公开(公告)号：CN106812935A

公开(公告)日：2017-06-09

申请号：CN201610339829.3

申请日：2016-05-20

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 尹永珉 ,  郑成焕 ,  赵炯旭

IPC: F16H61/18

CPC classification number: F16H61/20 ,  F16H59/10 ,  F16H63/40 ,  F16H61/18

Abstract: 本发明提供一种汽车变速器，其具有用于防止停放在斜坡上的车辆朝下滚动的坡路保持(H)模式，倒退(R)模式，空档(N)模式以及驱动(D)模式，其中H位置和R范围被布置成在换档槽中相互邻近且相互连接。

公开(公告)号：CN107521486B

公开(公告)日：2021-07-13

申请号：CN201610988580.9

申请日：2016-11-10

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 曺圣铉 ,  南周铉 ,  郑成焕

IPC: B60W10/02 ,  B60W10/08 ,  B60W30/19

Abstract: 本发明涉及一种用于混合动力车辆的换挡控制方法，其可以包括以下步骤：电机扭矩确定步骤，其中，在动力切断降挡换挡过程中，利用控制器，确定电机扭矩的状态；齿轮啮合步骤，其中，当电机扭矩为正扭矩时，利用控制器，释放释放侧的离合器并且啮合与接合侧的离合器连接的目标换挡挡位齿轮；辅助控制步骤，其中，利用控制器，将电机扭矩控制到0Nm；升高步骤，其中，在解除辅助控制之后，利用控制器，将电机转速控制为：升高和跟随预定的目标电机转速，该预定的目标电机转速至少高于接合侧的输入轴转速；接合步骤，其中，当电机转速超过接合侧的输入轴转速时，利用控制器，通过接合侧的离合器扭矩来接合接合侧的离合器。

公开(公告)号：CN107521486A

公开(公告)日：2017-12-29

申请号：CN201610988580.9

申请日：2016-11-10

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 曺圣铉 ,  南周铉 ,  郑成焕

IPC: B60W10/02 ,  B60W10/08 ,  B60W30/19

CPC classification number: B60W20/10 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/113 ,  B60W30/18063 ,  B60W30/19 ,  B60W2510/081 ,  B60W2510/083 ,  B60W2510/1015 ,  B60W2710/021 ,  B60W2710/081 ,  B60W2710/083 ,  B60W2710/1005 ,  F16H61/04 ,  Y10S903/93 ,  Y10S903/945 ,  Y10S903/946

Abstract: 本发明涉及一种用于混合动力车辆的换挡控制方法，其可以包括以下步骤：电机扭矩确定步骤，其中，在动力切断降挡换挡过程中，利用控制器，确定电机扭矩的状态；齿轮啮合步骤，其中，当电机扭矩为正扭矩时，利用控制器，释放释放侧的离合器并且啮合与接合侧的离合器连接的目标换挡挡位齿轮；辅助控制步骤，其中，利用控制器，将电机扭矩控制到0Nm；升高步骤，其中，在解除辅助控制之后，利用控制器，将电机转速控制为：升高和跟随预定的目标电机转速，该预定的目标电机转速至少高于接合侧的输入轴转速；接合步骤，其中，当电机转速超过接合侧的输入轴转速时，利用控制器，通过接合侧的离合器扭矩来接合接合侧的离合器。

公开(公告)号：CN106585615A

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201610168325.X

申请日：2016-03-23

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 尹永珉 ,  金镇成 ,  白承三 ,  郑成焕

IPC: B60W20/00 ,  B60W10/08 ,  B60W30/18

CPC classification number: B60W20/17 ,  B60K6/387 ,  B60K6/547 ,  B60K2006/4825 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/11 ,  B60W20/14 ,  B60W20/30 ,  B60W20/40 ,  B60W30/18036 ,  B60W2510/1005 ,  B60W2520/06 ,  B60W2540/16 ,  B60W2710/025 ,  B60W2710/028 ,  B60W2710/081 ,  B60W2710/083 ,  B60W2710/1005 ,  B60Y2200/92 ,  B60Y2300/18033 ,  B60Y2300/18125 ,  B60Y2300/19 ,  Y02T10/6252 ,  Y02T10/6286 ,  Y10S903/93 ,  B60W20/00 ,  B60W30/18

Abstract: 本发明涉及混合动力车辆的控制方法，其包括：当控制器感测到变速杆的位置从位置R转换到位置D或从位置D转换到位置R时，确认车辆的行驶模式是否是EV模式；作为行驶模式的确定结果，如果车辆的行驶驱动模式是EV模式，则通过控制器向电动机施加反方向的电动机转矩，使得电动机速度与接合侧离合器速度同步；以及在电动机速度与接合侧离合器速度同步之后，通过控制器向电动机施加正方向的电动机转矩，执行车辆的正常驱动。

公开(公告)号：CN103851173A

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201310153876.5

申请日：2013-04-27

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 尹永珉 ,  郑成焕 ,  洪钟浩 ,  曹圣铉

IPC: F16H59/02 ,  F16H63/30

CPC classification number: F16H59/0204 ,  F16H59/044 ,  Y10T74/20067 ,  F16H2059/0221

Abstract: 本发明公开了一种具有双离合变速器（DCT）的车辆的换档设备及其控制方法，该换档设备包括允许手动换档的换档栅栏图案以及允许自动换档的换档栅栏图案，并且在具有DCT的车辆内以与具有MT的车辆大致相同的水平执行手动换档栅栏图案，从而驾驶员可在保持方便的自动换档的优点的同时，享受更动态且更有趣的换档，从而提高车辆的市场价值。