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公开(公告)号：CN115247585B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202210688128.6
申请日：2022-06-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于清除杂质的主油道、润滑系统及发动机，解决了现有技术中存在发动机机体油道内存在杂质容易破坏配附之间的润滑特性的问题，具有有效清除发动机油道内的杂质的有益效果，具体方案如下：一种用于清除杂质的主油道，包括主油道，主油道在靠近齿轮室的一侧设置预留孔，预留孔位于油底壳上方，在主油道运行时，部分油液携带主油道内的杂质流向预留孔，通过预留孔再流向油底壳，预留孔位于所述主油道靠近齿轮室的端部。
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公开(公告)号：CN114417678A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210170392.0
申请日：2022-02-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本申请实施例公开了一种确定刮碳环和缸盖之间的预留热间隙的方法和发动机，包括：基于气缸的进气参数、排气参数和供油提前角，对预先建立的发动机热力学模型进行标定，以确定缸内热力学的气侧边界参数；基于获取到的水泵参数，确定发动机冷却系统表面的水侧边界参数；基于气侧边界参数和预先建立的发动机的整机有限元模型，建立流固耦合模型；基于水侧边界参数和整机有限元模型，建立热机耦合模型；根据流固耦合模型和热机耦合模型，确定设定零部件的温度；基于设定零部件的温度确定温度场，结合热力场建立多场耦合模型；根据多场耦合模型确定设定零部件的热变形参数，以确定缸盖和刮碳环之间的预留热间隙值。快速且准确的确定了该预留热间隙值。
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公开(公告)号：CN116702370A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310769701.0
申请日：2023-06-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/08
Abstract: 本申请提供了一种缸套钻孔设计方案的确定方法、装置和缸套的设计系统，该方法包括：根据缸套的尺寸确定钻孔设计方案；根据钻孔设计方案确定第一导热热阻和第二导热热阻，第一导热热阻为缸套的燃气侧的导热热阻，第二导热热阻为缸套的冷却侧的导热热阻；根据第一导热热阻和冷却液温度代入导热微分方程计算得到第一温度，根据第一温度和第二导热热阻代入导热微分方程计算得到第二温度，第一温度为燃气侧的温度，第二温度为冷却侧的温度；根据第一温度和第二温度计算得到缸套的热应力，并计算缸套的极限热应力与热应力的比值得到缸套的疲劳安全系数；根据疲劳安全系数确定钻孔设计方案对应的缸套是否可靠，解决了难以验证钻孔缸套的可靠性的问题。
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公开(公告)号：CN115247585A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210688128.6
申请日：2022-06-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于清除杂质的主油道、润滑系统及发动机，解决了现有技术中存在发动机机体油道内存在杂质容易破坏配附之间的润滑特性的问题，具有有效清除发动机油道内的杂质的有益效果，具体方案如下：一种用于清除杂质的主油道，包括主油道，主油道在靠近齿轮室的一侧设置预留孔，预留孔位于油底壳上方，在主油道运行时，部分油液携带主油道内的杂质流向预留孔，通过预留孔再流向油底壳，预留孔位于所述主油道靠近齿轮室的端部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217482226U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221172663.8
申请日：2022-05-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L23/032 , F16L23/16
Abstract: 本申请涉及一种密封法兰组件、排气管装置、排气管设备及交通工具，用以解决法兰在高温下变形，导致法兰组件密闭性差的问题。密封法兰组件包括：第一法兰、第二法兰和密闭环。第一法兰的端面上设置有第一环槽，第二法兰的端面上设置有第二环槽；密闭环嵌入在第一环槽与第二环槽中，且密闭环的轴向厚度大于第一环槽深度与第二环槽深度之和。通过本申请的设计能够实现密闭环与第一法兰、第二法兰过盈密封，随着环境温度的上升，密闭环与第一法兰、第二法兰之间的密封程度也会越来越强。
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公开(公告)号：CN216381631U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122940573.0
申请日：2021-11-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/24
Abstract: 本申请涉及发动机缸盖技术领域，特别涉及发动机缸盖及动力总成。发动机缸盖包括：缸盖主体和隔热套；所述缸盖主体上设置有推杆孔和螺栓孔，所述推杆孔沿所述缸盖主体的厚度方向设置，所述螺栓孔的一端位于所述缸盖主体的侧面，所述螺栓孔的另一端与所述推杆孔连通；所述隔热套设置于所述推杆孔中，且所述隔热套用于将所述螺栓孔的另一端与所述推杆孔隔离。本申请中的发动机缸盖，可以阻隔部分的螺栓孔处的热量，降低缸盖排气管螺栓孔位置形变的机率，从而减小推杆孔位置产生漏油故障的机率。
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公开(公告)号：CN222364573U
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202420458774.8
申请日：2024-03-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种波纹管变形位移测量装置及排气管，波纹管的两端设有第一法兰和第二法兰，第一法兰用于连接第一排气管，第二法兰用于连接第二排气管，测量装置包括支撑杆和探头组件，支撑杆一端固设于第一法兰，另一端固设有探头组件；探头组件包括安装座、探针和阻尼件，安装座固设于支撑杆，探针套设于安装座，并与安装座通过阻尼件滑动连接；阻尼件用于始终为探针提供相对安装座滑动的阻力；探针远离安装座一端用于与第二法兰的外侧壁抵接。上述波纹管变形位移测量装置实现了波纹管在高温和振动条件下的径向变形测量，可以有效指导波纹管的相关设计和故障判断。
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公开(公告)号：CN221547671U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202323435742.0
申请日：2023-12-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16F15/315 , F16F15/30
Abstract: 本实用新型公开了一种弹性飞轮总成，涉及飞轮技术领域；包括飞轮组件；所述飞轮组件包括第一膜片和第二膜片以及叠加于所述第一膜片与第二膜片之间的多个弹性膜片；所述第一膜片与所述第二膜片为实心结构，所述弹性膜片被构造为具有部分空心区域的结构；多个所述弹性膜片的空心区域相连通形成空心空间。弹性膜片具有空心区域，可以有效减轻整个飞轮的整体的重量，第一膜片和第二膜片采用实心结构，增加飞轮整体的刚度，增加第一膜片和第二膜片的疲劳强度，通过反复实践以及有限元分析之后，实现有效提升疲劳强度21.8％，避免增加飞轮整体的刚度的同时造成飞轮整体的弯矩刚度过大的现象。
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公开(公告)号：CN217107177U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202122887843.6
申请日：2021-11-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种波纹管总成，包括套设在一起的波纹管和导流管，所述波纹管用于与所述导流管连接的第一法兰上设置有第一卡接部，所述第一卡接部沿所述第一法兰的径向设置；所述导流管用于与所述波纹管连接的第二法兰上设置有第二卡接部，所述第二卡接部沿所述第二法兰的径向设置；所述第一卡接部与所述第二卡接部配合设置，所述波纹管和导流管通过所述第一卡接部与所述第二卡接部卡接在一起；所述第一卡接部的卡接长度大于所述第二卡接部的卡接长度。本实用新型的波纹管总成，导流管与波纹管的径向安装位置可调，避免导流管和波纹管之间的挤压，延长了波纹管的使用寿命。本实用新型还提供了一种排气管。
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