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公开(公告)号：CN112282954A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011206011.7
申请日：2020-11-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本公开实施例提供一种氮氧传感器作弊故障检测方法及设备，该方法包括：判断整车的发动机是否处于正常运行工况；若确定所述发动机处于正常运行工况，则获取氮氧传感器在设定时长内的氧气浓度的积分值；若所述氧气浓度的积分值超过设定浓度限值，则确定所述氮氧传感器存在作弊故障；发送所述氮氧传感器存在作弊故障的提示至监控中心。本公开实施例既能够避免氧气浓度的瞬时测量值导致的氮氧传感器作弊故障检测不准确的问题，提升准确性；又不需要考虑发动机是否处于稳定工况，只要确定发动机正常运行，对于瞬态作业较多的整车也能够检测氮氧传感器作弊故障，提升鲁棒性。
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公开(公告)号：CN108150300B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201711395010.X
申请日：2017-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开的一种柴油机NOx原排模型值的修正方法，不仅通过环境温度、环境压力、发动机转速和喷油量对柴油机工作过程中的NOx原排模型值进行修正，同时考虑到中冷温度和湿度因素对原排模型值的影响，提高了对NOx模型值进行修正的准确度，进而准确计算尿素喷射量，促进柴油机尾气的优化排放。
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公开(公告)号：CN111042956A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911364095.4
申请日：2019-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M26/49
Abstract: 本申请实施例提供一种EGR流量故障判断方法、装置及设备，该方法包括：根据目标发动机的NOx排放设定值与NOx排放测量值，确定修正系数；根据所述修正系数和预设偏差阈值，获得目标偏差阈值；根据所述目标发动机的流量参数的测量量和所述流量参数的设定量，确定所述流量参数的偏差，其中，所述流量参数包括进气量和废气量中的至少一个；根据所述流量参数的偏差和所述目标偏差阈值，判断所述目标发动机的EGR是否存在流量故障，其中，EGR的流量故障的判断考虑了发动机的NOx排放量，进而考虑了边界条件对原机排放变化的影响，解决了现有技术中EGR流量故障判断不准确，导致的误报或者错报的问题，提高了故障监测鲁棒性。
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公开(公告)号：CN106567767B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201610915717.8
申请日：2016-10-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
IPC: F01N11/00
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本发明提供了一种尿素液位传感器失效控制系统及方法，该方法预先存储对应于各个尿素液位的各个预设电压值；接收检测到的电压值；在检测到的电压值发生变化时，读取检测到的前一电压值，若检测到的当前电压值跳跃预先存储的与所述前一电压值在后连续的预设电压值，则判定对应于与所述前一电压值在后连续的预设电压值的磁控开关发生故障。其在某一电压值异常地不出现时，判定此处磁控开关失效，准确度、精确度高，当监控到某处磁控开关失效后，则在下一周期触发替代策略，避免尿素液位显示不准确，跨度太大，引起客户使用不便。本发明还提供了一种发动机SCR系统及包括这种发动机SCR系统的发动机。
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公开(公告)号：CN114263521A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111657646.3
申请日：2021-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明公开一种传感器参数的修正方法及装置，应用于车辆的控制系统，根据第一时长内获取到的上游NOx传感器和下游NOx传感器检测到的排放值，计算第一上游积分值和第一下游积分值；根据第二时长内获取到的上游NOx传感器和下游NOx传感器检测到的排放值，计算第二上游积分值和第二下游积分值，其中，第二时长内的氨氮比小于第一预设值，第一时长早于第二时长；根据第一上游积分值、第一下游积分值、第二上游积分值、第二下游积分值和第二时长内的氨氮比计算修正参数，并基于修正参数对上游NOx传感器的传感系数进行修正。由于上游NOx传感器的传感系数可以根据修正参数进行修正，从而提高上游NOx传感器的传感参数的准确性，减少氨气泄漏或尾排NOx超标的现象。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114263517A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111655926.0
申请日：2021-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明涉及交通工具技术领域，公开一种排气后处理系统、其控制方法及车辆，排气后处理系统包括：控制模块和排气管路，排气管路沿排气方向依次设有第一选择性催化还原装置和第二选择性催化还原装置；第一选择性催化还原装置的上游设有第一尿素喷嘴，第二选择性催化还原装置的上游设有第二尿素喷嘴，且第一选择性催化还原装置与第一尿素喷嘴之间设有混合器，混合器上设有加热结构；控制模块用于根据设定判断条件，决定是否利用加热结构对混合器加热，以及加热功率，可充分解决混合器结晶问题，使尿素充分分解。
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公开(公告)号：CN112539103B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202011374584.0
申请日：2020-11-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种尿素品质的监控方法及系统，检测到加注新的尿素后，喷射尿素直至尿素喷射量大于标定限值后停止喷射尿素；确定氨储清空后喷射尿素，并实时积分尿素喷射量、SCR催化器上游的第一氮氧化物含量和下游的第二氮氧化物含量；若确定氨储能力达到阈值，停止喷射尿素，确定氨储清空后，获取最终的尿素喷射量、最终的第一氮氧化物含量和最终的第二氮氧化物含量；利用最终的第一氮氧化物含量和最终的第二氮氧化物含量，确定氨气消耗量；利用最终的尿素喷射量和预设的尿素标准浓度，确定氨气生成量；比较氨气消耗量和氨气生成量，根据比较结果确定尿素品质是否合格。不需要加装尿素品质传感器即可确定尿素品质，降低成本和降低故障风险。
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公开(公告)号：CN112539103A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011374584.0
申请日：2020-11-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种尿素品质的监控方法及系统，检测到加注新的尿素后，喷射尿素直至尿素喷射量大于标定限值后停止喷射尿素；确定氨储清空后喷射尿素，并实时积分尿素喷射量、SCR催化器上游的第一氮氧化物含量和下游的第二氮氧化物含量；若确定氨储能力达到阈值，停止喷射尿素，确定氨储清空后，获取最终的尿素喷射量、最终的第一氮氧化物含量和最终的第二氮氧化物含量；利用最终的第一氮氧化物含量和最终的第二氮氧化物含量，确定氨气消耗量；利用最终的尿素喷射量和预设的尿素标准浓度，确定氨气生成量；比较氨气消耗量和氨气生成量，根据比较结果确定尿素品质是否合格。不需要加装尿素品质传感器即可确定尿素品质，降低成本和降低故障风险。
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公开(公告)号：CN111042956B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201911364095.4
申请日：2019-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M26/49
Abstract: 本申请实施例提供一种EGR流量故障判断方法、装置及设备，该方法包括：根据目标发动机的NOx排放设定值与NOx排放测量值，确定修正系数；根据所述修正系数和预设偏差阈值，获得目标偏差阈值；根据所述目标发动机的流量参数的测量量和所述流量参数的设定量，确定所述流量参数的偏差，其中，所述流量参数包括进气量和废气量中的至少一个；根据所述流量参数的偏差和所述目标偏差阈值，判断所述目标发动机的EGR是否存在流量故障，其中，EGR的流量故障的判断考虑了发动机的NOx排放量，进而考虑了边界条件对原机排放变化的影响，解决了现有技术中EGR流量故障判断不准确，导致的误报或者错报的问题，提高了故障监测鲁棒性。
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公开(公告)号：CN111005793A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911398364.9
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种尿素消耗量异常检测方法、装置及存储介质，该方法通过获取车辆的发动机的运行参数值，该运行参数可以为下述任一项：发动机的运行时间、发动机的燃油消耗累积量、发动机排放的氮氧化合物累积量。当发动机的运行参数值大于或等于预设参数阈值时，则启动检测车辆的后处理系统的尿素消耗量是否异常。上述方法可以基于能够识别出后处理系统的运行时长的一些运行参数来判断是否达到触发后处理系统的尿素消耗量异常检测方法，不再依赖于尿素液位传感器获得的尿素存储装置的尿素消耗量，不存在由于尿素存储装置较小，使得尿素喷嘴的尿素消耗量无法超过阈值导致无法触发检测的问题，提高检测后处理系统的尿素消耗量异常方法的可靠性。
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