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公开(公告)号：CN115810845A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202111083863.6
申请日：2021-09-14
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/204 , H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/258 , B60K1/04 , B60L3/00
Abstract: 本申请公开了一种托盘、电池包和车辆。该托盘包括：底板；边框，所述边框设于所述底板，所述边框与所述底板配合限定有容置电池模组的容纳腔，所述边框的第一侧朝向所述容纳腔所在位置，所述边框的第二侧设有朝向所述容纳腔所在方向凹陷的凹槽。本申请的托盘能够降低撞击力对于内部的电池模组的冲击力，提高安全性能。
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公开(公告)号：CN112670632A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201910926156.5
申请日：2019-09-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/209 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M50/233
Abstract: 本发明属于电池包密封技术领域，尤其涉及一种电池包外壳、电池包及车辆，该电池包外壳包括密封盖及托盘，所述密封盖的底部边缘设置有环状的密封边，所述托盘包括底板及连接在所述底板四周的密封座，所述密封座的上表面形成有密封面，所述密封面上设置有环绕所述密封座一圈的胶槽，所述胶槽内填充有密封胶，所述密封边压紧在所述密封面及密封胶上，所述密封胶粘接所述密封边的下表面与所述胶槽的壁面，以在所述密封边与密封座之间形成密封连接。根据本发明的电池包外壳，使密封面所有区域内的含胶量保持一致，密封效果均匀一致，密封面平整美观，尺寸精度大幅度提高。
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公开(公告)号：CN112290138A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201910577171.3
申请日：2019-06-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/204 , H01M50/236 , H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/258 , B60K1/04
Abstract: 本发明提供了一种电池托盘及车辆，包括向下凹陷形成有腔体的面板、多个连接梁和用于固定电池模组的多根安装梁；腔体的沿第一方向和第二方向上的侧壁分别为第一腔体侧壁和第二腔体侧壁；多根安装梁设于腔体内，沿第一方向间隔分布；各安装梁沿第二方向延伸，底部连接腔体的内底部，两端连接第二腔体侧壁；各连接梁的一端连接第一腔体侧壁，另一端连接邻近相应的第一腔体侧壁的安装梁。安装梁既限定电池模组的放置区域并固定电池模组，又实现面板加强，连接梁能将第一腔体侧壁受到的力传递到安装梁上，提高电池托盘的整体强度，提升电池包的安全可靠性，减少对电池包内部空间的占用，提升电池包能量密度。
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公开(公告)号：CN222654227U
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202421241399.8
申请日：2024-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/289 , H01M50/249 , H01M50/242 , H01M50/244 , B60K1/04 , B60L50/60 , B62D25/20
Abstract: 本申请涉及一种连接结构、电池包及车辆。该连接结构用于连接车身和电池包，包括：第一连接件，第二连接件和第三连接件，第一连接件用于连接电池包，第三连接件用于连接车身，第一连接件和第二连接件螺纹连接，第一连接件和第三连接件螺纹连接，第二连接件位于车身和电池包之间。本申请连接结构通过与第一连接件螺纹连接的第二连接件，并使得第二连接件位于电池包和车身之间，以利用第二连接件限定电池包和车身横梁之间的相对位置，并提升电池包和车身之间的连接强度，提升本申请连接结构的连接稳定性。
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公开(公告)号：CN222601124U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202421199254.6
申请日：2024-05-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6568 , B60L50/64
Abstract: 本实用新型涉及电池技术，特别地，涉及一种电池冷板结构、电池组件及车辆，电池冷板结构包括从上至下依次布置的密封平板、密封环、流道板以及直流板，密封平板和密封环在YZ平面上与流道板和直流板形成有台阶面，在台阶面区域的流道板和直流板上开设有对应的安装孔用以与托盘连接。本实用新型的电池冷板结构孔位累积误差小、成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218005065U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202221696466.6
申请日：2022-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/202 , H01M50/249 , H01M50/204 , H01M50/574 , H01M50/30 , H01M50/244 , H01M50/289 , H01M50/176
Abstract: 本实用新型提供了一种电池包和车辆，电池包包括：电池包壳体，包括相互连接的上盖以及托盘，托盘向远离上盖方向凹陷且与上盖形成密封收容空间，托盘具有底壁和侧壁，底壁与上盖相对设置，侧壁环绕底壁设置，其中，上盖为金属材料件；至少一个电芯，电芯设置在收容空间内，电芯具有极柱；第一绝缘件，第一绝缘件设置在电芯的极柱与托盘的侧壁之间；其中，在沿着从底壁向上盖的方向上，第一绝缘件的至少部分位于电芯的极柱的上侧，且电芯的极柱的投影与第一绝缘件的投影至少部分重叠。本实用新型的电池包具有避免发生短路、热失控和拉弧情况，提升乘员舱的安全性等优点。
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公开(公告)号：CN217134536U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202120811621.3
申请日：2021-04-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/242 , H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/231
Abstract: 本实用新型涉及动力电池领域，公开了一种用于动力电池的护板组件、电池托盘及动力电池，所述护板组件包括沿厚度方向层叠设置的多层护板，该多层护板中的各护板层的波阻抗沿层叠方向依次递减。利用本实用新型的护板组件，在碰撞冲击时，由于多层护板的波阻抗依次递减，应力波在各层护板界面处的衰减量较大，由此显著减小传递至电池的冲击能量，能够起到良好的防护作用。
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公开(公告)号：CN217124928U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202221042094.5
申请日：2022-04-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车架和具有其的车辆，车架包括：前车架、中车架和后车架，前车架和后车架沿前后间隔设置；中车架分别与前车架和后车架连接，中车架构造有电池容纳腔；电池包设于电池容纳腔内且与中车架连接，电池容纳腔与电池包的形状一致，且电池包的外周与电池容纳腔的内侧壁的间隙小于等于预设值。将电池包设置在中车架形成的电池容纳腔内，且电池包的外周与电池容纳腔的内侧壁的间隙小于等于预设值，这样不但能够在碰撞时使得电池包参与传力，提高碰撞吸能能力，而且由于电池容纳腔与电池包的形状一致，充分利用了电池容纳腔的空间，尽量多地布置电池包，继而可以增加车辆的续航里程。
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公开(公告)号：CN216033711U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122390028.9
申请日：2021-09-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆，包括：车身，车身包括：车架和地板，车架上形成有电池容纳槽，地板设置于车架上，地板形成有通孔，通孔与电池容纳槽相对应；动力电池，动力电池包括：边框和顶盖，边框安装在电池容纳槽，顶盖设置于边框的顶部，顶盖对应设置于通孔内，顶盖设置有换热通道。如此，可以降低车辆动力电池的重量，节约成本，而且可以节省地板厚度和动力电池与地板间隙在上下方向上的空间，多余的空间可以用于布置更多的动力电池，提升车辆的续航里程。另外，在动力电池加热或冷却时，顶盖可以同时加热或冷却乘员舱，如此，可以降低制冷和制热时所需的功率，进而可以降低车辆油耗和成本，在一定程度上也可以提升车辆的续航里程。
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公开(公告)号：CN215771385U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121776433.8
申请日：2021-07-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/262 , H01M50/271 , H01M50/289 , H01M50/258 , H01M50/24 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6551
Abstract: 本申请提供一种边框可拆卸的箱体及动力电池包。箱体包括底板及连接于底板的四周侧边的边框，底板和边框围拢形成一容置腔；边框包括沿第一方向相对设置的第一边框和第二边框、及沿第二方向相对设置的一对侧边框，一对侧边框分别连接于第一边框和第二边框在第二方向上对应的相对两端，第一方向和第二方向不同且分别平行于底板；其中，每一侧边框包括沿第三方向依次设置的侧底边框及可拆卸连接于侧底边框的侧顶边框，侧底边框远离侧顶边框的一侧连接于底板在第二方向上对应的一侧边，且侧底边框沿第三方向的高度不超过预设高度，第三方向垂直于底板。该箱体的边框可拆卸，当箱体用于放置单体电池时，有利于单体电池的维修检查和成组装配。
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