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公开(公告)号：CN117917502A
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202311363742.6
申请日：2023-10-20
Applicant: 通用电气公司 , 通用电气德国控股有限公司
Inventor： 安东尼奥·古吉亚罗·巴伦西亚 , 斯科特·艾伦·施密尔斯 , 史蒂文·道格拉斯·约翰森
Abstract: 一种涡轮发动机，具有能够绕旋转轴线旋转的转子、定子、多个周向间隔开的引气通道和导流器。多个周向间隔开的引气通道位于轴向相邻的一组定子的轮叶和转子的叶片之间。导流器包括将导流器的喷嘴入口流体地联接到导流器的喷嘴出口的喷嘴通道。
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公开(公告)号：CN116950772A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202211562743.9
申请日：2022-12-07
Applicant: 通用电气公司 , 通用电气德国控股有限公司
Inventor： 拉贾尼·巴努·波妮玛·M , 维拉斯·卡瓦杜基·博卡德 , 苏伯拉曼尼·阿德哈查理 , 塞沙·苏布兰马尼安 , 潘卡吉·夏尔马 , 阿希什·夏尔马 , 斯科特·艾伦·施密尔斯
IPC: F02C7/047
Abstract: 提供了一种涡轮风扇发动机。涡轮风扇发动机包括：风扇；涡轮机，涡轮机可操作地联接到风扇以驱动风扇，其中涡轮机、风扇或两者包括发动机部件；热源；以及热传递系统，热传递系统被构造为减少发动机部件中的积冰或冰形成，热传递系统与热源连通，热传递系统包括：第一热传递部件，第一热传递部件与热源连通；以及第二热传递部件，第二热传递部件从第一热传递部件延伸到或延伸通过发动机部件，其中第一热传递部件包括热管或石墨烯棒中的一个，并且其中，第二热传递部件包括热管或石墨烯棒中的另一个。
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公开(公告)号：CN116946375A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310461798.9
申请日：2023-04-26
Applicant: 通用电气公司 , 通用电气德国控股有限公司
Abstract: 一种运载器包括具有至少两个线轴和相关联的电力系统的燃气涡轮发动机。该电力系统包括两个独立的电力子系统，包括用于管理线轴之间的电力传输的第一电力子系统和用于向运载器供应基本电力负载的第二电力子系统。第一电力子系统具有与燃气涡轮发动机的第一线轴机械联接的第一电机和与第二线轴机械联接的第二电机。第二电机与第一电机电联接，使得电力能够在其间传输。第二电力子系统具有与线轴中的一个机械联接的第三电机。第三电机与定位在燃气涡轮发动机外的负载电联接。第一电力子系统和第二电力子系统彼此电分离。
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公开(公告)号：CN116085069A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211374079.5
申请日：2022-11-03
Applicant: 通用电气公司 , 通用电气波兰有限公司 , 通用电气德国控股有限公司
Inventor： 托马斯·爱德华·伯多斯基 , 阿希什·夏尔马 , 雷蒙德·佛洛伊德·马特尔 , 皮奥特·耶日·库林斯基 , 卢卡什·马切伊·杰萨克
IPC: F01D11/24
Abstract: 一种燃气涡轮发动机，包括第一涡轮转子组件和第二涡轮转子组件，第一涡轮转子组件具有在气体流动路径内延伸的多个第一涡轮转子叶片，第二涡轮转子组件定位在第一涡轮转子组件的沿气体流动路径的后方。第二涡轮转子组件与第一涡轮转子组件可旋转地分离。壳体围绕第一涡轮转子组件。该壳体具有在第一涡轮转子组件的前方和第一涡轮转子组件的后方延伸的整体、一体式外壳体壁。壳体包括从外壳体壁延伸并在第一涡轮转子组件的后方和第二涡轮转子组件的前方穿过气体流动路径的多个轮叶。壳体包括从外壳体壁沿径向方向向外延伸形成热控制环的多个壁。外壳体壁和热控制环是整体、一体式结构。
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公开(公告)号：CN115387912A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202111256281.3
申请日：2021-10-27
Applicant: 通用电气波兰有限公司 , 通用电气德国控股有限公司
Inventor： 托马斯·爱德华·伯多斯基 , 米罗斯洛·索巴尼克 , 马切伊·斯塔万斯基 , 阿希仕·夏尔马 , 皮奥特·耶日·库林斯基
Abstract: 提供一种燃气涡轮发动机，该燃气涡轮发动机具有包括流动路径壁的静态结构。流体回路延伸通过流动路径壁并且包括与第一腔体流体连通的第一入口开口，以接收通过流体回路的第一流体流。静态结构包括定位在流体回路处的喷射器，其中喷射器包括与第二腔体流体连通的第二入口开口，以接收通过喷射器并进入流体回路的第二流体流。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115126554A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202111525762.X
申请日：2021-12-14
Applicant: 通用电气公司 , 通用电气德国控股有限公司
Inventor： 理查德·施密特 , 达克·托马斯·扎尔斯基 , 兰加赛伊·马多尔·科曼多尔 , 穆罕穆德·奥萨马
Abstract: 提供一种涡轮机。在一个方面，涡轮机包括旋转部件和电机，电机包括定子组件和转子组件，转子组件与旋转部件一起相对于定子组件旋转。此外，涡轮机包括致动器，致动器与转子组件、定子组件或两者联接，用于移动转子组件，移动定子组件，或使两者相对于彼此移动。此外，涡轮机包括控制器，控制器被配置成接收指示旋转部件的操作状态的数据，并且使得致动器至少部分地基于旋转部件的操作状态来调节定子组件和转子组件中的至少一个的位置。
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公开(公告)号：CN114915102A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210107172.3
申请日：2022-01-28
Applicant: 通用电气公司 , 通用电气波兰有限公司 , 通用电气德国控股有限公司
Inventor： 米罗斯拉夫·恰尼克 , 亚当·托马斯·帕津斯基 , 巴特洛米耶·德罗兹 , 达雷克·扎托尔斯基 , 马切伊·克日什托夫·格伦沃尔德 , 穆罕穆德·奥萨马 , 约翰·R·雅吉尔斯基
Abstract: 一种电机，包括联接到推进发动机(100)的发动机定子部件的定子组件(302)。定子组件(302)包括固定地附接到发动机定子部件的定子支撑组件(308)和设置在定子支撑结构的支撑表面上的定子(314)。电机还包括转子组件(304)，转子组件(304)包括连接到推进发动机(100)的轴的转子支撑结构(338)和附接到转子支撑结构(338)的转子(346)，使得转子(346)设置在定子(314)的径向内侧。转子(346)与轴交换旋转能量以作为电动机或发电机操作。
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公开(公告)号：CN114909222A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210116641.8
申请日：2022-02-07
Applicant: 通用电气公司 , 通用电气波兰有限公司 , 通用电气德国控股有限公司
Inventor： 亚当·托马斯·帕津斯基 , 托马斯·简·布尔谢夫茨 , 巴特洛米耶·德罗兹 , 米罗斯拉夫·恰尼克 , 穆罕穆德·奥萨马 , 约翰·R·雅吉尔斯基
Abstract: 提供了一种从位于燃气涡轮发动机中的电机去除热量的方法，电机在径向方向上至少部分地位于核心气流路径的内侧，电机包括外电机定子和内电机转子。该方法包括使用冷却剂通路将液体冷却剂径向向内引导经过外电机定子并朝向内电机转子。将液体冷却剂引导到内电机转子和转子支撑件中的一个或两者上和/或引导通过内电机转子和转子支撑件中的一个或两者，从而从内电机转子去除热量。
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公开(公告)号：CN114076030A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202110949927.X
申请日：2021-08-18
Applicant: 通用电气德国控股有限公司 , 通用电气波兰有限公司
Inventor： 马切伊·格伦沃尔德 , 卢卡什·马切伊·杰萨克 , 亚当·托马斯·帕津斯基 , 帕维尔·彼得·汉切夫斯基 , 穆罕穆德·奥萨马
Abstract: 一种发电机组件(300)包括联接到推进发动机(100)的发动机定子部件的定子组件(302)，定子组件(302)包括：固定地附接到发动机定子部件的定子支撑结构(312)；设置在定子支撑件(312)的支撑表面(313)上的定子(314)；联接到定子支撑件(312)的歧管(316)，该歧管(316)限定连接容积(329)并且包括在歧管(316)的连接端(324)处的至少一个冷却剂开口(317)；以及在定子与设置于连接端(324)的连接装置(332)之间延伸的电气连接器(326)。发电机组件(300)还包括转子组件(304)，该转子组件包括连接到推进发动机(100)的轴(216)的转子支撑结构(338)和附接到转子支撑结构(338)的转子(346)，其中转子(346)与轴(216)一起旋转以产生行进通过电气连接器(326)到连接装置(332)的电力信号。
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公开(公告)号：CN115126603B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202210292931.8
申请日：2022-03-23
Applicant: 通用电气公司 , 通用电气德国控股有限公司
Abstract: 燃气涡轮发动机包括位于燃气涡轮发动机前部的风扇、以串联流动顺序布置的压缩机区段和涡轮区段。压缩机区段和涡轮区段一起限定核心气流路径。旋转构件能够与压缩机区段的至少一部分和涡轮区段的至少一部分一起旋转。出口导向轮叶组件包括位于涡轮区段下游的排气气流路径中的多个出口导向轮叶。多个出口导向轮叶在大约360度的角度范围内周向地彼此间隔开，并且每个多个出口导向轮叶限定径向范围。多个出口导向轮叶中的至少一个出口导向轮叶包括至少部分径向延伸穿过其中的冷流体通道，流体冷却剂流过该冷流体通道，并且多个导向轮叶中的另一个导向轮叶包括至少部分径向延伸穿过其中的加热流体通道，流体冷却剂流过该加热流体通道并接收来自核心气流路径的排气气流的热量。
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