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公开(公告)号：CN116729059A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310580579.2
申请日：2023-05-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种车辆加热系统及其控制方法，车辆加热系统包括热交换器、风机、空气管路、可控开度的传热组件、尿素箱、发动机油底壳、暖风管路、尾气管路和控制器；其中，风机设置在空气管路一端，用于向空气管路吹入空气；热交换器设置在尾气管路的外壁，空气管路远离风机的一端与热交换器的一端连接，热交换器的另一端与传热组件连接；传热组件远离热交换器的另一端分别与尿素箱、发动机油底壳和暖风管路连接；控制器与风机和传热组件电连接。设置直接包裹在尾气管路上的热交换器，换热效率高且结构简单，结合利用风机和其他管路能够实现分别对尿素箱、发动机油底壳和驾驶室的加热，在降低车辆加热系统的成本的同时，实现更好的能源再利用。
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公开(公告)号：CN111120065A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911136418.4
申请日：2019-11-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种冷却喷嘴及提高打靶效率的方法。本发明的冷却喷嘴包括：喷头和喷嘴；所述喷头内设置有第一通道，所述喷头上设置有连接件，所述连接件内设置有与所述第一通道连通的第二通道；所述喷嘴的一端安装在所述连接件上，所述喷嘴与所述第二通道连通，所述喷嘴的另一端内设置有绕流件。发明的冷却喷嘴中机油从第一通道流到第二通道，再经过绕流件进行整流，设置绕流件能够对活塞冷却喷嘴内的机油进行整流，让冷却喷嘴管截面内的流速更加均匀，从而达到提高打靶效率。
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公开(公告)号：CN118391131A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410640683.0
申请日：2024-05-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种发动机冷却控制方法、系统、电子设备及存储介质，涉及发动机技术领域，所述发动机冷却控制方法包括：获取多个发动机工况、分别与多个所述发动机工况相对应的多个发动机实际冷却液温度以及多个发动机目标冷却液温度；根据所述多个发动机工况以及多个所述发动机目标冷却液温度确定大循环球阀开度、小循环球阀开度与发动机工况的关系MAP；根据所述实际冷却液温度与所述目标冷却液温度的差值以及所述大循环球阀开度、小循环球阀开度与发动机工况的关系MAP确定所述大循环球阀开度和所述小循环球阀开度。有利于更加准确地控制冷却液温度达到目标温度，降低油耗；节省试验标定的时间，减少产品开发成本。
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公开(公告)号：CN115130053A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210932229.3
申请日：2022-08-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种液压油的物性参数值计算方法及装置，应用于数据处理领域，该方法包括：本申请中获取液压油在第一温度下的运动粘度、液压油在第二温度下的运动粘度、工作温度、流体压力、动力粘度系数、油液体积弹性模量相关参数、空气多变常数、参考大气压力、密度、气体体积分数、油液体积弹性模量等参数，通过这些参数计算确定液压泵物性参数。从而在考虑了温度和压力对参数值的影响下，通过这些参数计算得到的液压泵物性参数与实际结果误差更小，结果更准确。减小了液压泵物性参数结果与实际物性参数结果的误差，提高确定物性参数结果的准确率。
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公开(公告)号：CN211819564U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922262745.6
申请日：2019-12-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于曲轴箱通风技术领域，具体涉及一种曲轴箱通风系统及具有其的发动机。本实用新型中的曲轴箱通风系统包括依次连接的曲轴箱、油气分离器、废气加热器和废气冷凝器，其中，所述废气冷凝器设有废液收集槽。通过使用本技术方案中的曲轴箱通风系统，在油气分离器和增压器之间依次增加了废气加热器和废气冷凝器，废气冷凝器可以提前将进入增压器中的水分冷凝收集到废液收集槽中，当出现强制冷凝的水蒸气结冰堵塞管路时，废气加热器可以将冰体加热最终流向废液收集槽，这样降低了水份对后续增压器和中冷器作业中的危害。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210003657U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920382794.0
申请日：2019-03-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16C3/14
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种曲轴及发动机。所述曲轴的主轴颈上开设有主轴颈油道，所述曲轴的连杆轴颈上开设有连杆轴颈油道，所述主轴颈和所述连杆轴颈上还开设有连通所述主轴颈油道和所述连杆轴颈油道的斜油道，所述斜油道靠近所述曲轴的曲柄臂的一端设置有封堵销，所述封堵销上开设有轴向贯通的通气孔，且所述封堵销靠近所述连杆轴颈油道的一端设置有防水透气密封结构。本实用新型通过通气孔的设置，能够将润滑油道内流动死区处的气体有效排除，降低连杆轴瓦气蚀的风险，另外防水透气密封结构只允许气体通过，不允许液体通过，从而确保无润滑油泄漏。
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公开(公告)号：CN209569083U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201822167455.9
申请日：2018-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型具体涉及一种发动机气缸盖的冷却结构，其特征在于，包括：气缸盖本体；喷油器衬套，所述喷油器衬套设置在所述气缸盖本体的喷油器安装孔中；上层冷却水腔，所述上层冷却水腔设置在所述气缸盖本体内；下层冷却水腔，所述下层冷却水腔设置在所述气缸盖本体内且位于所述上层冷却水腔的下方；连接水腔，所述连接水腔设置在所述喷油器衬套的外侧，所述连接水腔连通所述上层冷却水腔与所述下层冷却水腔，所述连通水腔的外壁呈倾斜设置，以使所述连通水腔上宽下窄，在所述连接水腔的外壁与所述下层冷却水腔的上壁的连接处设有过渡圆角结构。
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公开(公告)号：CN213235244U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021467645.3
申请日：2020-07-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型提出了一种气缸盖、气缸垫及具有其的发动机，气缸垫设有D型节流水孔，通过设计气缸垫的节流水孔形状，调整水流形式，增强气缸盖冷却水套的排气鼻梁火力面侧及排气座圈(靠近鼻梁区附近)的冷却，并且增强节流后冷却液的湍动能，有利于提高鼻梁区附近的换热系数，调整水套各缸均匀性。通过缸垫节流提高水套的阻力，有利于提高EGR(废气再循环)冷却器等附件的取水量，特别适用于高EGR(废气再循环)率的机型。
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公开(公告)号：CN217275754U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220721141.2
申请日：2022-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及交通工具技术领域，公开一种换热器及车辆，换热器包括：壳体，壳体具有换热腔，壳体具有进气口和出气口，进气口和出气口均与换热腔连通；换热腔内设有多个冷却结构；沿远离进气口的方向，冷却结构的间距逐渐增加，以逐渐减小流体流通的阻力，或者，冷却结构的换热面积逐渐增加，以抵消因流动阻力造成的换热效率的下降；通过以上两方面，沿远离进气口的方向，换热效率逐渐得到弥补，进而避免换热器局部温度过高或者局部温度梯度过高的现象。
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公开(公告)号：CN217107242U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220445151.8
申请日：2022-03-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及动力装置技术领域，公开一种活塞及发动机，活塞包括：活塞主体，活塞主体的裙部和顶面之间形成有环绕活塞主体的轴线、由内至外排列的第一环形油腔和第二环形油腔；裙部具有开口背离顶面的容纳槽，以及沿垂直于轴线的方向贯穿裙部的销孔，销孔与容纳槽贯通，连杆通过活塞销铰接于销孔，使连杆可以在容纳槽内摆动；第一环形油腔具有开口位于容纳槽槽底的第一进油口和第一出油口，第二环形油腔具有开口位于容纳槽槽底的第二进油口和第二出油口。从活塞底部分别向第一进油口和第二进油口喷入冷却油，冷却油在第一环形油腔和第二环形油腔内上下振荡，吸热后的冷却油经第二进油口和第二出油口流出，填充率低，振荡效果好；取油量明确。
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