-
公开(公告)号：CN222834728U
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202421412199.4
申请日：2024-06-20
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于不均匀沉降桥梁的防撞护栏及拼宽桥结构，包括多个防撞支撑结构和多个防撞组件，每个防撞支撑结构均包括两个防撞支撑单元和多个连接组件，每个防撞支撑单元均包括底座、横向支撑立板和纵向防撞立板，底座分别用于固定于新桥和旧桥的桥面上，横向支撑立板和纵向防撞立板均固定于底座上，且横向支撑立板固定连接于纵向防撞立板的内侧，两个横向支撑立板之间通过连接组件连接，防撞组件连接于纵向防撞立板上。如此将新桥的和旧桥的防撞护栏分隔设置并通过连接组件连为一体，提高整体刚度，并保持协同变形，以达到整体结构可均匀沉降的效果，从而解决了不均匀沉降造成的中央护栏竖向变形问题，提高护栏的耐久性。
-
公开(公告)号：CN220888533U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322355955.6
申请日：2023-08-31
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 佛山市建盈发展有限公司
Inventor： 卜式 , 陈伟忠 , 麦鹏 , 周旋 , 李文武 , 谢智荣 , 伍英 , 王卿 , 卢立志 , 夏昌 , 赵波涌 , 刘汉彪 , 周洋 , 贺国栋 , 彭江辉 , 黄义飞 , 卢江波 , 石晓冬 , 徐弘毅 , 周雨果
IPC: E02B3/26 , E01D19/02 , E02D27/12 , E02D27/52 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型提供一种桥梁防船撞结构及系统，包括两个防撞结构以及两个防侧撞构件，防撞结构均包括支撑单元、防船撞本体以及多个防撞防护单元，防船撞本体固定于支撑单元上，防船撞本体远离桥墩的一端呈凸设的圆弧状，多个防撞防护单元环绕并间隔设置于防船撞本体的圆弧状端壁上，防侧撞构件连接于两个防船撞本体之间，防侧撞构件包括防护段及两个沿横桥向相对设置的连接段，连接段的第一端固定连接于防船撞本体的侧壁上，防护段连接于两个连接段的第二端之间。如此设置可同时防止沿横桥向和纵桥向的撞击，同时可连接两个防撞结构以协同受力，共同承担船撞力作用，提高结构稳定性，并可减少每一侧的防撞结构的桩基数量，以节约施工成本。
-
公开(公告)号：CN219315484U
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202320630071.4
申请日：2023-03-28
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D2/00 , E01D2/04 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01D21/10 , E01D101/28 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种钢混组合结构桥梁，该钢混组合结构桥梁包括沿纵桥向拼接的正置组合梁段和悬臂式倒置组合梁段，悬臂式倒置组合梁段和正置组合梁段分别为多个，沿纵桥向分布的相邻的两个悬臂式倒置组合梁段通过正置组合梁段连接，悬臂式倒置组合梁段包括上钢箱梁结构和下混凝土层结构；正置组合梁包括上混凝土层结构和下钢箱梁结构，或者，正置组合梁为全钢箱梁结构。本实用新型公开的钢混组合结构的桥梁正置组合梁段承受正弯矩，倒置组合梁段承受负弯矩，针对桥梁的受力区域采用不同的结构来承受外力，增加了组合梁的抗变形能力，解决了传统的钢混组合梁负弯矩区桥面板易开裂和组合结构桥梁在大跨径需求下受力不优的问题。
-
公开(公告)号：CN218911497U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202223039729.9
申请日：2022-11-15
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种带预制外壳的桥梁基础结构，包括基础主体结构及防护结构，防护结构环绕设置于基础主体结构的外侧，基础主体结构包括自下至上依次连接的桩基单元、承台及墩柱，桩基单元包括两根沿承台的长度方向间隔排布的桩基，承台固定连接于桩基的顶部，墩柱固定于承台的顶部，防护结构包括桩基外壳、承台外壳及墩柱外壳，桩基外壳用于包覆桩基并与桩基固定连接，承台外壳用于包覆承台并与承台固定连接，墩柱外壳用于包覆墩柱并与墩柱固定连接。如此通过在桥梁基础的外表面设置具有高抗渗性的预制外壳结构，以增强海洋环境中桥梁基础的抗裂性，并将预制外壳结构与普通混凝土结构通过钢筋连接，可保证协同变形受力。
-
公开(公告)号：CN218667134U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222636890.8
申请日：2022-10-08
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种适用于斜拉桥的新型桥塔及斜拉桥，包括沿竖向自下而上依次连接的桩基、承台、塔座以及塔柱，塔柱包括成对设置的主塔柱和成对设置的次塔柱，主塔柱自塔座的顶部朝向桥梁主跨梁斜向上延伸设置，次塔柱与主塔柱一一对应布设，次塔柱设于主塔柱在靠近桥梁边跨梁的一侧，次塔柱的第一端和塔座固定连接，第二端用于连接桥梁边跨梁，主塔柱包括用于供主跨斜拉索连接的第一安装部和用于供边跨背索连接的第二安装部，第一安装部和第二安装部相对地设于主塔柱的两侧，次塔柱包括用于供边跨背索连接的第三安装部，第三安装部与第二安装部对应设置。本申请的桥塔采用倾斜式异形结构，在提高全桥结构稳定性的同时提高了景观效果。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218405299U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222223544.7
申请日：2022-08-23
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 合肥建工装饰工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双肢薄壁墩连接结构，包括位于两薄壁墩之间的横撑及锚固于两薄壁墩中的圆锥形扩头，所述横撑两端均设有安装座，所述安装座与临近的所述扩头直径较小的一端连接。本实用新型中两个安装座分别通过扩头锚固于双肢薄壁墩上，将双肢薄壁墩连接起来，双肢薄壁墩同时受力，扩头为圆锥形结构直径较小的一端与安装座连接，能够更好的应对不同角度的撞击，提高扩头的受力区域，增大扩头的受力面积，提高横撑与薄壁墩的连接强度，结构简单，防撞能力强。
-
-
公开(公告)号：CN222834714U
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202421266241.6
申请日：2024-06-04
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 刘汉彪 , 李谷 , 刘榕 , 李文武 , 王甜 , 崔剑峰 , 程丽娟 , 伍英 , 卢立志 , 乔秋衡 , 周洋 , 黄义飞 , 刘勇 , 卜式 , 蒋星宇 , 卢江波 , 刘特 , 徐亮
Abstract: 本实用新型提供了一种加固桥墩及加固桥梁，其中加固桥墩包括既有桥墩、加固墩组、第一加固承台和第二加固承台，既有桥墩上具有既有桩基和既有承台，加固墩组设置两组且分别设于既有桥墩的两侧，第一加固承台沿既有承台宽度方向延伸架设在两个加固墩组上，第一加固承台包覆既有桩基布置，第一加固承台上设有用于承托既有承台的沉槽，第二加固承台搭设在两个加固墩组上，第二加固承台处于第一加固承台的下方且包覆既有桩基布置。本申请通过采用加固墩组、第一加固承台和第二加固承台加强了既有桥墩的稳定性，防止既有桥梁在修建航道之后发生沉降或偏斜，提高了既有桥梁的后期使用过程中的稳定性。
-
公开(公告)号：CN222541395U
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202421061855.0
申请日：2024-05-15
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/28
Abstract: 本实用新型提供了一种协同受力的独立式防撞墩，包括第一墩组、第二墩组、系梁和防撞墩，第一墩组设于第二墩组的上游，第一墩组与第二墩组通过系梁进行连接，防撞墩设于第一墩组上方，第一墩组包括第一承台和多个第一基础墩，第一承台布置于多个第一基础墩的顶部，防撞墩竖直设置于第一承台的顶部；第二墩组包括第二承台和多个第二基础墩，第二承台布置于多个第二基础墩的顶部。本申请通过在桥墩面向船舶航行的上游端设置第一墩组，在桥墩背向船舶航行的下游端设置第二墩组，当船舶与防撞墩发生碰撞时，防撞墩将力传递给第一墩组，并通过系梁传递给第二墩组，使第一墩组和第二墩组同时受力，增加了抗撞击的性能，减小了伤害。
-
公开(公告)号：CN221626987U
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202323347677.6
申请日：2023-12-08
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种基于特斯拉阀的防船撞装置，包括防撞结构以及缓冲消能结构，防撞结构包括自外向内依次连接的防护段、连接段以及缓冲段，缓冲消能结构包括能量储存机构和消能机构，消能机构包括多个特斯拉阀，能量储存机构内具有用于填充水的填充空间，能量储存机构的第一端与缓冲段固定连接，能量储存机构的第二端开设有多个横向连通孔，横向连通孔的进口连通填充空间，横向连通孔的出口连通特斯拉阀的进水端，特斯拉阀的出水端用于与外部河水连通。如此可通过防撞结构首先承受船舶的撞击并吸收撞击能量，再经由缓冲消能结构逐级缓冲撞击能量，在承受撞击后能量储存机构内的水可再次补充外部河水，从而增加了使用寿命，无需经常更换。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
32
records
(took 0.033 seconds)
