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公开(公告)号：CN116702370A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310769701.0
申请日：2023-06-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/08
Abstract: 本申请提供了一种缸套钻孔设计方案的确定方法、装置和缸套的设计系统，该方法包括：根据缸套的尺寸确定钻孔设计方案；根据钻孔设计方案确定第一导热热阻和第二导热热阻，第一导热热阻为缸套的燃气侧的导热热阻，第二导热热阻为缸套的冷却侧的导热热阻；根据第一导热热阻和冷却液温度代入导热微分方程计算得到第一温度，根据第一温度和第二导热热阻代入导热微分方程计算得到第二温度，第一温度为燃气侧的温度，第二温度为冷却侧的温度；根据第一温度和第二温度计算得到缸套的热应力，并计算缸套的极限热应力与热应力的比值得到缸套的疲劳安全系数；根据疲劳安全系数确定钻孔设计方案对应的缸套是否可靠，解决了难以验证钻孔缸套的可靠性的问题。
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公开(公告)号：CN217270545U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220721802.1
申请日：2022-03-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/09
Abstract: 本实用新型公开了一种空气滤清器堵塞报警器，该报警器包括外壳、伸缩密封套、显示柱和至少一个防回弹机构；外壳具有压力腔，外壳的第一端与空气滤清器连接，外壳的第二端上具有通气孔，外壳的第一端与第二端之间的侧壁临近空气滤清器的区域设置有透明观察区域；防回弹机构安装于外壳的侧壁上且位于透明观察区远离外壳的第一端的一侧；伸缩密封套位于压力腔内，伸缩密封套的开口端与临近外壳第二端的侧壁密封连接；显示柱固定安装于伸缩密封套的封闭端外侧，当显示柱位于报警工位时，伸缩密封套处于伸展状态，显示柱完全暴露在透明观察区内，防回弹机构可限制显示柱朝向外壳的第二端移动。该报警器能够方便、准确的报警和保证操作人员的安全。
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公开(公告)号：CN216811944U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202122943444.7
申请日：2021-11-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型公开了一种活塞和一种发动机，该活塞安装在发动机的气缸孔中，发动机设有预燃室，活塞的顶部设有凹坑，凹坑的径向截面呈星型结构，凹坑包括中间部和沿中间部周向设置的多个突出部，突出部与中间部连通，突出部对应预燃室的喷孔的喷射方向设置。该活塞根据预燃室喷孔的结构以及喷孔的角度设计燃烧室，使燃烧室结构与预燃室喷孔的喷射位置相配合，在压缩阶段可以使更多的混合气进入到预燃室内，预燃室内压力和温度升高，提高点火稳定性并且引燃主燃烧室的射流火焰能量增加，另外喷孔射流点火火焰直接喷射到燃烧室混合气集中分布的位置，可明显加快燃烧速度，从而可进一步扩大稀燃极限，降低NOx排放。
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公开(公告)号：CN216811864U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202123175371.8
申请日：2021-12-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，公开了一种活塞冷却喷嘴总成及V型发动机，活塞冷却喷嘴总成包括定位座、冷却喷嘴组件以及润滑油道，在定位座开设有油槽，定位座具有两个相对设置的侧面，两个侧面上均设置有第一凸台和第二凸台；冷却喷嘴组件连接于第一凸台，且能够与油槽连通，冷却喷嘴组件能够向活塞喷射机油；在第一凸台和第二凸台上均开设有润滑油道，且润滑油道与油槽连通，第一凸台上的润滑油道和第二凸台上的润滑油道，其中一个能够向进气凸轮喷射机油，另一个能够向排气凸轮喷射机油。本实用新型提供的活塞冷却喷嘴总成，在冷却活塞的同时，能够向进气凸轮和排气凸轮喷射机油，提高了喷射机油的效率。
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公开(公告)号：CN215633285U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121002231.8
申请日：2021-05-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种V型发动机用活塞冷却结构及其活塞冷却喷嘴总成，活塞冷却喷嘴总成的安装座具有两个侧面，分别为侧面Ⅰ和侧面Ⅱ，安装座上设置有相连通油槽和安装座油道，安装座上设置有与安装座油道连通的两个主冷却喷嘴和两个副冷却喷嘴；一个主冷却喷嘴安装在安装座的侧面Ⅰ，另一个主冷却喷嘴安装在安装座的侧面Ⅱ；一个副冷却喷嘴安装在安装座的侧面Ⅰ，另一个副冷却喷嘴安装在安装座的侧面Ⅱ。将两个主冷却喷嘴和两个副冷却喷嘴同时安装在同一个安装座上，集成化程度高，使用时便于安装，并且能够同时对活塞内冷油道和活塞底部进行有效冷却，保证发动机工作的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213743709U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022604440.1
申请日：2020-11-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种活塞、发动机和车辆，该活塞包括相连接的头部和裙部；所述头部内设有内冷油道，所述内冷油道用于流通润滑液；所述裙部上设有活塞销座，所述活塞销座上设有用于容置活塞销的销孔；所述活塞销座上设有油孔，所述油孔朝向所述头部一侧延伸并与所述内冷油道连通，所述油孔用于导入或排出所述润滑液；其中，所述活塞销座上设有第一连通孔，所述第一连通孔连通所述油孔与所述销孔，以将部分所述润滑液引流至所述活塞销与所述销孔之间。本实用新型中活塞销与销孔之间的润滑良好，活塞销的抗咬合能力较强。
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公开(公告)号：CN219869822U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202320809382.7
申请日：2023-04-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种测量管，所述测量管用于测量润滑油管路中润滑油的流量，所述测量管包括：第一温度检测组件，所述第一温度检测组件设于所述测量管上，用于检测所述测量管内润滑油的温度；主管路，所述主管路的两端分别设有第一进口和第一出口，所述主管路包括第一管段和第二管段，所述第一管段的内径与所述第二管段的内径不同；第一油压检测组件，所述第一油压检测组件设于所述第一管段，用于检测所述第一管段内润滑油的第一油压；第二油压检测组件，所述第二油压检测组件设于所述第二管段，用于检测所述第二管段内润滑油的第二油压；本实用新型提供的测量管通过获取测量管的润滑油的流量，解决了发动机运行后机油流量无法测量的技术问题。
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公开(公告)号：CN219242072U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202320299417.7
申请日：2023-02-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及动力设备技术领域，尤其涉及一种进气处理装置。其包括箱体、加热结构和冷却结构，其中箱体具有气体处理腔室和冷却液腔室；加热结构设置于气体处理腔室内或气体处理腔室的开口处，加热结构被配置为加热气体，以对低温气体进行加热；冷却结构设置于气体处理腔室内，冷却结构包括多根冷却管，每根冷却管的两端分别与冷却液腔室连通，冷却液腔室与气体处理腔室连通以便于冷却液在多根冷却管内流动，冷却结构被配置为冷却气体，以对高温气体降温。加热结构与冷却结构二者独立且不同时工作，这样可根据发动机有无启动选择性工作。
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公开(公告)号：CN216811990U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202123298419.4
申请日：2021-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种电控发动机燃油系统及电控发动机。该电控发动机燃油系统包括第一喷油控制模块、第二喷油控制模块、喷油模块、共轨管以及电控模块；第一喷油控制模块和第二喷油控制模块串联，第一喷油控制模块和喷油模块均与电控模块连接，第一喷油控制模块和第二喷油控制模块均通过共轨管与喷油模块连接；电控模块用于控制第一喷油控制模块和第二喷油控制模块的输油流量和输油压力；电控模块还用于控制喷油模块喷油。本方案相比于现有技术减少了电控模块的应用，由此使用一个电控模块相比于使用两个电控模块，提高了对电子控制单元可利用资源的应用，减小电控发动机燃油系统的成本。
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公开(公告)号：CN213235229U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021176593.4
申请日：2020-06-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 王厚权
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型提出了一种刮碳环，本实用新型还提出了一种拆卸工具和一种发动机，本实用新型提出的刮碳环沿周向方向均布有若干通孔，在进行刮碳环拆卸的时候，利用拆卸工具的阀芯可以在导管里沿导管径向收缩的功能，将若干阀芯分别卡入刮碳环的的若干通孔里，卡入到通孔后，阀芯又会在弹簧的作用下伸长，人工用手拉提拉提拉杆，阀芯外圆面卡主通孔内圆面即将刮碳环轻松取出。
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