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公开(公告)号：CN102881926B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201110463060.3
申请日：2011-12-23
IPC: H01M8/2465 , H01M8/2485 , H01M8/04029
CPC classification number: H01M8/04029 , H01M8/00 , H01M8/02 , H01M8/2465 , H01M8/2485 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 本发明提供一种用于燃料电池堆的歧管块，其连接于燃料电池堆模块，并具有气体通道和冷却水通道。歧管块包括绝缘构件和绝缘罩。绝缘构件嵌入冷却水通道内并接触冷却水通道的内表面。绝缘构件具有管状形状并使冷却水通道的内表面电绝缘。绝缘罩嵌入冷却水通道内并接触绝缘构件的内表面。绝缘罩固定并保护绝缘构件。
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公开(公告)号：CN102437350B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201010621612.4
申请日：2010-11-29
IPC: H01M8/0432 , H01M8/04537 , G01R31/36
CPC classification number: G01R31/3689 , H01M8/04298 , H01M8/04313 , H01M8/0432 , H01M8/04552 , H01M8/04559 , H01M8/04619 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 本发明提供一种产生虚拟声源以监控燃料电池组的工作状态的装置和方法，用于在工作过程中实时监控燃料电池组中的多个电池的偏差和劣化，并将结果表示为一种和弦或不同的声音，因而可以使驾驶者容易地识别燃料电池组的工作状态。
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公开(公告)号：CN103872362A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310757017.7
申请日：2013-12-11
Applicant: 现代自动车株式会社 , 现代奥特劳恩株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04679 , H01M8/04492 , H01M8/04649 , Y02E60/50
Abstract: 本发明提供了用于诊断燃料电池堆内的故障的方法和装置。所述方法包括：由交变电流(AC)发生器向燃料电池堆提供具有不同频率组合的多个交变电流；由处理器对于每个交变电流测量燃料电池堆的失真率和阻抗，并且基于测得的失真率和阻抗选择最优频率；由AC电流发生器向燃料电池堆提供具有所选择的最优频率的交变电流；由处理器计算与具有最优频率的交变电流相应的燃料电池堆的失真率，并且基于计算出的失真率诊断电池电压的下降，以及由处理器计算与具有最优频率的交变电流相应的燃料电池堆的阻抗，基于计算出的阻抗计算燃料电池堆中的水量，并且基于计算出的阻抗和水量诊断电池电压下降的原因。
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公开(公告)号：CN103390761A
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201210425343.3
申请日：2012-10-30
CPC classification number: H01M8/04097 , H01M8/04164 , H01M8/04179 , H01M8/04201 , H01M8/04298 , H01M8/2484 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 本发明公开了一种用于燃料电池的氢供应系统，其具有集成歧管块，在该集成歧管块中集成并模块化有供氢部件。具体而言，氢供应管线、氢排放管线和氢再循环管线形成于在燃料电池组的多个组模块外侧安装的歧管块中。因此，包括用于供应和排放氢的部件以及用于再循环氢的部件的氢供应系统的部件整体地安装在氢供应管线、氢排放管线和氢再循环管线的预定位置，以使歧管块与氢供应系统的部件模块化。
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公开(公告)号：CN102437350A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201010621612.4
申请日：2010-11-29
CPC classification number: G01R31/3689 , H01M8/04298 , H01M8/04313 , H01M8/0432 , H01M8/04552 , H01M8/04559 , H01M8/04619 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 本发明提供一种产生虚拟声源以监控燃料电池组的工作状态的装置和方法，用于在工作过程中实时监控燃料电池组中的多个电池的偏差和劣化，并将结果表示为一种和弦或不同的声音，因而可以使驾驶者容易地识别燃料电池组的工作状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101141001B
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN200610162919.6
申请日：2006-11-29
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0254 , H01M8/0206 , H01M8/0228 , H01M8/0267 , H01M8/0273 , H01M8/242 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 一种用于改善燃料电池组金属隔板的层合效率的结构，其包括单元电池和连接板，该单元电池包括薄膜电极组件、气体扩散层、连接到气体扩散层外部的金属隔板、和插在薄膜电极组件与金属隔板之间以便防止反应气体泄漏的垫圈，该连接板具有与单元电池的外部连接以便支撑单元电池并使反应气体和冷却剂通过的支管。金属隔板包括：在金属隔板长度方向上的一端形成的多个隔板支管；和浮雕结构，其中沿边缘交替地形成向内凹陷的压痕和向外伸出的突起。当金属隔板被层合时，浮雕结构被层合为蜂窝状。
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公开(公告)号：CN101604736A
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200910117832.0
申请日：2009-03-06
CPC classification number: H01M8/0267 , H01M8/0213 , H01M8/0221 , H01M8/0226 , H01M8/0228 , H01M8/0258 , H01M8/04029 , H01M8/241 , H01M8/2415 , H01M8/2483 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02P70/56 , Y02T90/32 , Y10T29/49112
Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池组的隔板及其制造方法，更具体地，涉及一种用于燃料电池组的隔板及其制造方法，其中，构成燃料电池组的隔板以在两片复合材料之间插入一排金属管的方式形成，并且靠紧隔板的垫片以形成氢流动通道和空气流动通道的方式形成，从而消除两个相邻的构成单元电池的隔板之间的接触电阻，以提高燃料电池的效率。
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公开(公告)号：CN101515652A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200810171451.6
申请日：2008-09-26
CPC classification number: H01M8/247 , H01M8/248 , H01M2250/20 , Y02P70/56 , Y02T90/32 , Y10T29/49108
Abstract: 本发明涉及一种组装燃料电池组的方法，其中使用固定块和固定销替代螺栓来组装燃料电池组，从而缩短组装燃料电池组所需的时间和工艺，能够使用自动化装置实现组装工艺，并且利于大规模生产。
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公开(公告)号：CN101141000A
公开(公告)日：2008-03-12
申请号：CN200610146817.5
申请日：2006-11-24
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0271 , B60L11/1892 , B60L11/1898 , H01M8/0267 , H01M8/0276 , H01M8/04253 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 本发明涉及一种连接在用于车辆的燃料电池隔板上的垫片结构。第一垫片部分和第二垫片部分紧密粘接在燃料电池隔板的前后表面上，以将泄漏的防冻液排到隔板的外部，从而防止膜－电极组件被泄漏的防冻液污染，并提高燃料电池组的效率。
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公开(公告)号：CN1265491C
公开(公告)日：2006-07-19
申请号：CN200310124659.X
申请日：2003-12-30
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金世勋
CPC classification number: H01M8/0662
Abstract: 当燃料电池系统的驱动被结束时，在燃料电池系统中的残余物，例如水、可燃气体、和氧化剂，通过被存储在一个吸附箱中吸附剂被除去，吸附箱与所述燃料电池系统的多个流场相连。
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