公开(公告)号：CN217873080U

公开(公告)日：2022-11-22

申请号：CN202221539217.6

申请日：2022-06-20

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 刘浩 ,  陈浙东 ,  李美玲 ,  李鹏飞

IPC: F02M59/10

Abstract: 本实用新型涉及一种油泵挺柱组件。该油泵挺柱组件包括圆柱形的挺柱壳体和圆柱形的安装孔，挺柱壳体可轴向移动地安装在安装孔中。其中，该油泵挺柱组件还包括在安装孔的内侧壁上沿轴向延伸的至少一个凹槽，该至少一个凹槽中每一个的周向两侧的边缘能够接触挺柱壳体。本实用新型的油泵挺柱组件能够减少磨损。

公开(公告)号：CN215184090U

公开(公告)日：2021-12-14

申请号：CN202120654143.X

申请日：2021-03-31

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 杨炳春 ,  于庆峰 ,  李鹏飞 ,  韩旭

IPC: H01M8/04082 ,  H01M8/04089

Abstract: 本实用新型涉及一种燃料气体供应装置。该燃料气体供应装置包括：壳体，其具有新气体入口和喷嘴，燃料气体从新气体入口流入壳体并且经由喷嘴喷出；和针组件，其以可轴向移动的方式安装在壳体中并且能够定位在壳体中的多个轴向位置，针组件的端部能够沿轴向插入喷嘴中，从而能够调节从喷嘴喷出的燃料气体的流量。其中，该燃料气体供应装置还包括：活塞，其以可轴向移动的方式安装在壳体中；和致动机构，其能够推动活塞在壳体中轴向移动。其中，针组件在轴向上位于新气体入口与喷嘴之间，活塞在推抵针组件时打开新气体入口，并且在与针组件分离时能够封闭新气体入口。本实用新型的燃料气体供应装置结构简单并且便于调节燃料气体的供应量。

公开(公告)号：CN207740405U

公开(公告)日：2018-08-17

申请号：CN201721581627.6

申请日：2017-11-23

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 李鹏飞 ,  薛新程

IPC: F16H7/08 ,  F16H7/18

Abstract: 本实用新型涉及张紧器领域，更具体地涉及液压张紧器。该液压张紧器包括壳体和在壳体的内部收纳的柱塞，在壳体与柱塞的内部形成油腔。该液压张紧器还包括第一容积减少件和第二容积减少件，第二容积减少件压抵于柱塞的端部的，第二容积减少件形成有贯通孔，第一容积减少件的一部分伸入贯通孔，使得在第一容积减少件的一部分的外表面与第二容积减少件的用于形成贯通孔的内表面之间形成供油流向出油孔的连通流路，在柱塞沿着轴向移动时，第一容积减少件与第二容积减少件相对移动，使得连通流路的流路长度和/或连通流路的截面面积变化，进而调节在单位时间内经由该连通流路流出的油的体积，能够补偿由于链长时间使用变长之后的张紧力。

公开(公告)号：CN219081670U

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN202223288464.6

申请日：2022-12-05

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 李鹏飞

IPC: F01L1/18 ,  F01M9/10

Abstract: 本申请提供一种气门摇臂组件及发动机，在摇臂和支撑件之间设置有喷油连接件，喷油连接件上设置有连接通路和喷油孔，支撑件和喷油孔设置于摇臂在第一方向上的两侧，由支撑件提供的流体可以经由连接通路和喷油孔被供给至摇臂处，以实现润滑。通过该设置，无需在摇臂的壳体上开设喷油孔，减少了摇臂的产品不良率和可能导致的强度问题，而且还有助于降低气门摇臂组件的成本。

公开(公告)号：CN207848331U

公开(公告)日：2018-09-11

申请号：CN201721689797.6

申请日：2017-12-07

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 薛新程 ,  李鹏飞 ,  王飞

IPC: F16H7/08 ,  F15B13/02

Abstract: 本实用新型涉及张紧器领域，更具体地涉及液压张紧器。该液压张紧器包括变流泄压阀且该变流泄压阀包括：阀体，其形成有在其轴向上贯通阀体的阀腔和在形成该阀腔的内表面的导油槽，导油槽的沿着阀体的径向的截面面积的总和在轴向上是变化的，并且阀体还形成止挡部；活塞，其以能够在阀腔内往复运动的方式收纳于阀腔，止挡部用于止挡活塞朝向轴向一侧运动；以及第一弹簧，其从活塞的轴向另一侧对活塞施加朝向轴向一侧的弹簧力。这样，通过将泄压阀的导油槽的截面面积的总和设置成在轴向上是变化的，从而能够根据液压张紧器的油腔内的油压的大小在泄压阀中实现了具有不同截面面积的流路，进而灵活调整经由泄压阀流出的油的流量。