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公开(公告)号：CN216975017U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202123274904.8
申请日：2021-12-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本实用新型涉及一种中冷器端盖及发动机，属于发动机装配的技术领域，其包括壳体、进流口、引流组件和对冲隔板，所述壳体具有流动腔；所述进流口包括第一进流口和第二进流口，所述第一进流口和所述第二进流口间隔开设在所述壳体上，并与所述流动腔连通；所述引流组件安装于所述壳体的流动腔内，用于将所述流动腔划分为多个相互连通的腔室；所述对冲隔板设置两个，两个所述对冲隔板设置在所述流动腔内并位于所述引流组件的下部，两个所述对冲隔板之间形成有与各所述腔室连通对冲空间。本实用新型具有解决燃气和新鲜空气混合均匀性不佳问题的效果。
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公开(公告)号：CN216974963U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202123075705.4
申请日：2021-12-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种回流装置及发动机，属于发动机装配的技术领域，其包括安装件，所述安装件具有进流侧和回流侧；回流通道，所述回流通道开设在所述安装件，且所述回流通道贯穿所述安装件，以使所述进流侧和所述回流侧连通；以及导流组件，所述导流组件被连通于所述回流通道，当所述安装件的进流侧和回流侧的气压压力不同时，所述导流组件能够平衡所述安装件的进流侧和回流侧的气压压力，以减小气压差形成的回流阻力。本实用新型具有解决回流不及时，造成积流过多，出现异常泄漏的问题的效果。
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公开(公告)号：CN213235244U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021467645.3
申请日：2020-07-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型提出了一种气缸盖、气缸垫及具有其的发动机，气缸垫设有D型节流水孔，通过设计气缸垫的节流水孔形状，调整水流形式，增强气缸盖冷却水套的排气鼻梁火力面侧及排气座圈(靠近鼻梁区附近)的冷却，并且增强节流后冷却液的湍动能，有利于提高鼻梁区附近的换热系数，调整水套各缸均匀性。通过缸垫节流提高水套的阻力，有利于提高EGR(废气再循环)冷却器等附件的取水量，特别适用于高EGR(废气再循环)率的机型。
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公开(公告)号：CN222513538U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202420504086.0
申请日：2024-03-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P11/04 , F01P5/10 , F01P3/20 , B01F23/45 , B01F25/432
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种水泵进水管组件、冷却系统及发动机，用于解决现有的柴油机两侧水泵水温偏差较大的问题。水泵进水管组件包括第一进水管、第二进水管、汇合部、第一出水管、第二出水管、第一导流筋和第二导流筋，汇合部包括相对设置的第一侧板和第二侧板、以及连接于第一侧板和第二侧板之间的连接板，第一进水管、第二进水管、第一出水管以及第二出水管分别与容置空间连通。第一导流筋的至少一部分突出于第一侧板朝向第二侧板的一侧表面，第二导流筋的至少一部分突出于第二侧板朝向第一侧板的一侧表面，第一导流筋在第一平面上的正投影的延伸方向与第二导流筋在第一平面上的正投影的延伸方向呈交叉设置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219869822U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202320809382.7
申请日：2023-04-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种测量管，所述测量管用于测量润滑油管路中润滑油的流量，所述测量管包括：第一温度检测组件，所述第一温度检测组件设于所述测量管上，用于检测所述测量管内润滑油的温度；主管路，所述主管路的两端分别设有第一进口和第一出口，所述主管路包括第一管段和第二管段，所述第一管段的内径与所述第二管段的内径不同；第一油压检测组件，所述第一油压检测组件设于所述第一管段，用于检测所述第一管段内润滑油的第一油压；第二油压检测组件，所述第二油压检测组件设于所述第二管段，用于检测所述第二管段内润滑油的第二油压；本实用新型提供的测量管通过获取测量管的润滑油的流量，解决了发动机运行后机油流量无法测量的技术问题。
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公开(公告)号：CN218235307U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222479458.2
申请日：2022-09-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种连接管路、进气系统及发动机。连接管路用于发动机的进气系统，连接管路包括第一连接段和第二连接段，第一连接段的第一端用于与空气源和燃气源连通，第一连接段的第二端与第二连接段连通，第一连接段的轴线与第二连接段的轴线垂直。本实用新型提供的连接管路，提高空气和燃气的混合均匀性。
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公开(公告)号：CN216811854U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202123310984.8
申请日：2021-12-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于柴油机技术领域，公开了一种水冷排气管及柴油机，水冷排气管包括排气管、外水套以及隔断组件，排气管内设置有排气腔体，气体能够通过排气腔体；外水套套设在排气管的外部，外水套和排气管之间形成冷却腔体，冷却液能够流过冷却腔体；隔断组件包括第一阻挡件和第二阻挡件，第一阻挡件和第二阻挡件均设置于冷却腔体内，第一阻挡件和第二阻挡件相互配合，引导冷却液流向冷却腔体的端部。本实用新型提供的水冷排气管，第一阻挡件和第二阻挡件均设置于冷却腔体内，第一阻挡件和第二阻挡件相互配合，引导冷却液流向冷却腔体的端部，减少了冷却腔体的流动死区，提高了换热效率，增强了水冷排气管的可靠性。
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公开(公告)号：CN211819672U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922027988.1
申请日：2019-11-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/14
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种缸间冷却结构及发动机，该缸间冷却结构，用于具有多个冷却水套的发动机，包括冷却水道，冷却水道形成于发动机的缸体上，相邻的两个冷却水套分别与冷却水道相连通，其中，冷却水道的轴线方向与冷却水套的轴线方向垂直，且冷却水道设置成对发动机的上止点区域进行冷却，根据实用新型实施例的缸间冷却结构，相比较于现有技术取消了加强梁的结构同时减少了冷却水道的数量，仅在上止点区域内设置有冷却水道，通过冷却水道使冷却液集中到发动机一环附近，加强上止点区域的冷却，同时提高了发动机整体的刚度，降低缸孔的变形量，为活塞及活塞环的运动提供了良好的前提条件。
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公开(公告)号：CN209997469U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920343587.4
申请日：2019-03-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B01F3/04
Abstract: 本实用新型涉及发动机测试技术领域，具体公开了一种油气混合装置，包括混合容器、喷油器、隔板、恒温器、第一调节阀和第二调节阀。混合容器内部设有混合腔，隔板将混合腔分隔成第一腔和第二腔，第一腔和第二腔通过间隙连通，混合容器上设有进气口、进油口和排放口，进气口与外界高压气源连通且与第一腔连通，排放口用于和油气分离装置连接且与第二腔连通，喷油器将机油雾化并由进油口喷射进混合腔，恒温器用于调节混合腔内的温度；第一调节阀用于调节进气口气体的流速，第二调节阀用于调节排放口油气混合物的流速。通过对进气口气体的流速以及排放口混合后油气混合物的流速的调节，能够保证该混合装置对不同油气分离器试验的适应性。
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