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公开(公告)号：CN114573416A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210265694.6
申请日：2022-03-17
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: C07C17/087 , C07C21/18
Abstract: 本发明公开了一种气相法合成2‑溴‑1,3,3,3‑四氟丙烯的方法，所述2‑溴‑1,3,3,3‑四氟丙烯的制备方法包括如下步骤：(1)取四氯四氟丙烷在催化剂和保护气体的条件下加热生成四氟丙二烯；(2)步骤(1)所述四氟丙二烯与溴化氢在催化剂条件下加热反应，即制备得到所述2‑溴‑1,3,3,3‑四氟丙烯。本发明原料廉价、来源便利；催化剂稳定性好、可重复循环使用；本发明合成过程安全，适合于工业化生产。
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公开(公告)号：CN109728235A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910059975.4
申请日：2019-01-22
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种锂硫电池用聚丙烯修饰隔膜及其制备方法，以聚丙烯隔膜为基膜，通过抽滤的方法将二维无机片层材料和有机聚合物堆叠在基膜上，从而制得有机-无机层状复合膜修饰的聚丙烯隔膜，相对于传统的聚丙烯隔膜，本发明的聚丙烯隔膜具有简单的制作工艺，显著增加了电池的容量保持率、倍率性能以及循环稳定性，在隔膜领域中具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN106531459A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610950484.5
申请日：2016-10-27
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种石墨烯/活性炭复合膜的制备方法，活性炭经酸改性处理后与石墨烯氧化物分散液进行混合，然后对石墨烯/活性炭混合液进行冷冻处理，随后对冷冻处理后的固体混合物进行干燥，然后进行石墨烯氧化物的热还原得到石墨烯/活性炭气凝胶，最后采用辊压机或压片机对石墨烯/活性炭气凝胶机械压制得到石墨烯/活性炭复合膜，活性炭颗粒均匀的分散于石墨烯骨架中，所得膜材料具有自支撑特性并且具有可弯曲性；本制备方法可以消除石墨烯膜制备过层中的再堆叠现象，并且为活性炭提供一个高效导电载体，制备的复合膜材料可在不添加粘结剂的情况下单独作为超级电容器电极使用，具有较高的比电容及稳定的循环特性。
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公开(公告)号：CN106449171A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610863349.7
申请日：2016-09-29
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01G11/86
Abstract: 本发明公开了一种柔性全固态超级电容器电极的制备方法，先配置氧化石墨烯水溶液，然后将两片碳纸分别作为正电极材料和负电极材料，垂直置于含有氧化石墨烯水溶液的烧杯中，再给电极两侧提供电压，持续一段时间后将电极在常温下烘干，最后将电极置于氢气中加热一段时间即得到柔性全固态超级电容器电极；本发明方法工艺简单、易于实现，而且成本适中，依照本方法制备出的柔性全固态超级电容器电极，表现出高的比电容、能量密度和功率密度，以及良好的循环稳定性。
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公开(公告)号：CN114478207B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202210265685.7
申请日：2022-03-17
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种六氟丁烯基二甲基醚及其制备方法和应用。所述六氟丁烯基二甲基醚的制备方法，包括如下步骤：在‑100～50℃的反应温度下，首先取二氯六氟丁烯和甲醇混合并搅拌混匀，然后加入催化剂，继续搅拌反应后减压蒸馏，即生成所述六氟丁烯基二甲基醚。本发明原料廉价、来源便利；产物分离提纯简单；易于工业化生产；工业三废少，用作电子氟化液使用，具有较好的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115663334A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211266774.X
申请日：2022-10-17
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M10/613 , H01M10/6568 , H01M50/244 , H01M50/271
Abstract: 本发明涉及一种电池散热装置，涉及电池技术领域，其包括箱本体、盖体、第一泵体和供液组件。所述第一泵体可带动所述防护液在所述箱本体内部循环流动，相当于内循环，通过所述防护液的流动可将电池组散发的热量带走，所述供液组件可经由所述第一进液口和第一出液口给所述流通通道循环输送冷却液，相对于外循环，通过所述冷却液的流动可将所述防护液的热量带走，通过上述内外双循环能够更加高效的给电池组散热，且电池组的散热更加均匀，不会出现部分电池温度过高的情况，电池组能够安全稳定的工作。
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公开(公告)号：CN114478305A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210264262.3
申请日：2022-03-17
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: C07C245/08 , C07D251/24 , H01M4/60 , H01M10/054
Abstract: 本发明公开一种有机电极材料及其制备方法，属于有机电极材料合成技术领域。该有机电极材料的制备方法，包括以下步骤：将多氨基化合物、水和盐酸混合得到第一溶液，将亚硝酸盐溶液滴加至所述第一溶液中得到第二溶液，将所述第二溶液调节至中性得到第三溶液；将多酚羟基化合物、水和碳酸盐混合得到第四溶液；将所述第四溶液滴加至所述第三溶液中在0～5℃下进行搅拌，之后加入盐酸溶液继续搅拌得到有机化合物。本发明还包括上述制备方法制备得到的有机电极材料。该有机电极材料具有较大的比表面积，而且比容量高。
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公开(公告)号：CN111628243A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010463461.8
申请日：2020-05-27
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所) , 哈尔滨工业大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/653 , H01M10/643 , H01M10/6567 , H01M2/10 , B60L58/26
Abstract: 本发明公开了一种电池模块结构，包括内设冷却通道的铝板和竖直开设在铝板上的多个插孔，所述的插孔中插放有圆柱形电芯，所述的冷却通道内填充有硅油，所述的铝板侧壁设置有冷却通道口，所述的冷却通道口通过冷却通道与插孔连通；在电池高温时，低温冷却液流经铝板冷却通道进行对流换热后将铝板传导的电池热量带走；在电池需要预热时，热态冷却液将热量传给铝板，从而对电池组进行预热。本发明能够解决电池组温度管理问题，提高电池组均温能力。
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公开(公告)号：CN106684499A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710012465.2
申请日：2017-01-09
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M10/613 , H01M10/635 , H01M10/6569 , A62C3/16
CPC classification number: H01M10/613 , A62C3/16 , H01M10/635 , H01M10/6569
Abstract: 本发明公开了一种抑制和阻止锂离子电池热失控方法，使用液体制冷剂对故障锂离子电池进行喷淋制冷和灭火，当电池单体达到一定温度时，即开启喷淋装置，以液体制冷剂的汽化潜热量计，液体制冷剂的汽化潜热量为电池单体热失控放热量的0.1～10倍，喷淋方式为连续喷淋或间断喷淋；还公开了其装置，电池组外壳内设有储存罐，储存罐内装有液体制冷剂，储存罐上通过总控阀连接有管道，管道上设置有排列在锂离子电池组上方的若干喷嘴，电池组外壳上设置有一个或多个泄压阀；与现有技术相比，本发明有效地克服了现有技术锂离子电池安保方式功能单一、稳定安全可靠性的不足，以及效能低下的问题。
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公开(公告)号：CN212209698U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020924187.5
申请日：2020-05-27
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所) , 哈尔滨工业大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/653 , H01M10/643 , H01M10/6567 , H01M2/10 , B60L58/26
Abstract: 本实用新型公开了一种电池模块结构，包括内设冷却通道的铝板和竖直开设在铝板上的多个插孔，所述的插孔中插放有圆柱形电芯，所述的冷却通道内填充有硅油，所述的铝板侧壁设置有冷却通道口，所述的冷却通道口通过冷却通道与插孔连通；在电池高温时，低温冷却液流经铝板冷却通道进行对流换热后将铝板传导的电池热量带走；在电池需要预热时，热态冷却液将热量传给铝板，从而对电池组进行预热。本实用新型能够解决电池组温度管理问题，提高电池组均温能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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