑，并在第一轴承的下方、输出空心轴与箱体之间安装端面密封封油，防止润滑脂进入箱体内污染润滑油，同时也保证了上端第一轴承能有足够的润滑脂润滑，改善了上端第一轴承的运行环境，提高第一轴承的寿命。
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公开(公告)号：CN214661915U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120467665.9
申请日：2021-03-04
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/029
Abstract: 一种风力发电齿轮箱裂缝密封结构，属于裂缝密封技术领域。在风力发电的过程中，由于扇叶巨大的张力，在长时间的转动过程中，造成齿轮箱与齿圈结合处出现局部的形变裂缝。本实用新型包括齿轮箱、填充剂、轴向碳纤维胶带、纵向碳纤维胶带和丁基胶带；填充剂填充在齿轮箱上的裂缝内部；轴向碳纤维胶带有两个，沿齿轮箱的轴向粘贴在齿轮箱的表面上裂缝的两侧；纵向碳纤维胶带有两个，与两个轴向碳纤维胶带均相交并设在裂缝的两侧；丁基胶带设在碳纤维胶带与纵向碳纤维胶带围成的闭合区域内。利用碳纤维胶带向中心部位的收缩力，避免了裂缝扩大与进一步形变，使丁基胶带粘贴部位更稳定，密封效果更好，且使用与维护均不需要使齿轮箱停机。
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公开(公告)号：CN214517760U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120359514.1
申请日：2021-02-07
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
Abstract: 一种船用齿式连接轴基准孔与斜齿齿顶正对的定位工装，属于斜齿定位工装技术领域。其特征在于：包括定心装置以及定位块（4），定位块（4）安装在定心装置的中部，定位块（4）上设置有用于伸入工件（1）的齿槽内的定位台（402），定位台（402）为中部外凸的半圆形，定位台（402）的一个端面的长度小于另一个端面的长度，使定位台（402）的外侧为倾斜状。本实用新型的定位台与齿的接触为线接触，定位准确、可靠，定心装置能够对工件进行定位，配合定位块，实现了工件的快速定位，保证钻孔与工件的齿的相对位置确定，方便后续设备的组装，加工速度大大提高，且合格率高，加工质量稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205226316U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201521056606.3
申请日：2015-12-17
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 一种立式减速器补油装置，属于减速机技术领域。其特征在于：还包括设置在补油箱（2）与减速器之间的排气管路和进出油管路，排气管路分别连接减速器顶部与补油箱（2）的上部，进出油管路分别连接减速器上部与补油箱（2）下部，补油箱（2）上设有透气帽（8）。本实用新型在减速器箱体与补油箱之间增设排气管路和进出油管路，将减速器箱体内的空气采用单独的管路进行顺利排出，再将可能形成的泄漏油品提前收集至补油箱内，彻底避免了润滑油的泄漏，并在减速器停机时进行补油，使减速器再次启动前位于上部的旋转部件还均能浸入润滑油中，保证减速器所有旋转部件能够得到充分及时的润滑，防止减速器上端旋转部件由于缺油而造成损坏。
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公开(公告)号：CN204942488U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520749977.3
申请日：2015-09-25
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/027 , F16H57/04
Abstract: 一种减速器箱体，属于减速器技术领域，具体涉及一种通用性程度高的减速器的箱体。包括主体（1），其特征在于：所述的主体（1）上开设有轴孔、安装孔以及用作放油孔或透气孔的通孔（5），轴孔包括第一轴孔（3）、第二轴孔（6）、第三轴孔（7）在前后方向上贯穿主体（1），第四轴孔（9）设置在主体（1）的左侧或右侧。本实用新型的减速器箱体能够用作平行轴传动、直交轴二级传动和直交轴三级传动箱体，同时满足了三种不同的传动形式的要求，提高了减速器箱体的通用性，极大的节省了系列产品所需要的箱体种类和数量，降低了生产以及制造成本，降低了库存，提高了效率。
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公开(公告)号：CN203324014U
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201320351663.9
申请日：2013-06-19
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: G01M13/04
Abstract: 锥度轴承试验工装，属于轴承安装技术领域。包括压轴（1）和圆筒座（2），压轴（1）上部直径大于下部直径中部构成直角的台阶（101），圆筒座（2）上部开口，底部设有与锥度轴承（3）外圈下侧面接触的承压机构，锥度轴承（3）水平放入圆筒座（2）内，在压轴（1）上端施加一个标定的最大轴向载荷F，可以准确测量出锥度轴承（3）的内、外圈（301、302）的轴向相对位移量，然后计算出锥度轴承（3）所在的轴（4）相对箱体的绝对膨胀量，最后综合和确定锥度轴承（3）的最大预紧量，本实用新型具有结构简单、测量准确，提高锥度轴承（3）的安装精度和使用寿命等优点。
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公开(公告)号：CN219570822U
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202320287385.9
申请日：2023-02-23
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/04 , F16H57/029 , F16H57/02
Abstract: 本实用新型涉及一种大功率高速齿轮箱，包括箱体、齿轮、转轴、设置在箱体内的喷油管路以及设置在所述箱体上的润滑通道，所述转轴通过轴承设置在所述箱体上，所述齿轮安装在所述转轴上，所述喷油管路包括轴承润滑管路以及齿轮润滑管路，所述润滑通道一端与所述轴承润滑管路连通，另一端与所述轴承连通，所述齿轮润滑管路的喷油口朝向所述箱体内的齿轮啮合处设置，在所述轴承外侧的转轴和箱体之间设置有密封装置。本实用新型的润滑管路中的润滑油既能对轴承进行润滑和冷却，同时又可以进入喷油装置内对齿轮进行喷油润滑和冷却，采用同一管路分别供油减少了箱体内的润滑油管路，结构简单，避免箱体内的管路过多对齿轮的传动造成妨碍。
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公开(公告)号：CN214527595U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120358814.8
申请日：2021-02-07
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
Abstract: 一种带减重孔齿轮的专用涨紧式吊具，属于齿轮吊具技术领域。其特征在于：包括涨套（4）以及起吊杆（6），涨套（4）的下部为由下至上直径逐渐减小的锥形，且涨套（4）的下部设置有若干开口朝下的开口槽（403），环绕涨套（4）的下端设置有向外的外翻边（401），起吊杆（6）的下端可滑动的伸入涨套（4）内，起吊杆（6）的下端设置有直径大于中部直径的锥芯（5）。本实用新型的起吊杆的下端设置有锥芯，当通过起吊杆起吊时，锥芯相对于涨套向上运动，使涨套涨开，涨开后的涨套的外翻边伸至减重孔侧部的腹板下侧，继续对起吊杆进行起吊，可以实现对齿轮的起吊，起吊完成后停止对起吊杆施力即可，操作简单，省时省力，安全实用。
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