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公开(公告)号：CN112572509B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN201910939823.3
申请日：2019-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61F9/00
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道车辆的导向轮装置、转向架和轨道车辆，轨道车辆适于沿轨道行驶，轨道上具有用于防止轨道车辆侧翻的止挡件，导向轮装置包括伸缩组件和导向轮，伸缩组件包括内外套设的外套件和内套件，外套件的内表面上形成有内螺纹，内套件的外表面上形成有与内螺纹螺纹旋接的外螺纹，导向轮安装于伸缩组件，且适于与轨道配合导向。其中，在伸缩组件调节长度后，导向轮可从止挡在止挡件下方的防侧翻位置移动到避开止挡件止挡的释放位置。根据本发明的用于轨道车辆的导向轮装置，具有良好的适用性，且方便了轨道车辆的检修、调试等。
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公开(公告)号：CN112575621B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201910935401.9
申请日：2019-09-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通系统的轨道和轨道交通系统，轨道交通系统还包括沿轨道行驶的轨道车辆，轨道包括轨道梁和止挡件，轨道梁的侧面具有导向面，导向面用于引导轨道车辆的导向轮，止挡件可转动地设在所述轨道梁上，且在止挡位置和释放位置之间可转动，在止挡位置，止挡件止挡导向轮向上脱出，在释放位置，止挡件释放对导向轮的止挡。根据本发明的用于轨道交通系统的轨道，设计灵活，便于轨道车辆的检修、调试等。
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公开(公告)号：CN113460094A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202010244569.8
申请日：2020-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 本发明公开了一种站台对接装置及轨道车辆，站台对接装置设于轨道车辆上且具有工作状态和非工作状态，站台对接装置包括防夹机构和防踏空机构，防夹机构包括防夹件，防踏空机构包括防踏空件；在工作状态，轨道车辆的车门打开，防夹件位于轨道车辆的车门与站台的屏蔽门之间，以补充轨道车辆的车门与站台的屏蔽门之间的间隙，防踏空件位于轨道车辆的地板与站台的地板之间，以补充轨道车辆的地板与站台的地板之间的间隙。本发明的站台对接装置，在工作状态，能有效避免乘客上下车时被挤入此列车限界间隙内，进而发生安全事故，而且，使得轨道车辆的车体轮廓造型设计更加灵活；并且，还可有效避免乘客在上下车过程中出现踩空和安全事故。
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公开(公告)号：CN113335327A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202010140111.8
申请日：2020-03-03
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转向架以及具有其的轨道车辆、轨道交通系统，转向架包括：左右间隔设置的两个走行轮；副车架，副车架设在两个走行轮之间,两个走行轮均与副车架连接；导向框，导向框设在副车架的下方，导向框上设有至少四个导向轮；传动轴，传动轴与导向框固定连接，传动轴沿竖直方向延伸且与副车架连接；转向组件，转向组件包括传动装置、至少一个移动件和至少一个转向杆传动轴和移动件之间通过传动装置传动连接，移动件设在副车架上，且移动件相对于副车架可左右移动，移动件的至少一端与转向杆的一端转动连接，转向杆的另一端与一个走行轮转动连接。根据本发明的转向架，可以降低导向轮的受力，提高导向轮的使用寿命，且结构简单。
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公开(公告)号：CN112575632A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910934272.1
申请日：2019-09-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通系统的轨道和轨道交通系统，轨道交通系统还包括沿轨道行驶的轨道车辆，轨道包括轨道梁和止挡件，轨道梁的侧面具有导向面，导向面用于引导轨道车辆的导向轮，止挡件可移动地设在轨道梁上，且在止挡位置和释放位置之间可移动，在止挡位置，止挡件止挡导向轮向上脱出，在释放位置，止挡件释放对导向轮的止挡。根据本发明的用于轨道交通系统的轨道，设计灵活，便于轨道车辆的检修、调试等。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112572509A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910939823.3
申请日：2019-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61F9/00
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道车辆的导向轮装置、转向架和轨道车辆，轨道车辆适于沿轨道行驶，轨道上具有用于防止轨道车辆侧翻的止挡件，导向轮装置包括伸缩组件和导向轮，伸缩组件包括内外套设的外套件和内套件，外套件的内表面上形成有内螺纹，内套件的外表面上形成有与内螺纹螺纹旋接的外螺纹，导向轮安装于伸缩组件，且适于与轨道配合导向。其中，在伸缩组件调节长度后，导向轮可从止挡在止挡件下方的防侧翻位置移动到避开止挡件止挡的释放位置。根据本发明的用于轨道车辆的导向轮装置，具有良好的适用性，且方便了轨道车辆的检修、调试等。
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公开(公告)号：CN112441052A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910816992.8
申请日：2019-08-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61F9/00
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道车辆的防侧翻装置和轨道车辆，轨道车辆适于沿轨道行驶，轨道包括两个轨道梁，两个轨道梁之间限定出通道，轨道车辆的走行轮适于支撑在两个轨道梁上走行，轨道车辆的导向轮适于与两个轨道梁配合导向，每个轨道梁上均具有朝向通道内延伸的挡板，防侧翻装置包括防侧翻件和旋转装置，防侧翻件位于通道内,且防侧翻件的长度两端分别止挡在两侧的挡板的下方，旋转装置与防侧翻件相连，以使防侧翻件绕沿上下方向延伸的旋转轴线可转动。根据本发明的用于轨道车辆的防侧翻装置，方便了轨道车辆的检修、调试等。
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公开(公告)号：CN112441051A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910816966.5
申请日：2019-08-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61F9/00
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道车辆的防侧翻装置和轨道车辆，轨道车辆适于沿轨道行驶，轨道包括两个轨道梁，两个轨道梁之间限定出通道，轨道车辆的走行轮适于支撑在两个轨道梁上走行，轨道车辆的导向轮适于与两个轨道梁配合导向，每个轨道梁上均具有朝向通道内延伸的挡板，防侧翻装置包括防侧翻件，防侧翻件位于通道内,且防侧翻件的长度两端分别止挡在两侧的挡板的下方，防侧翻件的长度可改变。根据本发明的用于轨道车辆的防侧翻装置，具有良好的适用性和设计灵活性，便于保证防侧翻效果。
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公开(公告)号：CN118578920B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411071977.2
申请日：2024-08-06
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种安装于轨道车辆的充电连接装置、车辆、充电系统及充电系统的控制方法。充电连接装置包括第一插接件。第一插接件包括第一壳体及第一连接电极，第一壳体形成有第一开口，第一连接电极设置在第一开口内。充电设备的第二插接件包括第二壳体及第二连接电极；在第一插接件与第二插接件连接的情况下，第一壳体套设在第二壳体，第一连接电极与第二连接电极电连接，以使充电设备通过第二连接电极及第一连接电极对车辆充电。充电连接装置不需要额外的冗余设计，消除了充电时的接触不良，接触电阻更小，减小或消除了充电拉弧的问题，避免损害车辆和充电设备。
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公开(公告)号：CN118780512A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202310379394.5
申请日：2023-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆调度方法、控制方法、协同方法及存储介质，轨道车辆调度方法包括获取目标车站的客流信息以及轨道车辆的运行信息，目标车站为轨道车辆运行路线上的下一个车站；根据目标车站的客流信息和轨道车辆的运行信息调度轨道车辆，使在目标车站无停靠需求的轨道车辆直接通过目标车站。本发明技术方案可以实现提高轨道交通运输的运行效率，缩短车辆之间的运行间隔，增加线路运输能力，提高了客运服务质量，减少了车辆等待时间和坐车时间，提高了乘客的乘车舒适度和坐车体验，还可以减少车辆的制动和加速次数，从而减少能源的消耗，降低了运营成本。
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