公开(公告)号：CN111042956A

公开(公告)日：2020-04-21

申请号：CN201911364095.4

申请日：2019-12-26

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 高翠 ,  杨扬 ,  赵子行 ,  王琪琪

IPC: F02M26/49

Abstract: 本申请实施例提供一种EGR流量故障判断方法、装置及设备，该方法包括：根据目标发动机的NOx排放设定值与NOx排放测量值，确定修正系数；根据所述修正系数和预设偏差阈值，获得目标偏差阈值；根据所述目标发动机的流量参数的测量量和所述流量参数的设定量，确定所述流量参数的偏差，其中，所述流量参数包括进气量和废气量中的至少一个；根据所述流量参数的偏差和所述目标偏差阈值，判断所述目标发动机的EGR是否存在流量故障，其中，EGR的流量故障的判断考虑了发动机的NOx排放量，进而考虑了边界条件对原机排放变化的影响，解决了现有技术中EGR流量故障判断不准确，导致的误报或者错报的问题，提高了故障监测鲁棒性。

公开(公告)号：CN115978173A

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202211615570.2

申请日：2022-12-15

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 孙文强 ,  褚国良 ,  刘玉伟 ,  刘波 ,  王琪琪 ,  王佳兴

IPC: F16H57/04

Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种齿轮箱润滑装置、润滑控制方法及后桥传动系统，在收到发动机停机指令之后，且在收到发动机起动指令之前，若外界环境温度不大于目标温度，则通过油面调节组件降低润滑油腔内润滑油的油面高度，使齿轮箱体内的所有齿轮完全位于润滑油腔内润滑油的油面以上；在收到发动机起动指令时，控制加热组件和喷油组件工作。如此设计，可以使收到发动机起动指令后，后桥传动系统刚开始工作的一段时间内，齿轮箱体内的齿轮完全不受润滑油腔内的润滑油的影响，减少齿轮与粘度较大的润滑油的不必要接触，从而减小了低温情况下润滑油粘度增大对后桥传动系统的传动效率的影响，减小因润滑油粘度增大所产生的整车油耗增加量。

公开(公告)号：CN111042956B

公开(公告)日：2021-02-23

申请号：CN201911364095.4

申请日：2019-12-26

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 高翠 ,  杨扬 ,  赵子行 ,  王琪琪

IPC: F02M26/49

Abstract: 本申请实施例提供一种EGR流量故障判断方法、装置及设备，该方法包括：根据目标发动机的NOx排放设定值与NOx排放测量值，确定修正系数；根据所述修正系数和预设偏差阈值，获得目标偏差阈值；根据所述目标发动机的流量参数的测量量和所述流量参数的设定量，确定所述流量参数的偏差，其中，所述流量参数包括进气量和废气量中的至少一个；根据所述流量参数的偏差和所述目标偏差阈值，判断所述目标发动机的EGR是否存在流量故障，其中，EGR的流量故障的判断考虑了发动机的NOx排放量，进而考虑了边界条件对原机排放变化的影响，解决了现有技术中EGR流量故障判断不准确，导致的误报或者错报的问题，提高了故障监测鲁棒性。