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公开(公告)号：CN206290125U
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201621352982.1
申请日：2016-11-30
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 本实用新型提供车辆用把手装置，能够容易地将可旋转的旋转部件以及受扭螺旋弹簧以能够利用受扭螺旋弹簧对旋转部件进行旋转施力的方式装配于把手支承部件。车辆用把手装置具备：旋转部件(48)，以能够相对于把手支承部件(23)进行拆装的方式支承于把手支承部件(23)；以及受扭螺旋弹簧(57、81)，具备主体部(58)以及从主体部的两端分别延伸的第一卡合片(59)和第二卡合片(60)，旋转部件具备：第一卡合部(73)，第一卡合片与该第一卡合部卡合；以及第二卡合部(74)，在主体部弹性变形的状态下第二卡合片能够与第二卡合部卡合，并且第二卡合片能够从第二卡合部脱离。
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公开(公告)号：CN206290124U
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201621291011.0
申请日：2016-11-28
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05B85/10
Abstract: 本实用新型提供一种车辆用把手装置，既能够有效地抑制由温度变化、时间经过引起的轴力的降低，又能够使用均为金属制的螺栓以及螺母将树脂制的把手支承部件固定于金属制的门板。所述车辆用把手装置具备：金属制的螺栓(42)，其能够移动的方式穿过把手支承部件(23)的贯通孔(24)以及门板(12)的螺栓插入孔(12b)，并且具有与把手支承部件对置的头部(43)；金属制的螺母(49)，其与门板对置并与螺栓(42)旋合；以及金属制的间隔件(37)，在螺栓的头部(43)与把手支承部件抵接且螺母与门板抵接时，其两端部分别与头部和门板抵接。
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公开(公告)号：CN205349023U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201490000838.4
申请日：2014-06-18
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05B79/22 , B60J5/00 , E05B77/34 , E05B79/06 , E05B81/04 , E05B81/56 , E05B81/76 , E05B81/78 , E05B85/14 , E05B85/16
Abstract: 车辆用的车门把手(10)具备：把手内侧部件(11)，其为树脂制的部件，配置于车辆内侧；把手外侧部件(12)，其组装于把手内侧部件(11)的车辆外侧，并在与把手内侧部件(11)之间形成收容部(Ro)；以及连接器(CA)，其设置于把手内侧部件(11)。连接器(CA)的树脂制连接器主体(13)由与把手内侧部件(11)不同的部件构成，并与把手内侧部件(11)一体结合。在连接器主体(13)中，在形成于一侧并与收容部(Ro)连通的部件收容凹部(13b1)，电子部件(15)与支承于连接器主体(13)的连接器端子(14)连接，并且连接器端子(14)与电子部件(15)的连接部位被填充于部件收容凹部(13b1)的灌封材料(16)保护。由此，能够减少车门把手所采用的高价的树脂材料的使用量，从而实现该车门把手的成本减少。
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公开(公告)号：CN204826942U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520555081.1
申请日：2015-07-28
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 一种用于车辆的门把手装置(100)，其包括框架构件(110)、把手本体(120)、支承构件(130)和保持释放禁止机构(140、150)，把手本体包括把手轴部(122)，支承构件包括第一保持部和第二保持部(135)，第一保持部和第二保持部设置成在保持在支承构件处的把手轴部的转动轴线方向上彼此分开并且限定用于保持把手轴部的保持空隙(135a)，支承构件在支承构件能够在组装完成位置与组装准备位置之间转动的状态下被支撑在框架构件处，保持释放禁止机构(140、150)在把手本体于支承构件位于组装完成位置时承受预定方向上的载荷的情况下通过限制第一保持部和第二保持部中的至少一者的操作来禁止把手轴部保持在保持空隙处的状态的释放。
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公开(公告)号：CN205445214U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201490000834.6
申请日：2014-06-18
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05B79/06
Abstract: 本实用新型所涉及的车辆用车门把手装置(100)包括：第一框架(103)，其构成为安装于构成车辆车门(101)的车门外侧面板(102)；外侧把手(110)，其以设置于第一端部(110a)与第一框架之间的铰链机构(112)为中心借助把手操作向车辆车门(101)的车内方向或者车外方向旋转；基座部件(120)，其对外侧把手(110)的第二端部(110b)进行保持；双臂曲柄(131)，其分别与外侧把手(110)以及车门锁定机构(140)连动地旋转；以及第二框架(106)，其在预先保持于车门外侧面板(102)的状态下朝向基座部件(120)进行滑动动作而与基座部件(120)卡合，从而将基座部件安装于车门外侧面板(102)。由此，能够实现提高将具备外侧把手的车辆用车门把手装置向车辆车门组装时的组装性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203669502U
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201290000615.9
申请日：2012-06-04
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05B1/00
CPC classification number: E05B1/00 , E05B85/16 , Y10T292/57
Abstract: 简单地构成具备在安装于门的外侧的状态下配置于外侧和内侧的外侧部件（把手罩）和内侧部件（把手主体）的车辆用门把手。车辆用门把手具备把手主体与把手罩。把手主体在一端侧具有卡合凸部以及第一臂，在另一端侧具有销贯通孔以及第二臂。把手罩在一端侧具有卡合凹部，上述卡合凸部能够倾动地连结于该卡合凹部，在另一端侧具有插入于上述销贯通孔且穿过该销贯通孔的连接销，该把手罩至少在外侧面实施有装饰。连接销相对于销贯通孔熔敷固定。
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公开(公告)号：CN203066612U
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201220628048.3
申请日：2012-11-23
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05B1/00
Abstract: 本实用新型提供车辆用车门把手装置，其能不影响组装性且廉价地提高线缆卡止部件的承载。在车辆用车门把手装置中，用线缆卡止部件（23、24）将操作线缆（21、22）的外管的一端部固定于把手基材（11）。线缆卡止部件（23、24）具备安装于把手基材（11）的安装部（23a、24a）、一体地形成于该安装部的基端并配置在把手基材的安装面与外管的ー侧之间的基座部（23b、24b）、以及一体形成于该基座部并使上述安装部和上述基座部从装卸位置朝组装位置旋转从而利用中间部位（23c1、24c1）与上述外管的外周组装并利用前端部位（23c2、24c2）与把手基材（11）的卡合部（11g）卡合的保持部（23c、24c）。
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公开(公告)号：CN205445213U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201490000837.X
申请日：2014-06-18
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 本实用新型涉及车辆的车门外侧把手构造。车门敞开防止机构(40)具备：杆部件(41)，其相对于基座部件(10)能够旋转、且能够向车辆的内外方向摆动；以及施力部件(42)，其对杆部件(41)向设定位置施力，能够与连结轴(34)所移动的区域的车宽方向空间相应地对车门敞开防止机构(40)进行配设。在车辆的碰撞时，当外侧把手在未作用有朝向车门的车外方向作用的规定的惯性力的状态下处于车门关闭位置时，杆部件(41)被保持于设定位置，当作用有所述惯性力时，杆部件(41)克服施力部件(42)的作用力从所述设定位置向车外方向摆动而向锁定位置移动。当杆部件(41)处于设定位置时，允许连结杆(33)的车门打开方向移动，当杆部件(41)处于锁定位置时，限制连结杆(33)的车门打开方向移动。由此，能够在车宽方向上紧凑地构成在车辆的碰撞时防止车门锁止机构的解锁动作的车门敞开防止机构。
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公开(公告)号：CN205445212U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201490000835.0
申请日：2014-06-18
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 本实用新型提供车辆用门把手装置。本实用新型的车辆用门把手装置具备以防止在车辆的碰撞时车门被打开的方式构成的门打开防止机构，门打开防止机构包含：旋转杆，其在双臂曲柄设置为能够旋转，并且通过螺旋弹簧的弹性作用力被绕旋转轴朝向初始位置施力；以及锁止销，其设置于基体部件，通过允许与在车辆的非碰撞时利用螺旋弹簧的弹性作用力设定于初始位置的旋转杆的相对动作，从而允许双臂曲柄的旋转，另一方面，通过限制与利用在车辆的碰撞时在车辆产生的惯性力克服螺旋弹簧的弹性作用力绕旋转轴从初始位置旋转至锁止位置的旋转杆的相对动作，从而阻止与门锁机构从门锁止状态切换为门锁止解除状态的动作连动的双臂曲柄的旋转。由此，能够可靠地防止在车辆碰撞时车门被打开。
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公开(公告)号：CN2720018Y
公开(公告)日：2005-08-24
申请号：CN200420036473.9
申请日：2004-04-22
CPC classification number: E05B81/78 , B60R25/00 , G07C2009/00365 , G07C2209/65 , Y10T292/1082
Abstract: 公开了一种车门把手装置，其包括：一个电气部件，其容纳在一个形成于门把手中的内部空间中，并且所述电气部件与所述门把手的内表面之间形成了一个间隙；以及一个弹性件，其安装在所述电气部件上，并被推压在门把手的内表面上。
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