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公开(公告)号：CN119288679A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202410913839.8
申请日：2024-07-09
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 迈克尔·西蒙内蒂 , 迈克尔·瓦德奈斯 , 尼西塔·德什穆克 , 拉玛纳·雷迪·科拉姆 , 詹姆斯·菲兹杰拉德·博纳尔 , 梅米特·基里科 , 普勒纳·曼达尔
Abstract: 提供了一种燃气涡轮发动机。燃气涡轮发动机包括：热管理系统，热管理系统具有热流体构件和热交换器组件，热流体构件在燃气涡轮发动机的操作期间具有通过其中的热流体流，热交换器组件包括：核心区段，核心区段包括多个热交换构件；以及热交换歧管，热交换歧管包括与热流体构件流体连通的第一方向压力容器和从第一方向压力容器延伸的第二方向压力容器，第一方向压力容器和第二方向压力容器各自在参考平面中延伸，第二方向压力容器与第一方向压力容器流体连通，并且与多个热交换构件中的至少一个流体连通。
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公开(公告)号：CN118407842A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410097674.1
申请日：2024-01-24
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 斯科特·艾伦·施密尔斯 , 杰弗里·道格拉斯·兰博 , 丹尼尔·艾伦·尼尔加思 , 丹尼尔·劳伦斯·特威特 , 迈克尔·西蒙内蒂 , 迈克尔·朱利安·卡斯蒂略 , 蒂莫西·理查德·德普伊 , 史蒂文·B·莫理斯
IPC: F02C7/18 , F02C7/16 , F02C7/14 , F02C7/12 , F02C7/141 , F02C7/08 , G06F30/28 , F28D7/16 , F28F1/02 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 提供了一种燃气涡轮发动机，具有：涡轮机和转子组件，转子组件由涡轮机驱动并且能够在高功率操作条件期间以大于或等于2,500赫兹且小于或等于5,000赫兹的第一叶片通过频率(f1)操作；热交换器，热交换器定位在环形管道内并且沿周向方向基本上连续地延伸，其中对于高功率操作条件，定位在环形管道内的热交换器的有效传输损耗(ETL)在5分贝和1分贝之间，并且其中热交换器包括限定声学长度(Li)的热传递区段，并且其中操作声学减速比(OARR)大于或等于0.75，以在高功率操作条件下实现ETL，OARR等于：#imgabs0#其中在高功率操作条件期间，a1等于13,200英寸每秒。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119933862A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510154600.1
申请日：2022-03-23
Applicant: 通用电气公司 , 通用电气德国控股有限公司
Abstract: 燃气涡轮发动机包括位于燃气涡轮发动机前部的风扇、以串联流动顺序布置的压缩机区段和涡轮区段。压缩机区段和涡轮区段一起限定核心气流路径。旋转构件能够与压缩机区段的至少一部分和涡轮区段的至少一部分一起旋转。出口导向轮叶组件包括位于涡轮区段下游的排气气流路径中的多个出口导向轮叶。多个出口导向轮叶在大约360度的角度范围内周向地彼此间隔开，并且每个多个出口导向轮叶限定径向范围。多个出口导向轮叶中的至少一个出口导向轮叶包括至少部分径向延伸穿过其中的冷流体通道，流体冷却剂流过该冷流体通道，并且多个导向轮叶中的另一个导向轮叶包括至少部分径向延伸穿过其中的加热流体通道，流体冷却剂流过该加热流体通道并接收来自核心气流路径的排气气流的热量。
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公开(公告)号：CN115126603B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202210292931.8
申请日：2022-03-23
Applicant: 通用电气公司 , 通用电气德国控股有限公司
Abstract: 燃气涡轮发动机包括位于燃气涡轮发动机前部的风扇、以串联流动顺序布置的压缩机区段和涡轮区段。压缩机区段和涡轮区段一起限定核心气流路径。旋转构件能够与压缩机区段的至少一部分和涡轮区段的至少一部分一起旋转。出口导向轮叶组件包括位于涡轮区段下游的排气气流路径中的多个出口导向轮叶。多个出口导向轮叶在大约360度的角度范围内周向地彼此间隔开，并且每个多个出口导向轮叶限定径向范围。多个出口导向轮叶中的至少一个出口导向轮叶包括至少部分径向延伸穿过其中的冷流体通道，流体冷却剂流过该冷流体通道，并且多个导向轮叶中的另一个导向轮叶包括至少部分径向延伸穿过其中的加热流体通道，流体冷却剂流过该加热流体通道并接收来自核心气流路径的排气气流的热量。
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公开(公告)号：CN119288678A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202410913838.3
申请日：2024-07-09
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 迈克尔·西蒙内蒂 , 迈克尔·瓦德奈斯 , 尼西塔·德什穆克 , 拉玛纳·雷迪·科拉姆 , 詹姆斯·菲兹杰拉德·博纳尔 , 梅米特·基里科 , 普勒纳·曼达尔
Abstract: 提供了一种燃气涡轮发动机。燃气涡轮发动机包括：热管理系统，热管理系统具有热流体构件和热交换器组件，热流体构件在燃气涡轮发动机的操作期间具有通过其中的热流体流，热交换器组件包括：核心区段，核心区段包括多个热交换构件；以及热交换歧管，热交换歧管包括与热流体构件流体连通的第一方向压力容器和从第一方向压力容器延伸的第二方向压力容器，第一方向压力容器和第二方向压力容器各自在参考平面中延伸，第二方向压力容器与第一方向压力容器流体连通，并且与多个热交换构件中的至少一个流体连通。
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公开(公告)号：CN115680888A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210895836.7
申请日：2022-07-27
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 斯科特·艾伦·施密尔斯 , 杰弗里·道格拉斯·兰博 , 丹尼尔·艾伦·尼尔加思 , 丹尼尔·劳伦斯·特威特 , 迈克尔·西蒙内蒂 , 迈克尔·朱利安·卡斯蒂略 , 蒂莫西·理查德·德普伊 , 史蒂文·本杰明·莫理斯
IPC: F02C7/08 , F02C7/12 , F02C7/14 , F02C7/141 , F02C7/18 , F02C7/16 , F02C6/18 , F02C7/32 , F02C7/24
Abstract: 提供了一种燃气涡轮发动机，该燃气涡轮发动机包括：涡轮机，涡轮机具有以串行流动顺序布置的压缩机区段、燃烧区段和涡轮区段；转子组件，转子组件由涡轮机驱动，转子组件、涡轮机或两者包括相对于燃气涡轮发动机的中心线的基本环形管道，基本环形管道限定流动路径；热交换器，热交换器定位在环形管道内并且沿周向方向基本连续地延伸，热交换器包括限定暴露于流动路径的热交换表面的第一材料，其中第一材料限定热交换系数，并且其中热交换表面限定表面面积(A)，并且其中，对于操作条件，热交换器具有5分贝和1分贝之间的有效传输损耗(ETL)。
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公开(公告)号：CN115126603A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210292931.8
申请日：2022-03-23
Applicant: 通用电气公司 , 通用电气德国控股有限公司
Abstract: 燃气涡轮发动机包括位于燃气涡轮发动机前部的风扇、以串联流动顺序布置的压缩机区段和涡轮区段。压缩机区段和涡轮区段一起限定核心气流路径。旋转构件能够与压缩机区段的至少一部分和涡轮区段的至少一部分一起旋转。出口导向轮叶组件包括位于涡轮区段下游的排气气流路径中的多个出口导向轮叶。多个出口导向轮叶在大约360度的角度范围内周向地彼此间隔开，并且每个多个出口导向轮叶限定径向范围。多个出口导向轮叶中的至少一个出口导向轮叶包括至少部分径向延伸穿过其中的冷流体通道，流体冷却剂流过该冷流体通道，并且多个导向轮叶中的另一个导向轮叶包括至少部分径向延伸穿过其中的加热流体通道，流体冷却剂流过该加热流体通道并接收来自核心气流路径的排气气流的热量。
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