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公开(公告)号：CN108150300B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201711395010.X
申请日：2017-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开的一种柴油机NOx原排模型值的修正方法，不仅通过环境温度、环境压力、发动机转速和喷油量对柴油机工作过程中的NOx原排模型值进行修正，同时考虑到中冷温度和湿度因素对原排模型值的影响，提高了对NOx模型值进行修正的准确度，进而准确计算尿素喷射量，促进柴油机尾气的优化排放。
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公开(公告)号：CN109188183A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811136831.6
申请日：2018-09-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01R31/04
Abstract: 本申请提供了一种故障检测方法及装置，该方法包括：获取上游氮氧传感器的上游目标测量值和下游氮氧传感器的下游目标测量值；依据上游目标测量值和下游目标测量值，对整车ECU控制器分别与上游氮氧传感器和下游氮氧传感器的接线状态进行故障检测。该故障检测方法通过获取上游目标测量值和下游目标测量值，即可对整车ECU控制器、上游氮氧传感器和下游氮氧传感器的接线状态进行故障检测，可以判断是否因为整车ECU控制器、上游氮氧传感器和下游氮氧传感器接错的情况，造成氮氧排放超标故障的目的。
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公开(公告)号：CN108150300A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711395010.X
申请日：2017-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开的一种柴油机NOx原排模型值的修正方法，不仅通过环境温度、环境压力、发动机转速和喷油量对柴油机工作过程中的NOx原排模型值进行修正，同时考虑到中冷温度和湿度因素对原排模型值的影响，提高了对NOx模型值进行修正的准确度，进而准确计算尿素喷射量，促进柴油机尾气的优化排放。
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公开(公告)号：CN106194365B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201610765975.2
申请日：2016-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明涉及汽车尾气后处理技术领域，尤其设计一种基于模型的NOx排放监控方法，包括以下步骤：在发动机满足监控使能条件的情况下以运行时间为积分区间分别对SCR下游NOx质量流量模型计算值、SCR下游NOx实际质量流量以及SCR上游NOx实际质量流量进行积分；其中，SCR下游NOx质量流量模型计算值根据利用SCR化学反应动力学模型计算得到的SCR下游NOx浓度模型计算值求得，SCR下游NOx实际质量流量根据SCR下游NOx实际浓度值求得，SCR上游NOx实际质量流量根据SCR上游NOx实际浓度值求得；经一段时间积分后计算转化效率偏差，判断转化效率偏差是否大于偏差限值；若大于则OBD进行排放超标故障报警。提高了NOx排放监控的稳定性，减少了误报错。
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公开(公告)号：CN103527318A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310468370.3
申请日：2013-10-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/40
Abstract: 本发明公开了一种电控柴油发动机飞车保护方法及装置，其中方法是通过实时监控发动机运行状态；在不同的运行状态下，监控发动机转速与标定转速的大小关系，确定出对应的故障情况；根据不同的故障情况发出相应的故障处理警告信息。可见：本发明在考虑发动机实际的工作情况下，针对性的地作出对应的处理措施，而并不是直接就进行断油、断气处理，因此本发明能够在保护发动机、车辆及人员安全的同时，使得发动机的性能最优化，使得用户的利益最大化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106321206B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201610766581.9
申请日：2016-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明涉及汽车尾气后处理技术领域，尤其涉及一种实时在线计算的NOx排放监控方法。首先根据发动机正常满足排放的尿素喷射脉谱图，利用降低尿素喷射量方式进行发动机台架循环排放试验，使在法规要求的台架循环工况下SCR下游NOx比排放值达到OBD限值，得到尿素喷射限值脉谱图；基于尿素喷射限值脉谱图进行发动机万有特性试验；建立不同工况下的SCR下游NOx浓度限值脉谱图，进而得到SCR下游NOx质量流量限值脉谱图；在发动机满足监控使能条件下判断设定时间段内SCR下游NOx实际质量流量的积分值是否大于SCR下游NOx质量流量限值的积分值，若大于则排放超标故障报警，提高了NOx排放监控的准确度以及稳定性。
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公开(公告)号：CN108506071A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810233882.4
申请日：2018-03-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明提供了一种故障恢复确定方法及装置，该方法应用于发动机控制器，可以在维修人员解决完排放超标故障后，控制车辆运行于所确定的运行工况，并在发动机此时NOx转化效率大于NOx转化效率阈值的情况下，确定排放超标故障恢复。基于此，车辆无需实地跑车即可进行恢复确认，减低了解除扭矩限制所需的确认时间，增加客户的满意度。
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公开(公告)号：CN107991432A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201710970826.4
申请日：2017-10-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明提供了一种测量发动机NH3排放的装置及方法，该装置包括第一氮氧传感器、进气管、反应箱、出气管、第二氮氧传感器以及控制器，所述第一氮氧传感器能够放置于发动机的尾气排放管中的第一位置处，所述进气管的一端能够放置于发动机的尾气排放管中的第二位置处，所述进气管的另一端与所述反应箱的进气口连接，所述出气管与所述反应箱的出气口连接，所述反应箱中容纳有与NH3发生化学反应但与氮氧化合物不发生化学反应的溶液，所述第二氮氧传感器安装在所述出气管上，所述控制器分别与所述第一氮氧传感器和第二氮氧传感器电连接。本发明工作原理及设备结构简单，操作方便，成本低廉，测量准确，大大降低了测量成本。
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公开(公告)号：CN106321206A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610766581.9
申请日：2016-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
CPC classification number: Y02A50/2325 , Y02T10/47 , F01N11/00 , F01N2560/026 , F01N2900/04
Abstract: 本发明涉及汽车尾气后处理技术领域，尤其涉及一种实时在线计算的NOx排放监控方法。首先根据发动机正常满足排放的尿素喷射脉谱图，利用降低尿素喷射量方式进行发动机台架循环排放试验，使在法规要求的台架循环工况下SCR下游NOx比排放值达到OBD限值，得到尿素喷射限值脉谱图；基于尿素喷射限值脉谱图进行发动机万有特性试验；建立不同工况下的SCR下游NOx浓度限值脉谱图，进而得到SCR下游NOx质量流量限值脉谱图；在发动机满足监控使能条件下判断设定时间段内SCR下游NOx实际质量流量的积分值是否大于SCR下游NOx质量流量限值的积分值，若大于则排放超标故障报警，提高了NOx排放监控的准确度以及稳定性。
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公开(公告)号：CN106194365A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610765975.2
申请日：2016-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
CPC classification number: Y02A50/2325 , F01N11/00 , F01N2560/026 , F01N2900/04
Abstract: 本发明涉及汽车尾气后处理技术领域，尤其设计一种基于模型的NOx排放监控方法，包括以下步骤：在发动机满足监控使能条件的情况下以运行时间为积分区间分别对SCR下游NOx质量流量模型计算值、SCR下游NOx实际质量流量以及SCR上游NOx实际质量流量进行积分；其中，SCR下游NOx质量流量模型计算值根据利用SCR化学反应动力学模型计算得到的SCR下游NOx浓度模型计算值求得，SCR下游NOx实际质量流量根据SCR下游NOx实际浓度值求得，SCR上游NOx实际质量流量根据SCR上游NOx实际浓度值求得；经一段时间积分后计算转化效率偏差，判断转化效率偏差是否大于偏差限值；若大于则OBD进行排放超标故障报警。提高了NOx排放监控的稳定性，减少了误报错。
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