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公开(公告)号：CN110014852A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201710928959.5
申请日：2017-10-09
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种非公路车辆纯电动传动系统，包括受电单元、主逆变单元、辅助逆变单元和储能单元，所述受电单元的输入端用于与接触网相连，所述受电单元的输出端经直流母线分别与主逆变单元和储能单元的输入端相连，所述储能单元的输出端与所述辅助逆变单元相连；所述储能单元用于提供非公路车辆在接触网与装载点之间、以及接触网与卸载点之间的驱动能量和辅助负载能量。本发明的非公路车辆纯电动传动系统具有节能环保等优点。
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公开(公告)号：CN106329948B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201610806807.3
申请日：2016-09-07
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种矿用电动轮自卸车牵引变流器，包括柜体、控制单元、整流模块和多个逆变模块，柜体的顶部设有风罩；柜体的正面设有第一柜门、第二柜门和第三柜门，第一柜门正对的柜体内设有多个第一空腔，逆变模块安装于第一空腔内，第二柜门正对的柜体内设有第二空腔，控制单元安装于第二空腔内，第三柜门正对的柜体内设有第三空腔，整流模块安装于第三空腔内；多个逆变模块散热翅片所在的区域形成第一散热通道，整流模块的散热翅片所在的区域形成第二散热通道，第一散热通道和第二散热通道的下部经柜体的出风口与外部相通，第一散热通道和第二散热通道的上部经风罩与外部相通。本发明的变流器具有结构简单紧凑、维护方便和散热效果好等优点。
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公开(公告)号：CN108462250A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810098393.2
申请日：2018-01-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
CPC classification number: H02J9/062 , H02J2009/068 , H03K17/00 , H03K2217/0081
Abstract: 本发明公开了一种过分相电子开关的多电源取能电路，包括依次相连的供电单元、调节单元和取能单元；所述供电单元包括控制单元、直流供电回路和交流供电回路，所述控制单元根据所述直流供电回路和交流供电回路的输出电源状态切换直流供电回路与交流供电回路以提供电源。本发明的过分相电子开关的多电源取能电路具有可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN107092282A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201710372714.9
申请日：2017-05-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05D23/20
CPC classification number: G05D23/20
Abstract: 本发明公开了一种变频器柜的温度调节方法，首先根据变频柜内水冷系统中的冷却水温度调整冷却水流量以使变频柜内温度处于第一预设标准温度阈值内；当所述冷却水流量处于极限值且所述变频柜内温度大于所述第一预设标准温度阈值时，调节变频器柜内的变频器输出功率以使变频器柜内温度处于第二预设标准温度阈值内。本发明的变频器柜的温度调节方法具有操作简便、控制精准可靠以及节约成本等优点。
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公开(公告)号：CN106523508A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611102877.7
申请日：2016-12-05
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防脱落螺栓组及其装配方法，防脱落螺栓组用于连接被连接件一和被连接件二，并包括：螺栓、垫片、螺纹垫片和螺母。螺栓依次穿过垫片、被连接件一、螺纹垫片和被连接件二的安装孔，螺纹垫片的安装孔上设置有与螺栓的螺杆螺纹相配合的螺纹。垫片、被连接件一和螺纹垫片紧固于被连接件二与螺栓的螺栓头之间，螺母设置于被连接件二的底部。螺栓靠近螺栓头位置的螺杆表面为光滑面，螺杆表面的其余部位为螺纹面，螺母紧固于螺栓的螺纹面。光滑面的长度大于垫片、螺纹垫片和被连接件一的厚度之和，光滑面的外径小于螺纹面的外径。本发明能够解决需要经常拆卸的螺栓连接结构上的螺栓、螺母、垫片拆卸时需要取下，且易脱落丢失的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113434993B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202010206401.8
申请日：2020-03-23
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种管网流量计算系统及方法，该系统包括：用于根据用户输入的管网组件参数构建校验模型，并基于构建的校验模型校验各局部阻碍及各水管组件的流阻特性的流阻特性校验模块、用于基于校验得到的流阻特性数据构建阻流特性及阻力损失与待计算管网一致的直管等效模型的等效模型构建模块，以及用于利用所述直管等效模型进行流量计算，并将计算结果作为待计算管网的流量结果同管网结构显示给用户的流量计算模块。利用本发明的系统不仅能够自动计算管网流量数据，且能够克服现有计算方法中专业要求高、通用性不佳以及计算效率低的缺陷，大大节约计算时间的同时有效提升了计算结果的精确度。
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公开(公告)号：CN112787315B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201911088727.9
申请日：2019-11-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 一种船舶直流电网纯固态短路保护装置，其包括至少两个结构相同的、对称设置的短路保护模块，短路保护模块通过直流母线连接并分别与对应的直流组网电推装置连接。本装置在具备冗余关断保护能力的同时具备直流母线间能量调配、电压控制、电流/功率限制等功能，其能够实现直流电网的主动可控，该短路保护装置采用了背靠背式DC/DC的优化结构，这样也就可以形成分段式拓扑，每侧各自成柜，柜体完全镜像对称，两部分连接起来共同构成一组短路保护装置。
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公开(公告)号：CN112448597B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN201910826114.4
申请日：2019-09-03
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种功率单元装置，属于电气设备领域，包括绝缘的壳体，所述壳体内设置有中隔板，所述中隔板上固定有控制电路板和供电电路板；设置在所述壳体内的两个功率单元，两个所述功率单元分别设置在壳体内的上部空间和壳体内的下部空间；其中，两个所述功率单元独立运行，并且均连接所述控制电路板和供电电路板。本发明能够将两个独立的功率单元设置在同一个壳体内，提高设备整机功率密度，并采取系列化、共用化的方式以及更换新材料的方式降低成本。
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公开(公告)号：CN112448595B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN201910797366.9
申请日：2019-08-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种变流器，包括变流器本体和控制装置，变流器本体、控制装置和压缩机均布置在电机上。其中，变流器本体布置在电机的顶部，控制装置布置在电机的内腔中。本发明提供的变流器，结构紧凑、接线便捷。
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公开(公告)号：CN112448595A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910797366.9
申请日：2019-08-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种变流器，包括变流器本体和控制装置，变流器本体、控制装置和压缩机均布置在电机上。其中，变流器本体布置在电机的顶部，控制装置布置在电机的内腔中。本发明提供的变流器，结构紧凑、接线便捷。
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