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公开(公告)号：CN118864475B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411350493.1
申请日：2024-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种发动机加工面的检测方法和计算机可读存储介质。该方法包括：确定发动机的加工面图像的多个连续的边缘搜索线段；根据多个边缘搜索线段，确定加工面图像的多个感兴趣区域，并对多个感兴趣区域进行边缘检测，得到发动机的加工面的初始轮廓，感兴趣区域与边缘搜索线段一一对应，边缘搜索线段位于感兴趣区域中，初始轮廓包括依次相邻的多个初始坐标点；根据预设的边缘距离，更新初始轮廓，得到最终轮廓，最终轮廓包括依次相邻的多个最终坐标点，第二线段与第三线段垂直，第二线段的长度为边缘距离，第二线段为初始坐标点与对应的最终坐标点构成的线段，第三线段为初始坐标点与相邻的另一个初始坐标点构成的线段。
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公开(公告)号：CN117961494A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410375130.7
申请日：2024-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B23P19/027 , B23P19/00
Abstract: 本申请提供一种销钉压装方法、装置、设备及介质，根据机体的机型信息，确定机体的销钉压装预设次数；向吹钉上料系统发送要钉信号，以便吹钉上料系统向两个吹钉管分别释放一个销钉，销钉经过吹钉管落入切钉板的通道内；控制推销气缸伸出，控制冲击气缸储能、敲击锤头，以使销钉进入销钉孔内，记录销钉压装次数加一；判断销钉压装次数是否大于或等于销钉压装预设次数，若是，则控制推销气缸带动切钉板由第二工位移动至第一工位，通过测距气缸动作，利用激光测距设备确定销钉的上表面和机体的上表面的高度差。通过设置两路销钉压装，可以同时压装两个销钉，大大提高了销钉压装效率，还实现两路的销钉高度检测，提升了检测的一致性。
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公开(公告)号：CN117266977A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311415020.0
申请日：2023-10-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种发动机冷却装置、车辆及发动机冷却方法。该发动机冷却装置包括壳体、内轮、风扇组件、皮带轮和多个离合组件。通过离合组件使得皮带轮与内轮在发动机不同状态下切换结合或分离状态，实现动机冷却装置在发动机驱动和储气机构驱动两种模式下切换，在发动机运行时，以发动机驱动皮带轮带动风扇组件对发动机进行散热，在发动机停机后利用储气机构驱动风扇组件对发动机进行散热，确保了在发动机停机后仍能确保对发动机进行一段时间的冷却，使发动机的热量在停机后仍保持快速地散发，迅速降低发动机温度，延长发动机外围和内部的塑料件及运动件的寿命，加强发动机的可靠性。
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公开(公告)号：CN114577399A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210057023.0
申请日：2022-01-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M3/00
Abstract: 本发明涉及一种发动机漏气检测方法及检测装置，其中，发动机漏气检测方法包括：获取发动机的运行功率；根据发动机的功率达到第一预设值，获取第一视角的发动机的排气的第一红外图像和第二视角的发动机的第二红外图像；获取排气管漏气红外特征；根据第一红外图像和第二红外图像两者中的任一个具有排气管漏气红外特征确定发动机漏气；其中，第一视角的朝向和第二视角的朝向呈预设夹角。本发明提出的发动机漏气检测方法，在发动机特定工况下，通过获取第一红外图像和第二红外图像能够有效识别排气管漏气红外特征，从而提高发动机漏气检测的准确率，并消除漏气红外特征与发动机红外特征重合对发动机漏气识别造成的干扰。
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公开(公告)号：CN112983633A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110335824.4
申请日：2021-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种增压防喘振装置及发动机。增压防喘振装置设置于增压器与节气门之间的管路上，包括：壳体，壳体设置有增压腔和防喘振腔，增压腔用于将增压器增压后的气体导入增压器控制阀，防喘振腔用于将处于节气门突然关闭状态下的节气门前的气体导出；防喘振阀体，防喘振阀体滑动设置在防喘振腔内，防喘振阀体被配置为当节气门突然关闭时，使增压器增压的气体泄压；压力调节电磁阀，压力调节电磁阀设置于增压腔的末端，以调节进入增压器控制阀的气体量；防喘振电磁阀，防喘振电磁阀设置于防喘振腔以调节防喘振阀体两端的压力。该装置能够实现气体增压且防止节气门突然关闭后增压器喘振。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118789370B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411293240.5
申请日：2024-09-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种去毛刺的方法、装置和去毛刺设备，该方法包括：获取目标毛刷的毛刷图像，毛刷图像为以垂直于目标毛刷的中心轴的视角拍摄的图像；检测毛刷图像的边缘，并根据毛刷图像的边缘确定磨损补偿量，磨损补偿量为采用目标毛刷去毛刺达到的去毛刺效果与采用无磨损毛刷去毛刺达到的效果相同时，目标毛刷所需的进给量与无磨损毛刷所需的进给量的差值；采用磨损补偿量补偿设定进给量，得到目标进给量，控制目标毛刷以目标进给量，为目标对象进行去毛刺，设定进给量为无磨损的目标毛刷去毛刺的进给量，解决了现有技术中清理毛刺的毛刷破损导致去毛刺效果差的问题。
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公开(公告)号：CN119063677A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411573182.1
申请日：2024-11-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01B21/14
Abstract: 本发明提供了一种曲轴孔测量系统、曲轴孔测量系统的测量等级标定方法。其中，曲轴孔测量系统包括：输送装置，用于输送待测量工件；定位装置，包括底座和设置在底座上的支撑结构，支撑结构用于对待测量工件进行支撑，至少部分支撑结构上设置有定位部，定位部用于对待测量工件进行定位；测量装置，包括座体和测量组件，测量组件可活动地设置在座体上，测量组件包括安装结构和检测元件，安装结构具有安装孔，检测元件的检测端可伸缩地穿设在安装孔内，以用于检测待测量工件的曲轴孔的内径。本发明有效地解决了现有技术中对于主轴孔内径的测量方式的测量精度和测量效率较低的问题。
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公开(公告)号：CN118875342A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411392404.X
申请日：2024-10-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种镗模机构、镗孔方法。镗模机构包括：底座，底座上设置有支架；镗孔结构；镗模架，镗模架设置在底座上，以用于安装镗孔结构；固定组件，设置在底座上，固定组件包括支撑结构和压紧结构，支撑结构具有支撑面，支撑面与压紧结构之间形成安装空间，安装空间的尺寸可调整地设置，以用于固定待加工工件；定位结构，定位结构设置在底座上，以用于对待加工工件进行定位；其中，镗模机构具有镗孔结构安装在支架上的初始状态和镗孔结构穿设在镗模架上以对待加工工件进行镗孔动作的使用状态。本发明有效地解决了现有技术中的镗孔专用机床的穿杆过程较为繁琐而影响产品开发周期的问题。
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公开(公告)号：CN118864475A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411350493.1
申请日：2024-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种发动机加工面的检测方法和计算机可读存储介质。该方法包括：确定发动机的加工面图像的多个连续的边缘搜索线段；根据多个边缘搜索线段，确定加工面图像的多个感兴趣区域，并对多个感兴趣区域进行边缘检测，得到发动机的加工面的初始轮廓，感兴趣区域与边缘搜索线段一一对应，边缘搜索线段位于感兴趣区域中，初始轮廓包括依次相邻的多个初始坐标点；根据预设的边缘距离，更新初始轮廓，得到最终轮廓，最终轮廓包括依次相邻的多个最终坐标点，第二线段与第三线段垂直，第二线段的长度为边缘距离，第二线段为初始坐标点与对应的最终坐标点构成的线段，第三线段为初始坐标点与相邻的另一个初始坐标点构成的线段。
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公开(公告)号：CN112709854A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202110003011.5
申请日：2021-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电控放水阀控制方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：控制发动机上电，并判断发动机所处的环境温度是否属于预设温度范围；若是，则获取发动机运行状态；根据所述发动机运行状态控制所述电控放水阀的工作状态，本发明方案在保证发动机正常运行的基础上，实现了冷凝器积水的及时排放，避免了积水在中冷器中结冰问题，延长了中冷器的使用寿命。
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