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公开(公告)号：CN207560028U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721573922.7
申请日：2017-11-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H04L12/26
Abstract: 本实用新型提供了一种线束检测装置，包括：发送模块、接收模块和控制模块，发送模块包括第一处理器和通讯协议生成器，接收模块包括第二处理器和通讯协议解析器；通过控制模块根据待检测线束类型确定与待检测线束类型对应的目标通讯协议，发送模块采用与目标通讯协议对应的第一检测信号对待检测线束进行检测并将第一检测信号反馈到控制模块；接收模块接收待检测线束传输的第二检测信号并按照目标通讯协议对第二检测信号进行协议解析以生成协议解析信号并发送至控制模块；控制模块将第一检测信号与协议解析信号进行比较以判断待检测线束是否正常。本实用新型实现了根据待检测线束类型采用不同种类的检测信号进行检测，提高线束检测质量的效果。
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公开(公告)号：CN207318619U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721186104.1
申请日：2017-09-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01R31/02 , G05B19/042
Abstract: 本实用新型涉及线束检测技术领域，尤其涉及一种线束检测装置。该线束检测装置包括发送端装置、接收端装置和测试工装，所述发送端装置包括发送端壳体、发送端单片机、第一发送端接口和第二发送端接口，所述接收端装置包括接收端壳体、接收端单片机、显示屏，所述测试工装包括第一工装本体和第二工装本体，所述第一工装本体包括第一工装壳体和待测线束接口，所述第二工装本体包括第二工装壳体和检测仪接口。该线束检测装置，操作方便，便于携带，成本低廉，降低了操作者的劳动强度，有效节约了人工检测成本，而且运行可靠，提升了整车线束检测质量标准，缩短了整车线束安装周期，非常适合在维修现场对线束进行检测及故障排除，应用前景广泛。
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公开(公告)号：CN215263971U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202120020133.0
申请日：2021-01-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01R31/69
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机CAN线束检测装置，包括设置有发送端接口的发送单元以及设置有接收端接口的接收单元；发送单元与整车线束的ECU端相连接，接收单元与整车线束的雷莫头端相连接；其中，发送端接口与ECU接插件的型号一致，接收端接口与整车线束的线束匹配接口一致；发送单元通过发送端接口发送CAN检测报文；接收单元通过接收端接口接收报文，并与预设CAN报文进行对比，根据对比结果判断整车线束的连接端子是否出现故障。本申请解决了现有技术中无法对CAN线束的线束端子接触不良进行检测的的技术问题，实现了既能检测整车线束的状态，又能检测整车线束的线束端子的状态，且整个检测过程安装简单、快捷的技术效果。
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公开(公告)号：CN210868182U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921011046.8
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种加热设备，包括设置在EGR阀上的加热装置和位置传感器；所述位置传感器设置在所述EGR阀的转向轴上；所述加热装置和所述位置传感器分别与整车控制器连接。在外界环境温度较低时，所述整车控制器控制所述加热装置为所述EGR阀加热，进而可以对EGR阀解冻，即使在低于‑5℃时，也能够对EGR阀解冻。
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公开(公告)号：CN209888650U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201920414097.9
申请日：2019-03-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60K15/077
Abstract: 本实用新型公开了一种回液加热装置，包括第一腔体、第二腔体和第三腔体，所述第一腔体和第二腔体通过热交换管连通，所述第一腔体和第二腔体用于盛放低凝点液体，所述第三腔体用于盛放高凝点液体，所述热交换管穿过所述第三腔体的内腔。所述第一腔体与第一液体输入管连通，所述第二腔体与第一液体输出管连通，所述第三腔体与第二液体输入管连通、第二液体输出管连通；所述第一液体输入管、第二液体输入管、第一液体输出管和第二液体输出管上均设置有阀门。本实用新型的回液加热装置，结构简单，降低了低温时车辆用油或防冻液的使用成本，且使加热安全可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209570829U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201920343613.3
申请日：2019-03-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05B19/042 , H04L29/08
Abstract: 本实用新型提供一种物联网控制器，应用于物联网技术领域，包括主处理器、控制命令接收电路和输出控制电路，控制命令接收电路包括用于接收用户通过点击预设按键产生手动控制命令的第一命令接收电路和用于接收用户通过无线方式发送自动控制命令的第二命令接收电路，主处理器与第二命令接收电路相连，用于接收并解析自动控制命令，输出控制电路分别与主处理器和第一命令接收电路相连，用于按照预设优先级将手动控制命令或自动控制命令发送至被控设备，本物联网控制器可以通过多种方式接收用户的控制指令，实现对物联网控制器的多种控制模式，改善用户的使用感受。
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公开(公告)号：CN206107157U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201620991648.4
申请日：2016-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型涉及车辆用的线束转换设备技术领域，公开了一种用于车辆的线束转换盒，包括：箱体，所述箱体的一端构造有开口；以及控制面板，所述控制面板盖合在所述箱体的开口部位，其中，在所述控制面板的第一区域分别设有能够与控制模块电连接的第一输入端口和与第一风扇电连接的第一输出端口，在所述控制面板的第二区域分别设有能够与所述控制模块电连接的第二输入端口和与第二风扇电连接的第二输出端口，其中，通过使得所述控制模块与所述第一输入端口或所述第二输入端口电连接，从而实现所述第一风扇与所述第二风扇的运行方式的互换。该线束转换盒具有无需更改或破坏整车的线束也能实现对不同类型的风扇的更换的优点。
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公开(公告)号：CN213239462U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202022220542.3
申请日：2020-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种活塞测温系统，在无线测温模块测量得到活塞温度后，通过无线发射模块将活塞温度发送到活塞外部，设置在活塞外部且机体内部的无线接收模块可以接收到所述活塞温度，并通过数据转发模块将所述活塞温度转发至机体外部的设备。这样，通过二次转发的方式将测量得到的活塞温度无线发送至机体外部的设备，如测试设备，避免了由于信号线连接不好、弯折而干扰活塞温度，导致获取到的活塞温度可靠性差的问题产生。
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公开(公告)号：CN209570820U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201822079326.4
申请日：2018-12-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05B19/04
Abstract: 本实用新型公开一种风扇控制盒，包括盒体，盒体表面设置有输入接口、输出接口和电源接口；盒体内包括控制电路；输入接口与发动机控制器的输出端连接，输出接口用于与风扇的输入端连接；控制电路用于根据来自输出端的控制信号控制风扇。使用时只需将ECU输出端接插件插入风扇控制盒的输入接口，将风扇的输入端插入风扇控制盒的输出接口，连接上电源正负极即可实现对风扇的控制功能。风扇控制盒不需要破坏整车的ECU线束，端口线束接入方式便捷且容易识别，降低接线失误或失败概率；避免了对继电器造成的破坏。相比于现有技术风扇控制盒实现风扇控制的可靠性和安全性得到有效提升。该风扇控制盒降低了操作者劳动强度，提升了工作效率。
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公开(公告)号：CN204203759U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420525666.4
申请日：2014-09-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型涉及整车性能试验设备技术领域，提供一种整车电源与通讯集成盒，其包括一前面板，前面板上设有第一CAN接口、第二CAN接口、K线接线柱以及电源正极接线柱、电源负极接线柱，第一CAN接口和第二CAN接口一端与电子控制单元连接，另一端与通讯刷写设备连接，电源正极接线柱、电源负极接线柱分别连接到24V电源的正极端和负极端，从而实现将整车需要与发动机故障数据采集设备连接的线路接口都集成到该前面板上，通过相应的线束连接到电子控制单元和24V电源，不需要重新连接电源线和通讯接口转接线，提高了试验效率，避免了需要重新临时接线，或者通讯连接中断现象，避免了整车电路的安全故障。
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