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公开(公告)号：CN112814786B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202011270142.1
申请日：2020-11-13
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 丹尼尔·艾伦·尼尔加思 , 布兰登·韦恩·米勒 , 贾斯汀·保罗·史密斯
Abstract: 提供一种热管理系统，用于结合到燃气涡轮发动机或飞行器中的至少一个。热管理系统包括：具有流过其中的热交换流体的热传输总线，热传输总线还包括：第一流动回路，所述第一流动回路包括至少一个第一热源交换器、至少一个第一冷源交换器和使热交换流体移动通过第一流动回路的第一泵；和第二流动回路，所述第二流动回路包括至少一个第二热源交换器、至少一个第二冷源交换器和使所述热交换流体移动通过所述第二流动回路的第二泵；其中所述第一流动回路与所述第二流动回路隔离，并且其中所述第一热源交换器和所述第二热源交换器配置有公共热源。
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公开(公告)号：CN111271131B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201911226791.9
申请日：2019-12-04
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 杰弗里·道格拉斯·兰博 , 科克·道格拉斯·加利尔 , 布兰登·韦恩·米勒 , 克雷格·艾伦·刚尤 , 凯文·罗伯特·费尔德曼 , 贾斯汀·保罗·史密斯
IPC: F01D5/08
Abstract: 本公开的一方面涉及一种用于涡轮发动机的转子组件。转子组件包括翼型组件和毂，翼型组件附接到毂。壁组件在翼型组件和毂之间限定第一腔和第二腔。第一腔和第二腔通过壁组件至少部分地流体分离。第一腔与第一冷却流体的流流体连通，并且第二腔与第二冷却流体的流流体连通，第二冷却流体不同于第一冷却流体。
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公开(公告)号：CN111561396A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010089775.6
申请日：2020-02-13
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 贾斯汀·保罗·史密斯
Abstract: 一种燃气涡轮发动机，该燃气涡轮发动机包括：以串行流动顺序布置的压缩机区段，燃烧区段和涡轮区段；壳体，该壳体包围压缩机区段，燃烧区段和涡轮区段；第一系统，该第一系统包括第一系统流体管线，第一系统流体管线包括其中的第一系统流体；第二系统，该第二系统包括液压马达，液压马达定位在壳体内并流体地联接到第一系统流体管线，使得通过第一系统流体管线的第一系统流体流驱动液压马达，第二系统进一步包括流体泵和第二系统流体管线，液压马达驱动地联接到流体泵，流体泵可与第二系统流体管线一起操作，用于在操作期间提供通过第二系统流体管线的第二系统流体流。
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公开(公告)号：CN114439615A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111294758.7
申请日：2021-11-03
Applicant: 通用电气公司 , 通用电气阿维奥有限责任公司
Inventor： 内森·埃文·麦柯迪·吉布森 , 大卫·贾斯汀·布拉德利 , 贾斯汀·保罗·史密斯 , 米尔科·格诺恩
Abstract: 提供了一种用于具有发动机的运载器的燃料系统。该燃料系统包括：燃料箱，其用于保持液相的氢燃料；燃料输送组件，其从燃料箱延伸到发动机，用于从燃料箱向发动机提供氢燃料；汽化器，其与燃料输送组件连通，用于将液相的氢燃料加热至气相、超临界相或两者；以及高压泵，其在汽化器下游的位置处与燃料输送组件流体连通，用于将通过燃料输送组件的氢燃料流引导到发动机。
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公开(公告)号：CN112922731A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202011382586.4
申请日：2020-12-01
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 托马斯·威廉·布朗 , 贾斯汀·保罗·史密斯 , 多米尼克·巴龙
Abstract: 提供了一种多线轴涡轮机，该多线轴涡轮机具有可被控制以向涡轮机的线轴之一输入动力的电机。一方面，多线轴涡轮机可以是用于飞行器的混合电动燃气涡轮发动机。混合电动燃气涡轮发动机可包括第一线轴，第二线轴以及与第一线轴可操作地联接的电机。响应于推力需求的增加，电动机从电源接收电力。进而，电机将扭矩施加到第一线轴，从而使第一线轴的转速增加。以此方式，电机可以电辅助涡轮机以满足推力需求的增加。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112814786A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011270142.1
申请日：2020-11-13
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 丹尼尔·艾伦·尼尔加思 , 布兰登·韦恩·米勒 , 贾斯汀·保罗·史密斯
Abstract: 提供一种热管理系统，用于结合到燃气涡轮发动机或飞行器中的至少一个。热管理系统包括：具有流过其中的热交换流体的热传输总线，热传输总线还包括：第一流动回路，所述第一流动回路包括至少一个第一热源交换器、至少一个第一冷源交换器和使热交换流体移动通过第一流动回路的第一泵；和第二流动回路，所述第二流动回路包括至少一个第二热源交换器、至少一个第二冷源交换器和使所述热交换流体移动通过所述第二流动回路的第二泵；其中所述第一流动回路与所述第二流动回路隔离，并且其中所述第一热源交换器和所述第二热源交换器配置有公共热源。
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公开(公告)号：CN111561396B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202010089775.6
申请日：2020-02-13
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 贾斯汀·保罗·史密斯
Abstract: 一种燃气涡轮发动机，该燃气涡轮发动机包括：以串行流动顺序布置的压缩机区段，燃烧区段和涡轮区段；壳体，该壳体包围压缩机区段，燃烧区段和涡轮区段；第一系统，该第一系统包括第一系统流体管线，第一系统流体管线包括其中的第一系统流体；第二系统，该第二系统包括液压马达，液压马达定位在壳体内并流体地联接到第一系统流体管线，使得通过第一系统流体管线的第一系统流体流驱动液压马达，第二系统进一步包括流体泵和第二系统流体管线，液压马达驱动地联接到流体泵，流体泵可与第二系统流体管线一起操作，用于在操作期间提供通过第二系统流体管线的第二系统流体流。
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公开(公告)号：CN112664320A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011101326.5
申请日：2020-10-15
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 亚瑟·威廉·西巴赫 , 布兰登·韦恩·米勒 , 贾斯汀·保罗·史密斯 , 布莱恩·路易斯·德文多夫 , 卡洛斯·沃尔贝托·佩雷兹
Abstract: 一种燃气涡轮发动机，包括：燃气涡轮发动机核心，燃气涡轮发动机核心具有处于串联关系的高压压缩机，燃烧器和高压涡轮；和燃气涡轮发动机核心上游的低压压缩机；其中，低压压缩机由变速动力源驱动，使得低压压缩机的旋转速度可独立于燃气涡轮发动机的任何涡轮的旋转速度而被控制。
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公开(公告)号：CN111271131A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201911226791.9
申请日：2019-12-04
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 杰弗里·道格拉斯·兰博 , 科克·道格拉斯·加利尔 , 布兰登·韦恩·米勒 , 克雷格·艾伦·刚尤 , 凯文·罗伯特·费尔德曼 , 贾斯汀·保罗·史密斯
IPC: F01D5/08
Abstract: 本公开的一方面涉及一种用于涡轮发动机的转子组件。转子组件包括翼型组件和毂，翼型组件附接到毂。壁组件在翼型组件和毂之间限定第一腔和第二腔。第一腔和第二腔通过壁组件至少部分地流体分离。第一腔与第一冷却流体的流流体连通，并且第二腔与第二冷却流体的流流体连通，第二冷却流体不同于第一冷却流体。
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公开(公告)号：CN112922731B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202011382586.4
申请日：2020-12-01
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 托马斯·威廉·布朗 , 贾斯汀·保罗·史密斯 , 多米尼克·巴龙
Abstract: 提供了一种多线轴涡轮机，该多线轴涡轮机具有可被控制以向涡轮机的线轴之一输入动力的电机。一方面，多线轴涡轮机可以是用于飞行器的混合电动燃气涡轮发动机。混合电动燃气涡轮发动机可包括第一线轴，第二线轴以及与第一线轴可操作地联接的电机。响应于推力需求的增加，电动机从电源接收电力。进而，电机将扭矩施加到第一线轴，从而使第一线轴的转速增加。以此方式，电机可以电辅助涡轮机以满足推力需求的增加。
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