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公开(公告)号：CN118875702A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411384767.9
申请日：2024-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B23P19/027
Abstract: 本发明提供了一种油封压装设备及方法，油封压装设备包括：支撑架，设置在支撑基面上以形成容纳空间，容纳空间内设有压装工位；定位机构，安装于支撑架且包括与发动机上的多个销孔一一对应的多个定位销，各个定位销的位置均根据发动机的型号可调节地设置；两个机器人，间隔设置在支撑基面上以分别夹持并移动两个压装工装，以分别对两个压装工装进行拆装，各个机器人均根据发动机的型号选择相应的压装工装的型号；两个压装机构，均安装于支撑架且分别位于压装工位的相对两侧，各个压装机构均根据发动机的型号选择相应的压装程序，以推动相应的压装工装运动，以解决现有技术中的一台气动压装机只能压装一种型号的油封的发动机的问题。
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公开(公告)号：CN117359272A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311330151.9
申请日：2023-10-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B23P19/04
Abstract: 本申请涉及机油盖旋拧的技术领域，公开了一种机油盖旋拧装置，包括机体、设于机体的传动组件、设于传动组件一端的驱动件以及设于传动组件另一端用于对机油盖进行夹持的夹持组件，夹持组件通过传动组件与驱动件传动连接，以使驱动件工作时夹持组件带动机油盖转动。本申请通过设置机体、传动组件、驱动件以及夹持组件，传动组件设于机体，驱动件以及夹持组件分别设于传动组件的两端，驱动件通过传动组件对夹持组件进行驱动，以使夹持组件带动机油盖转动，实现自动对机油盖的拧动，避免在向发动机中加注机油时，需要人为辅助的情况，减少了劳动力的投入，降低了人力成本，避免了工作人员的疲劳对工作效率的影响，提高了对发动机添加机油时的效率。
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公开(公告)号：CN116164114A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310150811.9
申请日：2023-02-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机放水阀及发动机，放水阀包括壳体，壳体内部具有储水腔，壳体底部开设有排水口，储水腔内设置有电磁组件、绝缘件以及封堵件，电磁组件具有互相分隔的正极触针和负极触针；正极触针和负极触针分别具有被绝缘件包裹的绝缘段以及裸露段，以使电磁组件根据储水腔内的液面高度具有通电状态和断电状态，在通电状态下，封堵件能够在电磁组件的磁力作用下运动以打开或封堵排水口。本申请通过在放水阀内部设置电磁组件，通过液面对电磁组件两级触针的连通，使电磁组件驱动封堵件运动，实现自动排水，无需用户时刻观察放水阀内的水量进行手动排水，而且本申请的放水阀可作为标准件进行批量化生产，且只需与车辆电路进行连通即可。
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公开(公告)号：CN118896451A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410941802.6
申请日：2024-07-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种发动机测试台架的冷却控制系统，涉及发动机测试技术领域，其包括热交换器、闭式循环冷却单元、外部水冷单元和主控单元。热交换器具有第一流道和第二流道，第一流道用于与待测发动机的冷却腔管路连接并形成第一回路，第二流道与外部水冷单元管路连接并形成第二回路，闭式循环冷却单元用于与冷却腔管路连接并形成第三回路。主控单元与闭式循环冷却单元和外部水冷单元电连接，主控单元具有准备模式和测试模式。在准备模式下，主控单元控制闭式循环冷却单元给冷却腔注入第一预设体积量的冷却液。在测试模式下，主控单元控制外部水冷单元以第一预设流量给热交换器提供冷却水。本申请能够保证与实际行车工况一致，以提高测试准确性。
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公开(公告)号：CN118875688A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410795655.6
申请日：2024-06-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种基于机器视觉的装配方法、控制装置、设备、介质及产品，该方法包括：获取与当前压装面匹配的装配特征信息，并根据装配特征信息，获取每个待装配孔的初始位置信息；根据初始基准信息和每个待装配孔的初始位置信息，获取每个待装配孔对应的初始位置偏移量，通过移动装置将装配孔移动至图像捕获装置的视野中心范围；获取该待装配孔的当前位置信息，并根据当前位置信息和修正基准信息，获取待装配孔的修正位置偏移量；根据初始位置偏移量和修正位置偏移量，完成待装配孔的装配。通过获取视野中心的当前位置信息，计算出修正位置偏移量。减少了因位置误差以及相机畸变导致的装配缺陷，提升了装配准确性和生产线的灵活性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118864467A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411342983.7
申请日：2024-09-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06T7/00 , G06V10/26 , G06V10/44 , G06V10/42 , G06V10/56 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/0455
Abstract: 本申请提供了一种发动机缸内异常的检测方法、装置和车辆检修平台，该方法：获取多个无异物缸内图像，将多个无异物缸内图像组成发动机缸内异物检测数据集；采用发动机缸内异物检测数据集训练TransUNET，得到发动机缸内异物检测模型，发动机缸内异物检测模型将输入图像进行分割并重构后的输出图像与输入图像的损失值小于损失阈值；获取待检测发动机的发动机活塞表面图像，得到待检测图像；将待检测图像输入发动机缸内异物检测模型，得到目标输出图像；在目标输出图像与待检测图像的损失值大于损失阈值的情况下，确定待检测发动机缸内异常，解决了现有技术中发动机缸内异常的检测方法需要负样本训练模型才能保证模型检测的准确性的问题。
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公开(公告)号：CN118789370A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411293240.5
申请日：2024-09-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种去毛刺的方法、装置和去毛刺设备，该方法包括：获取目标毛刷的毛刷图像，毛刷图像为以垂直于目标毛刷的中心轴的视角拍摄的图像；检测毛刷图像的边缘，并根据毛刷图像的边缘确定磨损补偿量，磨损补偿量为采用目标毛刷去毛刺达到的去毛刺效果与采用无磨损毛刷去毛刺达到的效果相同时，目标毛刷所需的进给量与无磨损毛刷所需的进给量的差值；采用磨损补偿量补偿设定进给量，得到目标进给量，控制目标毛刷以目标进给量，为目标对象进行去毛刺，设定进给量为无磨损的目标毛刷去毛刺的进给量，解决了现有技术中清理毛刺的毛刷破损导致去毛刺效果差的问题。
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公开(公告)号：CN112983633B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202110335824.4
申请日：2021-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种增压防喘振装置及发动机。增压防喘振装置设置于增压器与节气门之间的管路上，包括：壳体，壳体设置有增压腔和防喘振腔，增压腔用于将增压器增压后的气体导入增压器控制阀，防喘振腔用于将处于节气门突然关闭状态下的节气门前的气体导出；防喘振阀体，防喘振阀体滑动设置在防喘振腔内，防喘振阀体被配置为当节气门突然关闭时，使增压器增压的气体泄压；压力调节电磁阀，压力调节电磁阀设置于增压腔的末端，以调节进入增压器控制阀的气体量；防喘振电磁阀，防喘振电磁阀设置于防喘振腔以调节防喘振阀体两端的压力。该装置能够实现气体增压且防止节气门突然关闭后增压器喘振。
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公开(公告)号：CN219542253U
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202320346922.2
申请日：2023-02-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种飞轮壳装配装置，包括工作台，所述工作台上安装有第一单轴直线模组，所述第一单轴直线模组上设有定位安装机构，所述第一单轴直线模组能够带动所述定位安装机构沿第一方向移动，所述定位安装机构包括定位单元、双轴直线模组和第一拧紧枪模组，所述定位单元用于固定飞轮壳，所述双轴直线模组能够带动所述第一拧紧枪模组沿第二方向和/或第三方向移动以寻找安装于飞轮壳上的螺栓所在位置，所述第二方向与所述第一方向垂直，所述第三方向与所述第一方向、所述第二方向均垂直。本申请所公开的飞轮壳装配装置达到柔性装配的效果，对不同飞轮壳的装配更具适配性，也大幅提升了飞轮壳的装配效率。
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公开(公告)号：CN217493264U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202220697479.9
申请日：2022-03-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机螺栓安装设备，其中，安装设备包括：机械手，设置在发动机输送线一侧，在所述机械手一端安装有螺栓夹具；定位装置，与所述螺栓夹具以手眼安装方式安装在所述机械臂一端；识别模块，用于识别发动机类型信息，所述发动机类型信息包括螺栓孔之间的相对位置关系；控制模块，分别与所述机械手、所述定位相机和所述识别模块连接。通过上述装置，实现了低精度相机精确定位的效果，提高了发动机螺栓孔定位装置的检测节拍和检测效率。
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