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公开(公告)号：CN112664349A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011101562.7
申请日：2020-10-15
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 大卫·马里恩·奥斯迪克 , 艾伦·罗伊·斯图亚特 , 丹尼尔·艾伦·尼尔加思 , 格特·约翰尼斯·万·德尔·梅尔韦 , 布兰登·韦恩·米勒 , 史蒂芬·威廉·弗罗因德
Abstract: 一种推进系统，该推进系统包括旋转元件，固定元件以及旋转元件和固定元件之间的入口，其中，入口穿过固定元件的径向内测；其中，入口穿过固定元件的径向内测；其中，入口通向入口管道，入口管道包含具有旋转轴线和多个叶片的管道式风扇；并且其中，入口管道分为第一管道和与第一管道分开的第二管道。一种操作推进系统的方法，包括以下步骤：操作第一旋转风扇组件以产生第一空气流；将第一空气流的一部分引导到第二管道式旋转风扇组件中；操作第二管道式旋转风扇组件以产生第二空气流；将第二空气流分为核心流和风扇流；以及将核心流引导到燃气涡轮发动机核心中。
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公开(公告)号：CN111140366A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911059075.6
申请日：2019-11-01
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 丹尼尔·艾伦·尼尔加思 , 布兰登·韦恩·米勒
Abstract: 一种用于飞行器的燃料系统，包括燃料源和燃料减氧单元，燃料减氧单元限定液体燃料供应路径、汽提气体供应路径、液体燃料出口路径和汽提气体返回路径，其中，汽提气体返回路径和汽提气体供应路径每个皆与燃料源气流连通。
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公开(公告)号：CN110884665B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201910851833.1
申请日：2019-09-10
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 尼古拉·N·帕斯特琴科 , 兰迪·M·沃德雷尔 , 库尔特·大卫·默罗 , 姚吉先 , 布兰登·韦恩·米勒 , 帕特里克·迈克尔·马利南 , 丹尼尔·艾伦·尼尔加思 , 纳伦德拉·迪甘伯·乔希
Abstract: 一种用于操作飞行器推进系统的电风扇的方法，该方法包括：利用电机驱动电风扇的多个风扇叶片以产生飞行器的推力；在利用电机驱动电风扇的多个风扇叶片以产生飞行器的推力之后，利用电风扇的多个风扇叶片驱动电机以产生电力。
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公开(公告)号：CN116906185A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310406396.9
申请日：2023-04-17
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 布兰登·韦恩·米勒 , 丹尼尔·艾伦·尼尔加思 , 布莱恩·吉恩·布雷泽克 , 凯文·爱德华·辛德利特 , 布莱恩·刘易斯·德文多夫 , 内森·埃文·麦柯迪·吉布森
Abstract: 提供了一种并入燃气涡轮发动机中的热管理系统，其中燃气涡轮发动机、飞行器或两者限定竖直方向。热管理系统包括：具有热流体流过其中的热传输总线；与热传输总线中的热流体热连通的多个热源交换器；和与热传输总线流动连通的泵组件，泵组件包括：泵；和沿竖直方向定位在泵的下方的泵保护装置。
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公开(公告)号：CN111237061B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN201911180968.6
申请日：2019-11-27
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 贾斯汀·保罗·史密斯 , 布兰登·韦恩·米勒 , 丹尼尔·艾伦·尼尔加思
Abstract: 一种热管理系统，包括：第一热源组件，其包括第一热源交换器，延伸到第一热源交换器的第一热流体入口管线和从第一热源交换器延伸的第一热流体出口管线；第二热源组件，其包括第二热源交换器，延伸到第二热源交换器的第二热流体入口管线和从第二热源交换器延伸的第二热流体出口管线；共享组件，其包括热流体管线和散热器交换器，该共享组件限定上游接合点和下游接合点，上游接合点与第一热流体出口管线和第二热流体出口管线流体连通，下游接合点与第一热流体入口管线和第二热流体入口管线流体连通；控制器，其被构造为将第一热源组件或第二热源组件选择性地流体连接到共享组件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111140371B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201911070384.3
申请日：2019-11-01
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 伊桑·帕特里克·奥康纳 , 丹尼尔·艾伦·尼尔加思 , 布兰登·韦恩·米勒 , 理查德·阿伦·韦斯林 , 彼得·艾伦·小安德鲁斯
Abstract: 一种燃料氧转换单元包括运载器或运载器的发动机的汽提气流动路径。燃料氧转换单元包括：汽提气增压泵，其定位成与汽提气流动路径气流连通，用于增加通过汽提气流动路径的汽提气流的压力；接触器，其限定与汽提气流动路径气流连通的汽提气入口，液体燃料入口以及燃料/气体混合物出口；燃料气体分离器，其限定与接触器的燃料/气体混合物出口流体连通的燃料/气体混合物入口，汽提气出口和液体燃料出口；和连接组件，其将汽提气增压泵机械地联接至燃料气体分离器，连接组件具有变速机构，使得汽提气增压泵以与燃料气体分离器不同的转速旋转。
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公开(公告)号：CN115853646A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211151762.2
申请日：2022-09-21
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 斯科特·艾伦·施密尔斯 , 丹尼尔·艾伦·尼尔加思 , 亚瑟·威廉·西巴赫 , 布兰登·韦恩·米勒
Abstract: 一种调节燃气涡轮发动机的热传输总线中的压力的方法，该方法包括：操作具有热传输总线的燃气涡轮发动机，热传输总线具有流过其中的中间热交换流体，热传输总线包括通过中间热交换器流体热连通的一个或多个热源热交换器和一个或多个散热器热交换器；和响应于与热传输总线相关联的压力变化，使用与热传输总线流体连通的可变容量装置来调整热传输总线的流量。
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公开(公告)号：CN115680888A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210895836.7
申请日：2022-07-27
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 斯科特·艾伦·施密尔斯 , 杰弗里·道格拉斯·兰博 , 丹尼尔·艾伦·尼尔加思 , 丹尼尔·劳伦斯·特威特 , 迈克尔·西蒙内蒂 , 迈克尔·朱利安·卡斯蒂略 , 蒂莫西·理查德·德普伊 , 史蒂文·本杰明·莫理斯
IPC: F02C7/08 , F02C7/12 , F02C7/14 , F02C7/141 , F02C7/18 , F02C7/16 , F02C6/18 , F02C7/32 , F02C7/24
Abstract: 提供了一种燃气涡轮发动机，该燃气涡轮发动机包括：涡轮机，涡轮机具有以串行流动顺序布置的压缩机区段、燃烧区段和涡轮区段；转子组件，转子组件由涡轮机驱动，转子组件、涡轮机或两者包括相对于燃气涡轮发动机的中心线的基本环形管道，基本环形管道限定流动路径；热交换器，热交换器定位在环形管道内并且沿周向方向基本连续地延伸，热交换器包括限定暴露于流动路径的热交换表面的第一材料，其中第一材料限定热交换系数，并且其中热交换表面限定表面面积(A)，并且其中，对于操作条件，热交换器具有5分贝和1分贝之间的有效传输损耗(ETL)。
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公开(公告)号：CN115126604A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210292882.8
申请日：2022-03-23
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 罗伯特·查尔斯·弘 , 丹尼尔·艾伦·尼尔加思
Abstract: 提供了具有燃料脱氧系统和涡轮电力系统的涡轮发动机系统。在一个方面，涡轮发动机系统包括涡轮电力系统，该涡轮电力系统具有与燃气涡轮发动机可操作地联接的发电机。燃料管线为燃气涡轮发动机提供燃料。燃料脱氧系统沿燃料管线定位，用于减少燃料中的氧气量。主燃料泵沿燃料管线定位在燃料脱氧系统的下游。电动机驱动主燃油泵。涡轮电力系统的发电机与燃气涡轮发动机可操作地联接并产生电力。电力被提供给电动机和燃料脱氧系统。热量从涡轮电力系统和电动机中回收，并赋予提供给燃气涡轮发动机的燃料。
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公开(公告)号：CN111237061A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201911180968.6
申请日：2019-11-27
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 贾斯汀·保罗·史密斯 , 布兰登·韦恩·米勒 , 丹尼尔·艾伦·尼尔加思
Abstract: 一种热管理系统，包括：第一热源组件，其包括第一热源交换器，延伸到第一热源交换器的第一热流体入口管线和从第一热源交换器延伸的第一热流体出口管线；第二热源组件，其包括第二热源交换器，延伸到第二热源交换器的第二热流体入口管线和从第二热源交换器延伸的第二热流体出口管线；共享组件，其包括热流体管线和散热器交换器，该共享组件限定上游接合点和下游接合点，上游接合点与第一热流体出口管线和第二热流体出口管线流体连通，下游接合点与第一热流体入口管线和第二热流体入口管线流体连通；控制器，其被构造为将第一热源组件或第二热源组件选择性地流体连接到共享组件。
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