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公开(公告)号：CN116464555A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310032333.1
申请日：2023-01-10
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 布兰登·韦恩·米勒 , 斯科特·大卫·亨特 , 帕特里克·迈克尔·马利南 , 斯科特·艾伦·施密尔斯
Abstract: 一种燃气涡轮发动机，包括涡轮机，涡轮机限定在操作期间通过其中的核心流。第一热交换组件与涡轮机流体连通，用于接收来自涡轮机的第一排放流。第二热交换组件与涡轮机流体连通，用于接收来自涡轮机的第二排放流。提供第一流出口，用于接收来自第一热交换组件的第一排放流，并且向第一飞行器流组件提供第一排放流。提供第二流出口，用于接收第二排放流，并且向第二飞行器流组件提供来自第二热交换组件的第二排放流。
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公开(公告)号：CN116464554A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310032259.3
申请日：2023-01-10
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 布兰登·韦恩·米勒 , 斯科特·大卫·亨特 , 斯科特·艾伦·施密尔斯 , 帕特里克·迈克尔·马利南
Abstract: 一种燃气涡轮发动机，包括涡轮机，涡轮机限定在操作期间通过其中的核心流。第一流龙头被构造成接收来自燃烧区段上游的第一排放流。第二流龙头被构造成接收来自燃烧区段下游的第二排放流。提供与第一流龙头流体连通的第一流出口，并且提供与第二流龙头流体连通的第二流出口。第一流出口和第二流出口被构造成将第一排放流和第二排放流引导到至少一个飞行器流组件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110884665A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201910851833.1
申请日：2019-09-10
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 尼古拉·N·帕斯特琴科 , 兰迪·M·沃德雷尔 , 库尔特·大卫·默罗 , 姚吉先 , 布兰登·韦恩·米勒 , 帕特里克·迈克尔·马利南 , 丹尼尔·艾伦·尼尔加思 , 纳伦德拉·迪甘伯·乔希
Abstract: 一种用于操作飞行器推进系统的电风扇的方法，该方法包括：利用电机驱动电风扇的多个风扇叶片以产生飞行器的推力；在利用电机驱动电风扇的多个风扇叶片以产生飞行器的推力之后，利用电风扇的多个风扇叶片驱动电机以产生电力。
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公开(公告)号：CN110884665B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201910851833.1
申请日：2019-09-10
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 尼古拉·N·帕斯特琴科 , 兰迪·M·沃德雷尔 , 库尔特·大卫·默罗 , 姚吉先 , 布兰登·韦恩·米勒 , 帕特里克·迈克尔·马利南 , 丹尼尔·艾伦·尼尔加思 , 纳伦德拉·迪甘伯·乔希
Abstract: 一种用于操作飞行器推进系统的电风扇的方法，该方法包括：利用电机驱动电风扇的多个风扇叶片以产生飞行器的推力；在利用电机驱动电风扇的多个风扇叶片以产生飞行器的推力之后，利用电风扇的多个风扇叶片驱动电机以产生电力。
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公开(公告)号：CN114991962A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210188928.1
申请日：2022-02-28
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 杰弗里·道格拉斯·兰博 , 布兰登·韦恩·米勒 , 凯文·罗伯特·费尔德曼 , 帕特里克·迈克尔·马利南 , 罗伯特·乔恩·麦奎斯顿
Abstract: 提供了一种控制航空燃气涡轮发动机的冷却的冷却空气系统的方法。该方法包括：接收指示航空燃气涡轮发动机的环境状况的数据、指示航空燃气涡轮发动机的劣化参数的数据、指示航空燃气涡轮发动机的操作状况的数据或其组合；响应于接收的指示航空燃气涡轮发动机的环境状况的数据、指示航空燃气涡轮发动机的劣化参数的数据、指示航空燃气涡轮发动机的操作状况的数据或其组合，修改冷却的冷却空气系统的冷却能力。
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公开(公告)号：CN116464553A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310032164.1
申请日：2023-01-10
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 布兰登·韦恩·米勒 , 斯科特·大卫·亨特 , 帕特里克·迈克尔·马利南 , 斯科特·艾伦·施密尔斯
Abstract: 一种燃气涡轮发动机，可以包括涡轮机，涡轮机限定在操作期间通过其中的核心流，核心流具有核心质量流率。提供包括排放流机器和机器负载的排放组件。排放流机器设置成与涡轮机的压缩机区段流体连通，并且被构造成驱动机器负载。与排放组件流体连通的机器出口提供了在燃气涡轮发动机的操作期间通过其中的排放流，排放流限定排放质量流率。涡轮机的压缩机区段被构造成通过排放流机器和机器出口向飞行器流组件提供排放流，其中排放质量流率是核心质量流率的至少百分之十二(12％)。
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公开(公告)号：CN116464552A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310032260.6
申请日：2023-01-10
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 布兰登·韦恩·米勒 , 帕特里克·迈克尔·马利南 , 亚瑟·威廉·西巴赫 , 斯科特·艾伦·施密尔斯 , 斯科特·大卫·亨特
Abstract: 一种燃气涡轮发动机，包括涡轮机，涡轮机限定在操作期间通过其中的核心流。提供与涡轮机流体连通的流龙头，其中流龙头被构造成接收通过其中的核心流的一部分作为排放流。排放组件包括机器负载、排放流机器和排放调节器。排放流机器设置成通过流龙头与涡轮机流体连通，并且被构造成驱动机器负载。排放调节器被构造成通过控制排放流机器对排放流的捕获率来调节提供给排放流机器的排放输出。
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