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公开(公告)号：CN1838523A
公开(公告)日：2006-09-27
申请号：CN200510020607.7
申请日：2005-03-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H02P6/16
Abstract: 本发明公开了一种永磁同步电机转子位置传感方法，采用旋转变压器和解算单元作为传感器，设有数字信号处理单元，由解算单元在固定间隔时间实时采样检测电机转子位置角，每次采样后都对电机转子位置角度值的变化进行判断，决定是否进行补偿和校正。一旦解算单元检测到所述旋转变压器的输出位置传感信号的幅度超过其允许输入范围，就向数字信号处理单元发送控制永磁同步电机停止运转指令。本发明还公开了一种永磁同步电机转子位置传感装置，能与电动汽车和混合动力车的恶劣电磁环境相兼容，可维持电机在旋转变压器或解算单元误差较大甚至暂时失效的情况下仍然稳定运行，可广泛应用于包括电动汽车和混合动力车的驱动部件在内的中小功率电气伺服系统。
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公开(公告)号：CN102532974B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201010616168.7
申请日：2010-12-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: C09D7/12 , C08G73/02 , C09D5/24 , C09D127/12 , C09D183/00 , C09D133/00
Abstract: 一种导电剂及其制备方法及含有该导电剂的抗静电涂料，所述导电剂为酸固化型树脂改性的聚苯胺/无机纳米复合材料，所述的酸固化型树脂为呋喃树脂、酚醛树脂、氨基醇酸树脂中的至少两种，所述聚苯胺/无机纳米复合材料中聚苯胺与无机纳米材料的摩尔比为0.2-2∶0.5-1，所述导电剂中含有有机酸，所述酸固化型树脂改性的聚苯胺/无机纳米复合材料的体积电阻率为1-100Ω·cm。本发明合成的酸固化型树脂改性的聚苯胺/无机纳米复合材料可以在抗静电涂料体系中均匀分散且在较长一段时间内不易发生沉降，相对于现有技术中的抗静电涂料大大提高了涂料的耐贮存性能。
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公开(公告)号：CN102485779B
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201010589584.2
申请日：2010-12-06
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种离合器面片的制备方法，该方法包括制备橡胶浆料和利用所述橡胶浆料制备离合器面片，其特征在于，制备橡胶浆料的过程包括将橡胶破碎为直径为40mm以下的橡胶颗粒，然后将橡胶颗粒、用于离合器面片的填料和能够溶解橡胶的有机溶剂混合，再经过增强纤维的挂浆、缠绕成型、热压硫化、后续机加工等工艺生产成所需产品，该方法无需进行密炼和开炼的炼胶工序，降低了离合器面片生产中的劳动强度，解决了粉尘问题，且制备的离合器产品性能优异，成本低。
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公开(公告)号：CN103044894A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201110311654.2
申请日：2011-10-14
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种改性聚苯醚组合物，含有以下组分：聚苯醚100重量份；高抗冲聚苯乙烯12-30重量份；氢化苯乙烯嵌段共聚物12-30重量份；短切玻纤16-40重量份；相容剂6-10重量份；抗氧剂1-3重量份；有机磷酸酯阻燃剂12-30重量份；有机硅阻燃剂1-10重量份；黏土1-5重量份。本发明还提供了所述改性聚苯醚组合物的制备方法。本发明提供的改性聚苯醚组合物，同时具有较高的力学性能和阻燃性能。
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公开(公告)号：CN102993553A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201110271240.1
申请日：2011-09-14
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种气味母粒，包括载体树脂、空心微珠、包裹在空心微珠内部的香精以及用于活化空心微珠外表面的偶联剂，所述载体树脂为聚丙烯树脂或低密度聚乙烯树脂。还提供了一种该气味母粒的制备方法。该气味母粒中，香精和载体树脂有较好的相容性，空心微珠对香精有束缚和阻热作用，能够保护香精分子，并且保证香气的缓慢释放。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101724238B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200810181819.7
申请日：2008-11-14
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种聚碳酸酯/聚乙烯合金材料，按重量百分比计，其包括：聚碳酸酯40-75wt％、聚乙烯5-30wt％、相容剂1-15wt％、玻璃纤维10-30wt％。还可以包括添加剂：抗氧剂0.1-1wt％、光稳定剂0.1-1wt％、润滑剂0.1-2wt％。本发明提供的聚碳酸酯/聚乙烯合金材料的机械强度、热变形温度高，并且成本低、制备过程简单、工艺易控。本发明提供的聚碳酸酯/聚乙烯合金材料可广泛运用于机械配件、电动工具、外壳、电子电器部件、壳体、接插件、连接器等方面。
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公开(公告)号：CN102101934A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN200910261214.3
申请日：2009-12-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种补强胶片基体组合物，该组合物含有环氧树脂、丁腈橡胶和固化剂，其中，该组合物中还含有粒子直径为10-75μm的中空玻璃微珠，且相对于100重量份的环氧树脂，所述中空玻璃微珠的含量为35-100重量份。本发明还涉及一种由上述补强胶片基体组合物制备得到的补强胶片基体，以及一种钢板复合材料，该钢板复合材料包括依次粘结在一起的钢板、上述补强胶片基体以及增强层。本发明的补强胶片基体的密度低、强度大，制成的补强胶片的各项性能均优于现有技术中的补强胶片。
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公开(公告)号：CN101134158A
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：CN200610127614.1
申请日：2006-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种用于分离氢气的复合膜，该复合膜包括依次形成的多孔材料支撑层、中间防扩散层和合金透氢膜层，其中，所述多孔材料支撑层为金属或金属合金，中间防扩散层为所述多孔材料支撑层金属或金属合金的氧化物，多孔材料支撑层和中间防扩散层为一体结构。本发明还提供了该复合膜的制备方法和使用该复合膜的氢气分离器。根据本发明提供的用于分离氢气的复合膜，多孔材料支撑层的表面氧化成金属氧化物层作为中间防扩散层，制作方法简单，由于多孔材料支撑层和中间防扩散层为一体结构，二者之间的结合很好，不会发生由应力引起的形变，因此复合膜不易破裂。
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公开(公告)号：CN118269620A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311434430.X
申请日：2023-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种混合动力系统以及车辆，混合动力系统包括：发动机、纵置第一电动机、纵置第二电动机、第一离合器，第一离合器分别与发动机和纵置第一电动机传动连接；混合动力系统包括第一状态，第一状态时，第一离合器断开发动机与纵置第一电动机的连接，且纵置第一电动机和纵置第二电动机共同驱动车辆。该混合动力系统旨在解决纯电工况下动力性较低的问题。
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公开(公告)号：CN103087663A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201110337103.3
申请日：2011-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: C09J163/00 , C09J109/02 , C09J109/06 , C09J7/04 , C09J7/02 , B32B7/12 , B32B15/04 , B32B15/18
Abstract: 本发明提供了一种补强胶片基体组合物，该组合物含有环氧树脂、丁腈橡胶、丁苯橡胶、发泡剂、硫化剂、固化剂。本发明还提供上述补强胶片基体组合物的制备方法、一种补强胶片及一种钢板复合材料。本发明提供的补强胶片具有良好补强效果，能更好地降低车身振动噪，提升汽车NVH性能。
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